Pourquoi s’opposer au contrôle technique moto

bonjour,
juste un détail, pour passer le permis moto (celui des grosses motos, je parle pas des scooters de - de 125, des 50 sans pot et autres...), il faut savoir faire (et le faire voir) les vérifications de base sur sa monture : pneumatiques, freins, niveaux...le basique en somme, et rien de pus ne sera contrôlé au CT.
si tu as un doute sur ta machine, tu le sens et tu ne traines pas à aller voir le mécano !...bref, c’est une arnaque le CT car on veut te faire payer ce qu’on te demande de savoir faire......
pour le bruit, ahhhhhh, quel miracle ce CT, les vilains bruyants (qui sont déjà hors la loi si il y a une contrôle de bruit réalisé par les forces de l’ordre) n’oseront plus sortir car il leur manquera le sésame !!!
ton post est lié à un énervement quotidien que nous pouvons tous comprendre, mais tu te trompes de solution,
demande des contrôles auprès de ta mairie, ça sera plus efficace !
sinon, il existe de très bons bouchons d’oreilles (j’en ai sous mon casque pour les longs trajets..), des fabriquants de doubles vitrages, etc, etc.... et si ça ne suffit pas, c’est peut être que tu n’es pas fait pour vivre en ville (c’est mon cas)

Non, pas lacher l’affaiire, adhérer à la FFMC et venir aux prochaines manifs.
Il faut-être nombreux à montrer notre refus, si ces MM des Dekra et autres voient une opposition forte, ça peut les faire réfléchir.

Bon exemple que celui de la reglementation sur les piscines. Quelle efficacité ? A prior, le nombre annuel de noyade n’a pas chuté de façon vertigineuse. Faut dire qu’ils sont emmerdés, ils n’arrivent pas à imposer les systemes de securité sur la mer.
D’ailelurs, j’ironise mais combien de zones de baignades en rivieres ont été interdites car on impose aux communes la mise en place d’une surveillance ? C’est aussi à chacun de prendre ses responsabilités.

Pour en revenir aux accidents domestiques, tu as raison, on ne peut pas faire de la repression. Mais faudrait peut-etre y penser non ? imposer des cameras de surveillance dans toutes les pièces, et pour ceux qui n’en ont pas, une amende !

bah au risque de me repeter, ça depend chez qui tu es assuré. De la meme façon que certains t’assurent pour rouler sur circuit,et d’autres non. mais forcement, quand t’as des actionnaires derriere...

Prenons l’exemple d’une machine ancienne, et surtout, de très faible diffusion, dont les pièces d’origine ne sont plus disponibles...
Alors forcément, elle sera non conforme à l’origine ! Et de ce que je lis sur ce même forum, il s’agirait simplement d’un hors-la-loi, qui devrait assumer sa situation... chouette raisonnement, carrément féodal !
Alors on fait quoi, on jette toutes les motos dont les constructeurs ont fermé boutique ? Au nom de quoi ?

En passant, le CT est maintenant prévu pour être annuel, pour tous les véhicules... de 5 ans, on est passé à 2, maintenant à 1 an, c’est le progrès !

Et quel était l’argument initial pour les bagnoles ? Réduire l’accidentologie, évidemment, sauf que la cause principale identifiée était l’entretien des pneux... alors vous me direz que l’usure des pneux, en faisant un CT mensuel (on va bien y arriver), on doit pouvoir lutter contre, hein ? Certes, sauf qu’en fait, c’était la pression des pneux en cause... alors, CT hebdomadaire ?

je possède un scooter 250 et une moto qui roule peu, uniquement pour quelques km de balade le week-end.
entre l’essence, les assurances, les pneus, les révisions, et le CT, je crois que je vais lacher l’affaire.
la moto avec 12000 km est strictement d’origine et comme neuve.

D’accord avec toi, Guillaume, sur les comparaisons "foireuses" (mais n’est-ce pas là juste de la provoc, une manière de dénoncer l’ineptie du CT moto ?). Mais les accidents de la route ne sont-ils pas, eux aussi, majoritairement multi factoriels ?!

Pour réprendre l’argument des accidents domestiques. Les deux tiers sont dus à des chutes au domicile ou dans la rue et concerne les plus de 65ans , 20% à des étouffements et suffocations lors d’ingestion de repas, et sur le reste à part relativement égales, les noyades (il existe des règlementations notamment pour les piscines individuelles) , les incendies domestiques (je rappelle qu’il existe des réglementations récentes là dessus) et les brulûres diverses (barbecue...).
Bref, dans la lutte contre les accidents domestiques, il n’est pas possible d’agir par la répression sauf à pénétrer chez les gens et contrairement à ce qui est dit, assez souvent des règlementations sont en place... Donc, on ne meurt pas plus en France de la méchanceté de sa perceuse ou de l’agressivité congénitale de son taille-haie que d’un accident de la route... Faut quand meme pas déconner
Ensuite, pour le cancer, il est essentiellement multi factoriel et meme si pour ceux liés à l’alcool et au tabac, c’est important, il s’agit avant de comportement individuels qui touchent le candicat à la chimio... On refile pas le cancer à son voisin au détour d’un virage... Sur la route, les motards le savent, c’est pas toujours toi qui décide de te tuer en percutant un arbre...
Je trouve qu’il est des comparaisons foireuses et celles des accidents domestiques et du cancer avec celles des accidents de la route en fait partie.... Causes différentes, effets différents, impacts différents... Mais peut être plaides tu pour une interdiction de manger trop gras , de fumer, de chuter ou de péter à côté d’une flamme...

Pour ce qui est de ta moto, c’est un véhicule confié et les dommages qui y sont causés lorsqu’il est au CT ou chez le concess est de la responsabilité du pro et donc assuré la plupart du temps. Tu prends une photo quand tu déposes ta brele chez un réparateur ? C’est exactement la meme chose. Argument étonnant, je dois dire.

Et la responsabilité de chacun, là-dedans : ayez un accident alors que vous n’avez plus de permis..... vous ne serez pas couvert par votre assurance......imaginez qu’il y ait des blessés, voire pire malheureusement, la famille du blessé, du défunt se retourne contre vous...... vous vous voyez avec le peu de bien saisi, votre famille continuer à payer une erreur "de jeunesse",
soyons sérieux, je suis motard, j’ai une voiture et je suis même cycliste.... je suis confronté aux problèmes de la "route" selon les moyens de locomotion utilisés..... il ne faut pas être égoïste, mais savoir partager la route avec les autres..... si demain je ne respecte pas le code de la route, j’en suis conscient et si la maréchaussée m’interpèle, çà me fera ch... mais çà sera de MA FAUTE....
le respect des autres passe par un ensemble de règles, d’esprit civique, dans notre vie de tous les jours, dans sa façon de se comporter dans son travail, avec ses membres proches, sur la route, en ville, dans la campagne,
agir pour l’intérêt collectif, la sécurité, OUI mais défendre des "hors la Loi", je répète que chacun s’assume en adulte.

Non seulement je possède 2 motos des années 80 mais en plus des 4 roues (voiture de madame - fourgon de monsieur donc 2 CT dont un annuel) s’il faut en plus un CT pour les loisirs (2 roues) je dis non à la pompe à fric étatique -
Mobilisons nous
Amitiés

Dans ce cas, il n’y a le choix que parmi des compagnies de merde. Toutes font la même chose : quand il y a une grosse somme en jeu, l’assureur fera tout ce qu’il peut pour éviter de la débourser.

Je ne parle pas d’une touchette, hein (et encore, même dans ce cas, l’assureur envoie un "expert"). Si une vie est en jeu, et donc si le nombre de zéros sur la facture est significatif (qu’on se le dise, la vie a un prix, et on peut toujours se rassurer en se disant qu’il est assez élevé), le moindre prétexte de défausse sera saisi au vol. "Absence de contrôle technique", dans ce cas, c’est du pain bénit.

Le CT n’y changera rien, tellement il est facile de remonter le pot homologué pour passer un CT et remonter le pot ’full barouf" après avoir obtenu le papier du CT.
Pots exagérément bruyants, ça relève du boulot des képis. Ca relève aussi de l’autorisation de vente de ces pots.

avant de mettre des posts de ce type, ce serait sympa de lire ce qui a deja été ecrit par d’autres, ça eviterait des discussions stériles.

Sinon, y’a pas de flics à Antibes ? Vu qu’on les paye deja avec nos impots, ça eviterait de payer en plus le CT...

"99% des motards ne savent plus faire la moindre intervention sur leur moto, même pas une vidange ou un changement de plaquettes, alors changer les pots... " : juste pour ton info, puisque tu mets en avant que 99% des autres motards n’y connaissent rien, y’a quasiment plus aucun pot vendu qui soit non homologué, ils sont presque tous dechicanables.

Et meme moi qui ne suis pas un dieu de la mecanique, il me fallait moins de 10 mn pour changer le pot. c’est nettement plus facile qu’une vidange : 2 ressorts, une vis et hop.

Enfin, n’oublie pas non plus qu’un connard qui veut faire du bruit, il y arrivera tjrs. une moto sans chicanes fait toujours moins de bruit à 5000 trs que la meme avec des chicanes à 10000.

Conforme à sa réception,vrai ,ou formule équivalente du genre : n’a pas subi de transformations pour ne augmenter de façon notable les performances.Conducteur titulaire du permis, çe n’a rien d’anormal.
Pour la question CT à jour c’est loin d’être si évident que tu le diis.

Tant que des motos aux pots non homologues circulent, je suis pour le contrôle technique.
Venez vivre à Antibes, c’est insupportable.

faut peut-etre arreter de s’assurer aupres de compagnies de merdes. Quand on veut payer moins cher, faut pas s’etonner non plus d’avoir affaire à des compagnies qui cherchent la moindre excuse pour se défausser.

Ce n’est pas sur un souci technique que s’appuient ces textes mais sur la "fausse" déclaration de l’assuré. Dans la plupart des contrats tu t’engages à ce que le véhicule soit conforme à sa réception, à jour dans son contrôle technique, toi dans ton permis, etc...

Vivement le Contrôle Technique dans les habitations, surtout pour vérifier les qualités du double vitrage.

Le défaut de CT n’est en aucun cas la preuve que le véhicule présente des défaillances techniques.
Ecemple flagrant les pnenus , ils peuvent être bons le jour d’un CT et HSquelque smoi splsu tard.
Exemple plus pervers (j’ adore) celui des pneus chinois de bagnoles ; pour le CT ils sont OK, pour moi ils sont dangereux et auraient du être interdits depuis longtemps.
Et je sais de quoi je parle, situation vécue en essayant une occase chaussée de ces cochonneries.