Pourquoi s’opposer au contrôle technique moto

N’empeche....
Je suis contre, mais si cela pouvait limiter les lignes d’échappements vraiment limite au niveau bruit.

A MicMac, je suis "l’inconnu" qui n’a fait que donner son opinion sur la question posée ici sur ce forum : " Pourquoi s’opposer au CT ?".
Il n’est nullement question de "comment s’opposer au CT ?".
De plus, ce n’est pas en réagissant comme cela que tu vas faire avancer le débat, et encore moins mobiliser les personnes.
Tout le monde n’est pas obligé de penser et d’agir comme toi.
Ceci étant dit, nous sommes au moins d’accord sur le fait qu’un CT moto ne serait pas une bonne chose.

dis donc, t’es fort pour insulter les gens, mais pour savoir de quoi tu parles, c’est deja plus limité !

1) mettre sur le meme plan la FFMC et la FF2RM, alors qu’elles sont des positions opposées, il fallait le faire !

2) sur ton raisonnement "on va y avoir droit", ce ce que disaient tous les loosers sur la vignette il y a 30 ans, ou sur le CT depuis 15 ans. Et comme dit plus bas « Celui qui combat peut perdre, mais celui qui ne combat pas a déjà perdu. »

3) sur l’argumentation, voir tout ce qu’a deja développé comme arguments la FFMC. Y’a pas besoin d’en rajouter je pense. Maintenant, c’est au pro-CT de montrer qu’on a tort. Quand on crée une nouvelle taxe, ce n’est pas aux personnes touchées de devoir argumenter sur "pouquoi je n’ai pas envie de payer", mais l’inverse.

Les manifs qui n’ont servi à rien : tu vas voir ce qui est ressorti du CISR de mai 2011, et tu compares avec la situation actuelle. Si tu dis que rien n’a bougé, tu es "légèrement" de mauvaise foi. On est loin fdu gilet fluo, des plaques format A4 ou des radars qui ne sont plus annoncés.

5) Je t’ai deja demandé ce qu’etaient des solutions pour un CT adaptées aux 2 roues, j’ai toujours pas eu de réponse. Donc t’es gentil, t’arrete de troller à tour de bras et de poster 10 fois les memes choses et tu réponds.

6) La FFMC est deja incontournable quand ça parle de 2 roues. Après, juste pour info, c’est pas elle qui gouverne. Donc si le gouvernement veut mettre en place des mesures à la con, il le fera,et la FFMC s’y opposera.

7) ça existe deja, ça s’appelle la FEMA. Et si tu veux qu’elle soit plus puissante, et bien c’est simple, tu leur fait un don, ils apprécieront !

8) La FFMC intervient deja auprès des politiques (cf le dossier des ZAPA), elle participe à de nombreuses réunions dans les différents ministères. Et lorsqu’on ne veut pas nous entendre, il reste les manifs. Donc au risque de me répéter, tu proposes quoi de plus ?

Et en plus il n’y a pratiquement pas de moto en mauvais état sur nos routes car les motards sont des gens sensés. Ils savent bien que leur propre sécurité passe par le bon état de leur machine...Et enlever les vieilles motos HA HA quelle rigolade ; Ce ne sont pas les passionnés d’anciennes qui roulent sur des taudis-bien au contraire- elles sont souvent en parfait état (on dirait même qu’elles sont neuves la plupart du temps)....
Non, le CT est juste une affaire de fric. Surement que beaucoup s’en mettront plein les poches pendant que d’autres penseront bien faire.

Enfin bon. Il y a quelques années en arrière, certains avaient déjà acheté leur vignette moto pendant que d’autres se battaient contre. Et , ho ! comme par enchantement, nous y avons échappé !!! Pas grâce à tout le monde !!!! Il faut y croire et se mobiliser pour se battre jusqu’au bout et alors seulement là on pourra se dire qu’on a aucun regret et on gardera la tête haute....
Je reste fortement contre le CT, le gilet jaune et toute autre sorte d’emboîtonnage (on veut nous mettre tous dans le même moule et c’est ensuite bien plus facile à contrôler)...
Bonne route à tous quand-même et attention sur les routes...

Dans le nombre annuelle des noyades, il y a les piscines pour lesquelles il exsite un règlementation et les autres... Pour les noyades, les chiffres des décès ont baissé de moitié en 10ans, sans compter qu’il est impossible de rentrer au domicile des gens voir si les protections sont installées... Ensuite, les noyades ont baissé d’2/3 en dix ans sous l’effet de l’information et des règlementation sur les lages, pour la naivgation de plaisance...
Si le doublage des glisières de sécurité se justifie par une vie de motard sauvée de motard, il en va de meme pour les piscines dont ce sont essentiellement les enfants qui en sont victimes... je reprend ce que tu as dis il y a pas si longtemps à propos des glissières... Une vie d’enfant de moins de 6 ans sauvée vaut bien celle d’un motard ce me semble !

Pour répondre à Pascal, expliques ce que je n’ai pas compris. Et ensuite, tu vois, il y a des fiéfés cons chez les concessionnaire, comme quoi, c’est pas la référence utlime en matière de professionnalisme et de sérieux... Moi le mien, il m’a monté un pneu à l’envers et oublié de serrer l’axe correctement... Alors si c’est lui qui controle ma moto pour la vente, l’acheteur je le plains... J’ai changé de concess aussi... Il y a des bons et des mauvais partout, faut pas généraliser, chez les controleurs techniques aussi... Chez les motards aussi, c’est pas pour autant qu’il faut jeter la pratique moto aux orties...

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Désolé !
Mon dernier commentaire était pour fred + inconnu et non pour "Vieux" Tarmos ou Alain FJR 69...
Problème de connexion internet ou de postage sur le site ?!?!?

Puréééeu... Je ne pensais pas qu’il y avait autant d’ *** chez les motards.
Ou alors seulement chez la FFMC ou la FF2RM ?

T’es borné ou quoi ?
T’arrive à développer un raisonnement ?
Ou alors t’es juste contre CT "...parc’que ça me fait chi*r..." comme seul argumentaire ?

Je te dis que de toutes les façons, quoi qu’on fasse pour montrer notre désapprobation contre ce CT-moto, on va y avoir droit... Il suffit de voir les résultats des dernières manifestations motardes massives : Elles n’ont rien donné (brassard fluo, agrandissement des plaques, éthilotest, radars, répression routière, abaissement de la TVA sur l’équipement moto, etc...) !

Alors, ne vaut-il pas mieux commencer à s’y impliquer, à y réfléchir, à proposer des solutions raisonnables pour ce CT-moto et surtout à devenir un acteur incontournable auprès des autorités pour pouvoir plus facilement leur imposer le point de vue des utilisateurs de 2-roues et ainsi éviter une future longue liste d’absurdités comme ce fut le cas de ces dernières années !?!

Et pourquoi pas fonder une véritable fédération motarde puissante au niveau européen, pour pouvoir mieux contrôler les futures idées démagogiques de la Commission Européenne ou des parlementaires européens ?

Oui, il faut se bouger le cul, mais dans le bon sens. Ne pas s’entêter avec certaines méthodes qui n’apportent plus rien ou avec certains combats perdus d’avance, mais "court-circuiter" le système, en s’y impliquant fortement, pour y imposer des choix plus raisonnés que ceux des vagues technocrates soi-disant bien informés, ceux-ci surtout informés... Oups ?!? ... plutôt influencés par des lobbies de "Traumatisés-de-la-vie-qui-veulent-tout-interdire" ou d’ "écolos-verdos-bobos-de-la-ville-qu’ils-sont-mieux-que-tout-le-monde" !

Pas faux. un joli raisonnement du genre : je vais me faire enfiler, alors je vais au moins choisir le marque de la vaseline...

Tout à fait !

Que de dépenses et de gâchis !
Effectivement, contre le CT moto : car je pense que le parc moto est principalement constitué de motards qui entretiennent correctement leur moto du fait que leur vie en dépend. Chaque élément de sécurité est immédiatement ressenti par le conducteur : des pneus lisses, des suspensions fatiguées, des freins défaillants...
Un autre aspect : un certain nombre de motards utilise leur moto que pendant les beaux jours avec 3 ou 4.000 kms/an. Alors un CT tous les ans (à partir de la Xième année) n’aurait pas de sens.

Tout a fait.
L’anonymat permet l’intrusion de faux motards mais de vrai taupes pour appuyer le lobying des multinationales du CT .

Ne soit pas défaitiste MicMac.
Les batailles perdu sont d’abord celles qu’ont ne mênent pas.
Dans la vie, c’est comme dans le sport ; il faut se battre pour ne rien regretter.
Battons nous avec la FFMC et aprés nous verrons.
Ce battre c’est aussi être constructif.

Ces salops de riches paient des impots, mais SI PEU .
Leur soucis principal n’est pas de creer des emplois mais de faire toujours et toujours encore plus de fric. La période actuel nous le montre (ex:Peugeot) avec les licenciements boursier.
Note que le fonctionnaire ne bosse pas gratuitement, même s’il est au service de la République et que depuis 10 ans il a perdu 15% de pouvoir d’achat.
Note aussi que même dans un systeme capitaliste il existe des boites dont la fonction premiere n’’est pas de gagner de l’argent mais de faire travailler des gens qui sont aussi membre et décideur de ladite entreprise .Ca s’appelle des SCOP. Leur but étant d’equiliber leurs comptes et si benef il y a , il se le partage entre eux .
Et d’ailleurs, si aprés bataille, on ne parvient pas a eliminer le CT on pourrait imaginer des SCOP contrôle technique .C’est pas un rêve, même si les multinationales et banquiers feront tout pour que ça n’existe pas.

On croirait entendre un mec de la FF2RM...

et c’est quoi un CT adapté aux motards ?
Et t’as pas l’impression de vivre au pays des bisounours ? Rappelle-toi comment est arrivé le CT pour les voitures. Seulement à la revente au début, on voit maintenant ce que c’est devenu. Si on laisse le ver entrer dans le fruit, c’est mort. Pour le reste, voir ma réponse de 21:32...

Personnellement, je suis contre le CT-moto, mais comme je me dis que malgré tout on va y avoir droit (hélas quoi qu’on fasse), je pense qu’il vaut mieux être constructif et prendre les devant pour que celui-ci soit adapté aux 2-roues et à leurs propriétaires/motards et ainsi éviter qu’il soit qu’une nouvelle simple pompe-à-fric de plus, avec à la clé de nouvelles absurdités législatives pondues par nos édiles souvent débiles (Euh... Tient-tient ça rime !) sur ce vaste et complexe sujet de la Sécurité Routière !

Personnellement, je suis contre le CT-moto, mais comme je me dis que malgré tout on va y avoir droit (hélas quoi qu’on fasse), je pense qu’il vaut mieux être constructif et prendre les devant pour que celui-ci soit adapté aux 2-roues et à leurs propriétaires/motards et ainsi éviter qu’il soit qu’une nouvelle simple pompe-à-fric de plus, avec à la clé de nouvelles absurdités législatives pondues par nos édiles souvent débiles (Euh... Tient-tient ça rime !) sur ce vaste et complexe sujet de la Sécurité Routière !

euh ouais, et ?

ah parce que faut que ce soit à moi d’argumenter sur le pourquoi je n’ai pas envie de subir un controle, que je devrai payer de surcroit ? T’as pas l’impression de me la faire à l’envers là ? C’est à ceux qui veulent imposer le CT d’argumenter, pas l’inverse !

Quant à ton argument "tot ou tard"’, c’est ce qu’on nous serine depuis 15 ans...et on n’a toujours pas de CT. « Celui qui combat peut perdre, mais celui qui ne combat pas a déjà perdu. »