Sujet

Anonyme
le 21 octobre 2000 à 00:00

BMW R 1150 GS

Au premier regard, la BMW R 1150 GS sent le replâtrage, avec une esthétique rajeunie et une fourche simili inversée.
- La double optique donne un éclairage excellent. Le buste est mieux protégé grâce à une nouvelle bulle réglable et amovible.
- Quelques caches manquent pour améliorer la finition électrique sur le tableau de bord, mais l’essentiel est invisible.

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Anonyme

le 28 avril 2005 à 07:35

> R 1150 GS Adventure

Deux ans et 50000 Km, elle est haute et lourde à l’arrêt, en route, elle devient légère et facile à conduire. Je l’utilise tous les jours, soit 100 Km pour a/r au boulot. Vacances en Espagne, Corse, Provence, Morvan au départ de Liège (B). Ennui de boite à 15M Km, remplacée sous garantie et un cable de bougie, provocant des ratés, remplacé à 48M Km. Je vais faire un test sp98, pour voir ! Un artisan m’a réalisé une selle à deux étages, pour que mon épouse puisse voir. (voir photos sur site Filot Moto Bique.)
Appel de Phare.

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Anonyme

le 22 avril 2005 à 18:10

> R 1150 GS

Propriétaire d’un GS de 2000 je totalise 102000kms, tout est d’origine sauf l’usure nomal : pneus,batterie,etc... Les problèmes sont :
protection (trail), boite lente. Je roule au sp98 car : consommation inférieure (1L au 100 de-), plus de patate, boite plus douce et surtout
plus de prob de cliquetis. Je roule "tranquile" sauf quand la route devient sinueuse ou je m’amuse plus qu’avec mes anciennes cbr1100,gsxr1100 etzzr1100 A+

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