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Anonyme
le 3 janvier 2007 à 22:12

DJ Sport-Suzuki GSX-R 1300

Greffer un panier racé à une Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa pleine de santé ne pouvait aboutir qu’à un cocktail explosif. Un attelage à manipuler sans modération mais avec quelques précautions.

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Anonyme

le 19 juillet 2007 à 19:21

bla bla bla

Passer une courbe en contrôlant la hauteur du panier.
planter la roue du panier et faire tout pivoter autour.
C’est marrant le side, on a jamais l’impresion de virer à plat.

inconvénient. ça frime pas. Ce n’est donc pas pour les tortilleurs de nouilles.

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Anonyme

le 16 mai 2007 à 23:05

bla bla bla

Rigolo de kermesse as tu déjà posé ton cul dans un panier ? As tu déjà senti la troisième rous se lever en courbe et surtout as tu déjà entendu tes fils te demander à 8 heure du mat de partir pour un rassemblement ? Je posséde un 900 div et speed’r et je fait 15000 borne par an.

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Anonyme

le 21 avril 2007 à 08:10

bla bla bla

Les plus virulents sur le side car sont toujours ceux qui ne sont jamais monté en caisse.Moins on roule plus on possède des avis tranchés.
le side est quand même le dernier engin ou on peut bricoler ce que l’on veut dessus ( freins , fourches ... ) sans aller en prison.
les seuls désavantages du side est son entretien, son inconfort et sa consomation
l’entretien car ca bouffe de la chaîne et du roulement et tu doit te débrouiller par toi même.
l’inconfort car si tu veut avancer un peu tu règle tout. dur comme une sportive.
une preuve que le side est un bon truc : l’indicateur de plaisir que l’on appelle compteur kilomètrique. les sides ne font pas 1000 km par an.
schuss

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Anonyme

le 11 janvier 2007 à 15:57

suivre un side avec une moto solo...

c’est pas impossible de suivre un side avec une moto solo, mais c’est très chiant et çà finit même par être dangereux : les zones de freinage sont incompréhensibles, donc plus les freinages sont musclés plus on risque de lui rentrer dedans, et puis comment doubler un engin qui prend toute la largeur de la voie et en plus de celle d’en face ?!

A part çà j’ai le sentiment qu’un side cumule les défauts des 2 et 4 roues plutôt que leurs qualités, mais je n’ai rencontré que des side-caristes sympathiques et enthousiastes, donc c’est que ce genre d’engins doit quand même avoir des qualités propres...

JCF

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Anonyme

le 7 janvier 2007 à 20:10

DJ Sport-Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa

bonjour moi aussi je possede un attelage de chez dj , c vraiment génial , ça tient la route et un comportement trés sein, Encore merci à ceux qui m’ont orienté vers jean louis DAMOIS j’ai roulé avec d’autre attelage , mais beaucoup moins perfomant, je v par ailleurs rouler en rallye avec mon hayab en toute confiance

bonne soirée merci
dav

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yannick

le 5 janvier 2007 à 14:05

DJ Sport-Suzuki 1300 Hayabusa

C’est une bête cette moto, ca doit décoiffer avec trois roues, surtout pour le passager. Le couple moteur doit s’exprimer à fond, faut voir l’usure de la chaine de transmission.

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Anonyme

le 4 janvier 2007 à 16:54

ben euh !!!!!!!!!

Exact, j’ai oublié que mon chien faisait le singe quelques fois aussi...
(900Div+Kyrnos)

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Webmaster

le 4 janvier 2007 à 16:01

DJ Sport-Suzuki 1300 Hayabusa

Pour essayer de comprendre = un lien avec une page pro ou l’on peut télécharger une vidéo illustrant des mesures d’accélération sur un attelage de tourisme , respectivement dans le side et sur la moto

https://bts-industrie.dyndns.org/memo/@Demos/Sports_mecaniques/Test_chassis/

L’accélération latérale est illustrée en vert et illustre le profil des virages, le couple transmis au sol par la roue arrière en bleu

Deux choses intéressantes à noter en particulier

1- la spécificité de la conduite aux gaz, en particulier pour cet attelage, très sensible en lacet : les virages à gauche sont négociés en coupant les gaz, à l’inverse des virages à droite, et tout cela sans pratiquement aucun effort au guidon en dépit de la charge de l’attelage

2- les accélérations latérales et longitudinales sont intégralement transmises dans le panier, mais pas les cahots, admirablement bien filtrés par le chassis de ce side classique et singulier dans l’univers du side moderne, doté de grands débattements et de suspensions souples, et pour cela exceptionnel de confort

C’est un type de pilotage unique, assez exigeant mais aussi très gratifiant quand on parvient à enchainer des dizaines de kilomètres de virages, notamment en montagne

Passionnés de moto et n’ayant ni temps ni budget pour une moto solo, l’arrivé de notre fille nous a incités à franchir le pas

Evoluant essentiellemet sur des départementales sales et mal revêtues et des routes de montagne, j’ai aussi pris conscience de la sécurité que représente un attelage par rapport à une moto de tourisme chargée et en duo, irrécupérable et vite par terre à la moindre trace de gasoil dans un épingle aveugle

Je comprends que ce n’est peut être plus de la moto pour certains mais l’univers du side est bien unique : sensations et générosité sont bien au rendez-vous et n’est-ce pas là l’essentiel de l’esprit motard ?

PS = Si certains sont intéressés par les moyens mis en oeuvre pour réaliser ces enregistrements, me contacter à mon adresse pro : paul.pujol@serleg-bts.net, référence = Système BTS MEMO

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Anonyme

le 4 janvier 2007 à 15:34

ben euh !!!!!!!!!

et tu oublie que tu peux prendre ta tentte avec, sans te faire ch... pour la plier en 4...( un side cariste en 1100 XX+ RDS neptune)

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Anonyme

le 4 janvier 2007 à 12:34

ben euh !!!!!!!!!

A quoi ca sert :
Ca tourne pas ca glisse....
Ca penche pas ca deleste...
Se faufiler pourquoi ?
Quand il pleut ca glissse encore plus, chouette...
S’il fait froid le conduire suffit à te réchauffer !
et pas besoin de béquille pour te garer.
Donc que du bonheur !

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Anonyme

le 4 janvier 2007 à 10:34

DJ Sport-Suzuki 1300 Hayabusa

Que celui qui n’a jamais posseder de side car ne parle pas de choses qu’il ne connait pas c’est comme les personnes qui n’on jamais fait de moto qui parlent de moto et bien c’est des commentaires nuls.
Le side car c’est sympa pour en avoir eu un pendant 2 ans je peux l’assurer.
Bonjour à tout les piegeux.

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Anonyme

le 4 janvier 2007 à 09:10

ben euh !!!!!!!!!

Bonjour à toi,

Pour ceux qui ne connaissent pas le side car, on ne peut pas répondre ni les convaincre.
C’est une autre philosophie, une autre dimension. C’est différent.
C’est la moto avec un truc en plus.
Trouve un pote, ou sur une concentre un side, fais un tour, pas pour te convaincre, juste pour voir.
Normalement tu dois avoir la banane.

Je suis bi, side et solo. Je prends mon pied avec les deux.

Philippe

P.S. Pour ce qui est des perfs, on ne peut suivre avec un solo un side bien chaud sur une route montagne.

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auteur
Anonyme

le 4 janvier 2007 à 01:19

ben euh !!!!!!!!!

je me demande à quoi ça peut servir, ça tourne mal, ça penche pas, en plus pour se faufiller c’est pas top, quand il pleut t’es saucé, si il fait froid tu te gèles, pour te garer c’est la misère, autant prendre un voiture !

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