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Greg
le 26 juillet 2012 à 18:53

Pourquoi s’opposer au contrôle technique moto

La récente proposition de la Commission européenne de généraliser la mesure à tous les véhicules a remis le contrôle technique (CT) moto sur le devant de la scène médiatique. Mais même chez les motards, l’opposition au CT ne fait pas l’unanimité. Pour la FFMC il faut pourtant y opposer un « non ! » catégorique. Voici ses principaux arguments.

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Anonyme

le 2 août 2012 à 18:42

Pourquoi s’opposer au contrôle technique moto

@ fred

Si tu lis bien les définitions données sur ton lien... Alors t’es un troll !!!!!

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Anonyme

le 2 août 2012 à 18:11

Pourquoi s’opposer au contrôle technique moto

c’est marrant, quand je regarde la part du PIB consacré par les pays d’Europe à leur armée, j’ai du mal à y voire une corrélation avec le niveau de vie qu’ils arrivent à maintenir : les Allemands, les Autrichiens, le Luxembourg et l’ensemble des pays Scandinaves y consacrent largement moins, et n’ont pas l’air de devenir des pays du tiers-monde. A l’inverse, la Grece, le Royaume-Uni et la Bulgarie y consacrent un budget plus important. ça n’a pas l’air de marcher super bien comme méthode...

La guerre, on y est deja, mais elle est economique, pas militaire.

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Anonyme

le 2 août 2012 à 16:53

Pourquoi s’opposer au contrôle technique moto

Tu es bien aimable d’appeler impot un CT tous les 7000 kms. Moi, j’appelle ça une arnaque !

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Anonyme

le 2 août 2012 à 16:48

Pourquoi s’opposer au contrôle technique moto

J’espère au moins que les partisans de Milton Friedman apprécient à sa juste valeur toutes ces sympathiques sociétés, de Contralco à Dekra, qui comptent sur les règlementations administratives pour se remplir les poches aux pays du libéralisme triomphant...

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Anonyme

le 2 août 2012 à 16:41

Pourquoi s’opposer au contrôle technique moto

Tiens , encore un gus de la FF2RM...

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Anonyme

le 2 août 2012 à 13:19

Pourquoi s’opposer au contrôle technique moto

je te donne la définition du Troll,que tu sembles ignorer pour me qualifier ainsi. Et c’est marrant de voir un tel commentaire, venant de quelqu’un que je n’ai jamais vu s’exprimer ici.

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Anonyme

le 2 août 2012 à 12:04

Pourquoi s’opposer au contrôle technique moto

@ fred :

Le Troll ici... c’est toi !!!

Arrête de traîter de "troll" tous ceux qui ne sont pas de ton avis ou qui ne te suivent pas dans tes propos comme des moutons !

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Anonyme

le 2 août 2012 à 08:02

Pourquoi s’opposer au contrôle technique moto

« La période actuel nous le montre (ex:Peugeot) avec les licenciements boursier ».

 ????????

Et les pertes mensuelles depuis quelques mois, c’est du flan ???

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Anonyme

le 2 août 2012 à 07:52

Pourquoi s’opposer au contrôle technique moto

Merci Guillaume de relever le niveau et d’indiquer à Fred dans quel monde il vit.

Et oui, pour pouvoir continuer à vivre nos vies de nantis d’habitants de l’Europe de l’ouest, il faut une armée qui fasse valoir et défendre les intérêts stratégiques des pays en question.
C’est pas beau ni juste, mais c’est comme çà.

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Anonyme

le 2 août 2012 à 07:44

Pourquoi s’opposer au contrôle technique moto

+1...On veut être assisté mais on veut pas payer.

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Anonyme

le 1er août 2012 à 23:29

Pourquoi s’opposer au contrôle technique moto

bonjour,
je te suggère de réviser les SMI de mehdiator depuis le premier, c’est facile, ils sont tous sur son site, et tu verras qu’il existe aussi d’autres motards, et d’autres façons de faire de la moto...
alors oui, tu es sur paris et il y a une forte concentration de tarés en deux roues, mais note que la concentration des tarés en 4 roues y est pas mal non plus, et ce malgré de CT auto, alors si ça te tente de réclamer un CT pour être sur que la moto va bien , pas de problème, je suis sûr qu’il y a plein de centres qui seront ravis de t’en mijoter un spécial !, mais ce n’est pas parce que tu choisi une contrainte pour toi que tu dois l’imposer aux autres, surtout quand c’est une contrainte débile...
je savais bien qu’une forte densité de population peut pousser certains individus à détester leurs congénères en commençant par s’en prendre à une "minorité visible" (car c’est bien ce que sont les 2rouistes sur paris), mais qu’on en arrive à de tels délires sur un sujet aussi simple, on est bien au delà de la courbe de gauss....

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Anonyme

le 1er août 2012 à 22:09

Pourquoi s’opposer au contrôle technique moto

moi j’aurais surtout dit "les opérations escargot, les automobilistes en font sur le periph depuis des années !"

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Anonyme

le 1er août 2012 à 22:08

Pourquoi s’opposer au contrôle technique moto

bon courage, tu as trouvé un troll de première catégorie !

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Anonyme

le 1er août 2012 à 21:26

Pourquoi s’opposer au contrôle technique moto

Déjà, depicuro, je suis plus que tenté de te dire : Paris n’est pas la France. Excuses le campagnard que je suis de te le rappeler. Ensuite, je ne partage pas ton avis quant au constat que tu fais (tu sais, les au moins 90 %) ni ton préchi-précha sur le code de la route, que je respecte le plus possible mais qui n’est absolument pas un gage de sécurité !

À titre personnel, et comme la plupart des motards que je fréquente, je ne veux pas être le roi, sur la route ou ailleurs. Juste être respecté en tant qu’usager fragile, et en tant qu’être humain tout simplement. Et moi, les inepties du type du CT au nom de la sécurité, je les prend comme de l’irrespect de mon statut d’humain, puisque je me sens insulté quand on essaye de me faire avaler de telles couleuvres !

Quant à la "vitesse excessive cause d’accidents à gogo" : c’est bien, tu as bien appris ta leçon. Mais tu as dû laisser ton cerveau dans la classe, dommage pour ta capacité d’analyse. Non, non, je ne suis pas un adepte de la vitesse qui veut défendre sa pratique de la moto : la bécane la plus puissante que je possède, c’est une Enfield 500 Bullet !

Enfin : "Derrière ce CT il y asurement un aspect pécunier, mais ce n’est pas tout et vous le savez bien, Messieurs de la FMC les premiers !" Alors c’est peut-être que je ne suis qu’un simple adhérent de la FFMC et non pas un cadre de celle-ci mais, non, je ne le sais pas bien. Tu peux développer, steuplé ?!

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auteur
Anonyme

le 1er août 2012 à 19:52

Pourquoi s’opposer au contrôle technique moto

Moi je m’oppose à l’opposition....

Messieurs les Motards (ou au moins les 90%) que je croise tous les jours dans Paris, savez-vous qu’il existe déjà un code de la route ? Manifestement, vous devriez déjà vous y opposer, de par votre comportement habituel....

Ne nous voilons pas la face, chacun de nous sait ce qu’il y a derrière ce CT et vos motos aussi.....

Je suis aussi motard et je profite de manière la plus cool possible de tous les agréments que nos 2 roues peuvent nous apporter. Et ce que je constate, c’est que vous avez en grande majorité "les nerfs". Bien sûr il y a des autres usagers loin d’être sympa mais vous participez en forte proportion à "l’ambiance".

Nous, les motards ne sommes rien sur la route face aux voitures et aux camions. Et pourtant, on veut être les rois !

Le résultat, le voilà, des accidents à gogo dont la première raison est toujours une vitesse excessive... de la moto bien entendu...

Derrière ce CT il y asurement un aspect pécunier, mais ce n’est pas tout et vous le savez bien, Messieurs de la FMC les premiers !

Le gros problème de notre société, c’est l’hypocrisie... et à tous niveaux.

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auteur
Anonyme

le 1er août 2012 à 16:17

Pourquoi s’opposer au contrôle technique moto

Je te rassure des opérations escargot, les antennes départementales en font depuis un certain temps

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auteur
Anonyme

le 1er août 2012 à 12:16

Pourquoi s’opposer au contrôle technique moto

Contre, mais pas que :
contre contrôle technique, je plussois ce qui a été dit ci-dessus
contre la loi 100 Ch, ma moto ne les fait pas, loin de là, mais je veux être libre de pouvoir rouler avec des canassons sans obligatoirement acheter une "Ferrari" ( ça reste une image)
contre l’éthylotest, car, quand je suis "bourré", soit je le sent venir, soit je deviens tellement c.. que je prends tout de même ma moto, soit je suis musulman, je ne bois pas une goutte d’alcool, et j’enrichis 160 "travailleurs" ( mais pas leurs patrons...),
contre le gilet jaune ou le brassard, inutilité prouvée, surtout pour les Mobylettes !
contre les radars, fixes ou tronçons, soit parce qu’ils sont mal placés, en bas d’une ligne droite, parce que je n’ai pas le nez systématiquement sur mon compteur, parce que je pourrais me trainer à 20 à l’(heure pis, soudain éclater un chrono, ou parce que le c.. qui pile devant le radar, je lui embrasse les f....!
contre la circulation uni file, génératrice de conglomérats et de contacts parfois contre nature (voir ci-dessus)

Enfin, contre pleins d’atteintes à nos liberté de circuler, pourtant, je ne devrais pas me sentir concerné, je roule avec une "vieille" qui ne dépasse pas le 90, et, étant ancien alcoolique, vous ne pouvez même pas imaginer ce que je puis penser de la bibine !
Et je reste anonyme, mais pas pour les mêmes raisons que certains (beaucoup me comprendrons ..)

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auteur
Anonyme

le 1er août 2012 à 11:36

Pourquoi s’opposer au contrôle technique moto

Pourquoi ,parce qu il est encore plus inutile que celui des voitures, exemple personnel, j ai 2 voitures mazout une de 1992 et 326 000 km, actuellement avec je fait a peine 5000km/an il y a 2 ans elle na pas été recalée, mais en résumée barre stabilisatrice fixation HS , billette train roulant HS, après le contrôle, je passe sous la voiture , et ne voie rien de suspect, cette année, Oh miracle les trains roulant se sont réparés tout seul , mais mes disque de frein serait a changer, bravo le contrôleur, comment le savoir sans démontage , après mesure de l épaisseur par mes soins ils sont loin de l a cote mini.
En gros environ 70€ pour rien.
L autre voiture de 2001, 210 000KM et RAS et pourtant les disques avant sont voilée, problème chronique sur les Avensis et encore 70€ pour rien.
Alors en moto de 1998, 70 000KM, je fais environ 7 000km a 8000km/an, et je voie pas l intérêt du CT a part un impôt d déguisée,çà me fera 70€de plus pour rien.
C est quoi cette histoire de passer le CT tous les ans après 7 ans ?

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auteur
Anonyme

le 31 juillet 2012 à 12:23

Pourquoi s’opposer au contrôle technique moto

oui,le capitalisme s’auto-regule. mais comme tu le dis, ça voudrait dire plus de banques, plus d’agriculture, plus d’industrie en France, bref, dans un marché mondialisé, une prime pour les exploitants de misère et ceux qui s’affranchissent des contraintes environnementales.

Pour l’armée, je vois juste qu’on claque 18 milliards de plus que l’Allemagne (puisque c’est elle la référence en ce moment), et que cet argent serait surement plus utile ailleurs. Après, si tu appelles ça te caricaturer...
Pour Bloch,tu peux me faire le résumé si tu veux

Pour le cout des accidents, pas besoin de chiffres credibles, je pense que tu as assez d’esprit critique pour aller voir comment c’est calculé etr comprendre. Grosso modo, ils confondent un chiffre d’affaires et un bénéfice, puisqu’ils comptent ce qu’un mort ne rapportera pas, et "oublient" ce qu’il ne coutera pas (retraites,etc). C’est comme ça qu’on arrive à un cout de 1 million par tete. Or,si chaque Français rapportait 1 million, y’a longtemps qu’on ne serait plus en déficit...

Pour les accidents domestiques, ce n’est pas moi qui en ait parlé, donc je n’esquive rien. Ceci dit,j’ai jamais entendu un gouverment communiquer sur ce cout. Surement parce que ça ne servirait aucun interet.

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auteur
Anonyme

le 31 juillet 2012 à 10:31

Pourquoi s’opposer au contrôle technique moto

Le capitalisme s’auto-régule mais faut laisser faire les choses pour ca... Laisser sombrer ce qui doit sombrer, laisser faire faillite ce qui doit faire faillite... On sauve les banques à coup de fonds publics alors que la logique capitaliste est de laisser sombrer celle qui devait sombrer... Mais est-ce que les électeurs qui élisent les politiciens sont prets à ca ? Non, les bénefs , les dividendes, ca à peu près tout le monde est pour, la faillite, beaucoup moins. Or elle est au coeur du système. C’est l’interventionnisme politicien qui fait que les choses ne s’auto-régulent pas, nuance ! L’Etat providence et les politiques keynesiennes sont des contraintes, pas des solutions.

Pour l’armée et cette période de 40, lis Bloch, c’est pas tellement les allemands ou la menace de juillet 2012 que je visais dans mon propos mais ce qui implique les politiques anti-militaristes... C’était un peu plus subtil que ce que tu présentes. Mais pour discréditer le propos, on le caricature, normal... Je me permets quand meme de signaler qu’une partie du budget est lié aux dépenses de fonctionnement et que nous avons les effectifs les plus importants parmis les pays d’Europe. Pourtant rapporté au nombre d’habitants, nos efffectifs militaires ne nous place pas parmis les premiers... Mais bon ce n’est pas le sujet.

Pour les chifres de la SR, je n’en ai pas d’autres. Si tu en as des "plus crédibles" je suis preneur. Pour ce qui des gains à opposer aux couts en matières de SR, je te retourne la meme chose quand tu opposes les accidents de la vie courantes et les cancers à la morbidité routière... Tu ne vois que les couts.. Or là aussi, il y a des gains me semble t-il, mais étrangement , puisque ca sert ton discours tu n’en parles pas.

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