Sujet

Greg
le 26 juillet 2012 à 18:53

Pourquoi s’opposer au contrôle technique moto

La récente proposition de la Commission européenne de généraliser la mesure à tous les véhicules a remis le contrôle technique (CT) moto sur le devant de la scène médiatique. Mais même chez les motards, l’opposition au CT ne fait pas l’unanimité. Pour la FFMC il faut pourtant y opposer un « non ! » catégorique. Voici ses principaux arguments.

Lire l'article
Tous les messages
auteur
Anonyme

le 31 juillet 2012 à 10:08

Pourquoi s’opposer au contrôle technique moto

oui, ça peu être géré même beaucoup mieux, mais ce problème ressemble un peu à un vieux truc de maths : la baignoire qui fuit et le robinet qui goûte...on colmate pas certaines fuites, et on invente des saignées pour faire gouter un peu plus fort, mais c’est que des goutes....
plus sérieusement, ce qui est casse pied, c’est pas les impôts car c’est ce q’un peuple accepte de s’auto prélever pour le fonctionnement du bien commun (routes, hôpitaux, écoles...), c’est l’hypocrisie avec laquelle on invente des taxes, les fausses ’bonnes’ raisons, et les prêches sécuritaires faits par des incompétents.... l’état a besoin d’argent, ok, on double les impôts, mais au moins c’est clair, c’est pas un racket déguisé (éthylotest, retro-reflechissant, CT moto....)..mais bon, nos chers députés on tout de même refusé de voir leurs impôts augmenter alors je crois qu’on est mal barrés pour ce qui est de l’arrêt de l’hypocrisie.....

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 31 juillet 2012 à 09:53

Pourquoi s’opposer au contrôle technique moto

Et dire qu’un simple bleu fait l’affaire dans ce cas là ...

Stef

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 31 juillet 2012 à 09:39

Pourquoi s’opposer au contrôle technique moto

Moi, j’ai une solution.

Au lieu de faire des manifs qui ne servent à rien (mais qui ont le mérite d’exister), il faut faire des opérations escargots sur les grands axes français.
Je pense aux périphériques (parisien, nantais ....).
Et aux heures qui vont bien (à partir de 07 H ou de 16 H et pendant 2 heures).

Toutes les semaines, un jour qui varie sans cesse.

Là, ça aurait de l’impact.

Y’a un moment où faut qu’on arrête de nus prendre pour des cons et des vaches à lait.

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 31 juillet 2012 à 05:50

Pourquoi s’opposer au contrôle technique moto

et puis tu sais aussi bien que moi que ce sont les menages les plus aisés qui, proportionnellement à leurs revenus, payent le moins de TVA. Or cette TVA rapporte 3 fois plus que l’impot sur le revenu...

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 31 juillet 2012 à 05:44

Pourquoi s’opposer au contrôle technique moto

une source peut-etre ?

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 30 juillet 2012 à 21:26

Pourquoi s’opposer au contrôle technique moto

oui,je me doutais bien que les 12 milliards c’etait les chiffres de la SR, chiffre completement bidons car on ne compte que ce que ça coute, et pas ce que ça rapporte (par exemple faire tourner une industrie automobile...). Sans compter que les pertes de productions dues au tués sur la route, dans un pays ou y’a 5 millions de chomeurs... Bref, c’est pas le sujet.

Pour l’armée, je savais pas ques les Allemands comptaient revenir nous envahir, les salauds. Enfin bizarrement, sur les 27 pays d’Europe, les 23 pays qui dépensent moins que nous ne semblent pas trop etre envahis.

Et comme je l’ai deja dit, je "couine pas contre l’impots", meme si au final, c’est quand meme un peu débile de donner d’un coté pour reprendre de l’autre. Normalement, le libéralisme c’est pas un truc ou tout est censé s’auto-réguler ? Comem tu le dis, tout est plus ou moins subventionnée, et c’est assez marrant de voir que certains de ces secteurs votent pour des politiques voulant mettre fin à l’assistanat (je pense là aux agriculteurs, et notamment les céréaliers)

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 30 juillet 2012 à 21:02

Pourquoi s’opposer au contrôle technique moto

1% des contribuables représentent 35 à 40% des recettes de l’impot sur le revenu... Faut quand meme pas exagérer dans la mauvaise, si motarde soit-elle... :)
Et s’il y a des "riches" qui ne paient pas d’impots sur le revenu, c’est moins de 1% des plus riches...
Tu sais ce célèbre moins de 1% dont on entend beaucoup parlé dans une étude d’accidentologie européenne à propos du CT et qui n’est pas représentatif... :) :) :)

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 30 juillet 2012 à 20:00

Pourquoi je m’ oppose au contrôle technique moto

Parce que !!!

M’ oui enfin d’abord bonjour.
Je vient de lire les 92 posts et tout les arguments , les trolls et les âneries qui y sont marqués. Pour de rire qu’ils disent. Je t’en foutrais moi.

Les faits sont là tout ce que la FFMC a contesté est revenu en loucedé :
brassards a la place des gilets,
prévention des radars, etc...

Le problème avec le CT c’est pas qu’il va servir a valider les bricolages ni remplacer l’homologation pour vos choppers ou vos streetfighters (ce serait accorder trop de bon sens a l’administration)
Seulement dés le départ se sera un prétexte pour faire rentrer les gens dans le rang genre les clignotant homologués sur l’emballage jusqu’au moment où les keufs y regardent (homologués route mais par aucun constructeur donc sur aucune machine)
Par la suite les faux-jetons lamentables qui chapeautent tout ça changeront la règle du jeu comme ça les arrange (ou comme ça nous dérange c’est selon) sans qu’on puisse plus rien y faire.
Ca a déja été ça avec les voitures toujours plus de vérifs et toujours plus pointues.

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 30 juillet 2012 à 18:38

Pourquoi s’opposer au contrôle technique moto

Une fédé européenne puissante ! tout à fait d’accord, et ça ne dépend aussi beaucoup de nous.
Avec toutes les anerie que nous préparent certains technocrates, nous pourrions avoir une fédé de 100.000 adhérents en France.

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 30 juillet 2012 à 17:54

Pourquoi s’opposer au contrôle technique moto

Sûr que la FFMC joue aussi gros sur ce coup là.
Si le CT est rejetée aux oubliettes, ce sera sa plus belle réussite depuis très longtemps (en gros depuis la vignette).
S’il est mis en oeuvre, la FFMC risque fort d’apparaître comme une organisation qui s’agite bcp mais n’obtient plus gd chose depuis 25 ans.

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 30 juillet 2012 à 17:52

Pourquoi s’opposer au contrôle technique moto

Ce sont les chiffres de la Sécurité Routiere, 12 milliards pour les accidents corporels , près de 24 milliards pour le bilan complet (couts induits y compris), mais si tu as tes propres stats ou études sur le sujet , je suis preneur... Voilà d’ou je les sorts ! Juste pour rigoler.

Pour ce qui est de l’armée, oui, on connait le débat de 1936 et sa miraculeuse efficacité en 40 !!! Le budget de la défense en %age du PIB a diminué de moitié en 30ans. L’effectif réduit d’au moins 50000 (loi de programmation militaire 2009-2014) et si les dispositifs d’accompagnement n’étaient pas si couteux, le budget de fonctionnement serait encore inférieur. Faute de budget de fonctionnement suffisant une partie des sous-marins sont non opérationnels (1/2) , ce qui vaut pour les hélicos de l’armée de terre, certains avions de l’armée de l’air comme les ravitailleurs... Et c’est à peu près partout comme ca dans les différents corps d’armées. Il y a un excellent rapport de la cour des comptes à ce sujet, voir comment ces salops de militaires de goinffrent... juste pour rigoler, parceque, eux, ils rigolent moyen en fait...

L’agriculture est subventionnée parceque ca te permet de boire ton lait et de manger ton saucisson au tiers de ce qu’ils coutent à produire... Ca permet aussi de compenser la disparition de terres cultivables au profit de zones pavillonnaires... Et puis c’est bien aussi d’assurer en partie son indépendance alimentaire pour pas payer sa baguette de pain 5€ parcequ’un financier australien a décidé de spéculer sur le blé...Le BTP aussi est subventionné (TVA à 5.5, niches fiscales sur les énergies renouvelables), l’automobile est subventionnée, la santé est subventionnée, des hopitaux aux entreprises d’ambulance en passant par les des toubibs et les labos... La recherche est subventionnée, la création d’entreprise est subventionnée... La culture est subventionnée...
Et pour ces centaines de milliers d’emploi et de services, bah faut un peu de tunes... Et il y a pas un français qui ne profite pas directement de ces aides diverses et variées...
Alors oui ca pourrait être gérée un peu mieux, la cour des comptes est là pour le signaler assez souvent... Mais faut arreter de couiner contre l’impot parceque c’est avec ca que le marche le pays...tout le pays.

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 30 juillet 2012 à 14:29

Pourquoi s’opposer au contrôle technique moto

"Les riches paient plus d’impots que les smicards" : seulement ceux qui ne savent pas y faire, les autres arrivent à planquer leur pognon. Et les riches qui ne savent pas y faire, ils ne restent pas riches longtemps...

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 30 juillet 2012 à 14:26

Pourquoi s’opposer au contrôle technique moto

tu les sors d’où les 12 milliards ? Je demande ça,c’est juste histoire de rigoler...

Et puis j’aime bien les exemples que tu cites, mais on peut aussi citer tout le fric claqué inutilement : une armée plethorique, avec un equipement totalement inutile (ça fait combien de temps que nos porte-avions et sous-marins font des ronds dans l’eau ?), une agriculture largement subventionnée parce qu’il ne faut surtout pas reconnaitre que le libre echange, ça ne marche pas. etc etc.

Je ne suis pas contre l’impot dans l’absolu, juste qu’il soit "un peu" mieux utilisé et "un peu" mieux réparti.

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 30 juillet 2012 à 14:16

Pourquoi s’opposer au contrôle technique moto

Juste une question parceque je suis bete...
Pourquoi une Etat passe son temps à taxer du fric à ses concitoyens( surement trop vu que tout le monde gueule à ce propos) et qu’il affiche quand meme des dettes à tomber sur le cul... ?
Non parcequ’un Etat, s’il avait des investissements, s’il assurait une partie des soins, des retraites, de l’éducation, subventionnait des pans entiers d’activités industrielles , tertiaires ou agricoles, je comprendrais, mais là... Soyons completement dingue, imaginons que les macab et les blessés ramassés sur la route, c’est à l’Etat que ca couterait 12 milliards par an...(non je sais , l’Etat est une entité hectoplasmique, mais c’est pour délirer un peu)... Ca serait fou qu’il ait besoin d’impots pour payait tout ca , non ?
Bref c’est pas le sujet, mais la critique systématique des impots ca me fait bien rigoler dans un pays où l’Etat providence est un modèle, et elle se fait avec quel blé la providence ? Des billets de monopoly ?

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 30 juillet 2012 à 14:08

Pourquoi s’opposer au contrôle technique moto

Je suis issu d’une SCOP de 170 salariés... Crois moi, en fin d’année quand il n’y a pas de bénéf à redistribuer, ca fait la gueule et le Conseil d ’admin sent déjà les ressorts du siège lui tanné l’oignon... Faut pas rêver, les salariés-actionnaires de SCOP finissent tot ou tard par tenir le meme discours que la famille PEUGEOT, quand on a gouter aux dividendes on boude quand il n’y en a plus, famille SCOP ou famille PEUGEOT, le pognon est au coeur du système. Après on peut se satisfaire de la lecture de statuts et se dire que dans l’absolu une SCOP c’est beau comme une ville la nuit... Le but d’une SCOP est le profit et pas simplement d’équilibrer des comptes...

Les riches paient plus d’impots que les smicards...pas assez selon le bord politique du côté où on se tient mais il n’empeche que c’est une vérité. Après qu’on veuille les taxer plus, là c’est un autre débat. Je suis curieux de voir à qui on prendra le pognon pour nos ambitions françaises...à des smicards ? Le riche à une vertu, on peut le ponctionner, pas le pauvre... Après on peut rever d’avoir qu’un pays de pauvres, c’est bien aussi et le GPS indique la bonne route, patience ca vient...
En France on a pas de pétrole mais on a la loose...Hum ca claque bien.
Certes le fonctionnaire ne bosse pas gratuiitement mais, il n’ a pas à être rentable ce qui est un peu différent dans le privé. Ce n’est pas une critique, juste qu’une entreprise ne peut pas se permettre de perdre de l’argent trés longtemps... Deux modèles différents qu’il n’était pas dans mon intention de critiquer, on a besoin des fonctionnaires ou du moins des services qu’ils assurent... je n’ai jamais prétendu le contraire...Le fonctionnaire n’est pas le seul à avoir perdu du pouvoir d’achat, dans de nombreuses entreprises, les accords 35H ont vu le gel des salaires et puis...parfois c’est le chomedu ce qui constitue une perte de pouvoir d’achat nettement supérieur à 15%...et tout de suite, pas sur 10ans. L’inflation ne touche pas plus les fonctionnaires que l’ouvrier métallo ou le chomeur...

Dès aujourd’hui, rien n’empeche une SCOP d’exercer dans le contrôle technique... Sauf qu’elle aura comme une SARL le besoin de dégager suffisemment pour payer son personnel, son loyer, ses assurances et d’assurer ses investissements ou le renouvellement de son matériel... La seule différence c’est qu’elle paiera moins d’impots et que les benefs seront partager, mais il n’y a pas de raison que le contrôle devienne subitement 50% moins cher pour le client ! D’ailleurs avec la concurrence que se livrent les pros du segment, ta SCOP a meme toutes les raisons d’être morte-née ou de perdre de l’argent c’est qui une belle ambition aussi , pourquoi pas...

Mais je suis un salop de capitaliste donc forcément ....

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 30 juillet 2012 à 10:45

Pourquoi s’opposer au contrôle technique moto

Je suis francais et je vis en suisse, en suisse il y a le ct, chose qui apporte rien a part payer, c est juste un moyen de taxé du fricsc est pour sa sue je suis contre et sa changera pas les probleme de securité routiere, c est pour sa que je soutenu mes compatriotes lors des manif du mous de mars a paris !!!! VVV

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 30 juillet 2012 à 10:25

Pourquoi s’opposer au contrôle technique moto

ça n’empêchera jamais le gus de remettre sa chicane ou sa ligne d’échappement avant le contrôle et de changer tout ça après.....

le "bruit" n’est pas un argument valable......

Grand V,

Xavier

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 29 juillet 2012 à 21:58

Pourquoi s’opposer au contrôle technique moto

c comme les ethylotests obligatoires ? je roule avec une bécane de 90 sûr qu à l’époque elle ne polluait pas sûr qu’aujourd’hui même bien réglée elle n’est pas au norme ! Coté sécurité ce n’est pas elle qui grille les priorités ! Heureusement elle freine comme au premier jour .Elle est bruyante bin.. pas plus qu’une harley actuel ! Les gars on a rouspété pour ne pas avoir cette .... de vignette il y a déjà trente ans , va falloir remettre ça sérieusement , s’unir , puisque nous sommes tous contre et sans nous là ou l’on peut manifester ! et pis come ça on verra qui en a entre les jambes . C pas un discours qui fait avancer le chmil blik j’en convient mais de la liberté , la liberté de dire non de nous l’imposer ! vive la moto, vive motobécane , vrroom

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 29 juillet 2012 à 20:15

Pourquoi s’opposer au contrôle technique moto

Bien dit. Il ne faut jamais baisser les bras ! Et faire voir qu’on est là et toujours prêt à réagir...

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 29 juillet 2012 à 20:12

Pourquoi s’opposer au contrôle technique moto

Ouais, tu as raison. Il y en a qui disent n’importe quoi !!!

Répondre à ce message