Contrôle technique moto : une affaire de lobbying aussi

Ahahah... ça fait des dizaines d’années que j’entends cette vieille rengaine.

"Attention hein ! Parce que si ça continue, ça va pas pouvoir continuer !"

Regardez un peu la réalité en face, ils sont nombreux les Français à geindre devant la télé ou dans un sondage. Mais quand il s’agit de mouiller sa chemise, il n’y a plus grand monde.

Et un petit démontage de centre de contrôle, comme dans le temps on démontait les MacDo, ça vous dit ?

mouais, bah ça, j’attends de voir. C’est fou le nombre de trucs innacceptables que les citoyens finissent...par accepter. Des revolutions, on nous en annonce tous les ans.

ce puissant lobbying tout azimut va finir par réveiller les moutons que nos sommes lassés de nous faire tondre.

Salut,

une interviouve entendu sur une radio ce matin... http://monautoradio.com/spip.php?page=articleff&id_article=12102

ça dure 8 minutes.

obligation à court terme de changement de véhicule ?
Non si tu ne rentre pas dans leur jeu.
Prenons l’ exemple de l’automobile et des gentils concessionnaires qui offrent le pré-contrôle gratuit.
Si tu y vas, c’est clair que c’est une tentative d’arnaque.
Si tu rentres dans leur jeu= "ouh la la, votre voiture es vieille, plus cotée à l’ argus..." tu te fais avoir.
J’y suis allé une fois "pour voir" avec une caisse de 120.000 km, je n’ai pas été déçu, c’est du foutage de gueule. J’ai résolu le problème : je n’y vais plus.
Je ne rentre pas dans ce jeu, j’ ai heureusement d’ assez bonnes connaissances en mécanique pour juger de ça par moi même.

Et quand il faut passer le CT avec mon véhicule actuel de 22 ans et un peu plus de 270.000 km je vais au CT sans passer par la case concessionnaire. Véhicule entretenu, pas de pb majeur à craindre.

"sachant qu’il induit l’obligation à court terme le changement du véhicule."

Ca doit être le calcul des vendeurs de choucroute, pardon de motos...

C’est peut-être un mauvais calcul, si le CT a finalement lieu au sein des concessions. Ca ne fera qu’augmenter le prix de la révision, et appauvrira le motard qui remplacera donc sa bécane moins rapidement.

Si le CT devait avoir lieu en centre indépendant, nul doute que perdre une demi-journée de congé, pour chaque véhicule, pour perdre en plus 50 euros pourraient en dissuader quelques uns de garder un "vieux" véhicule. C’est que ce doivent croire, sans doute, les affreux, pardon les promoteurs de la chose. Mais, là aussi, sans doute, un mauvais calcul : les motards qui ont 2 ou 3 véhicules dans leurs garages vont vite rationnaliser leur parc, comme on dit dans le jargon professionnel.

Que le CT ne serve pas à grand chose (rapport MAIDS, rapport de l’inspection de l’Equipement, impossibilité de trouver une justification européenne ailleurs que chez DEKRA), ça commence à se voir.

En étendant le système à tous, nos "amis" contrôleurs verrouillent le dispositif.

Car enfin, il y a une autre façon d’arriver à l’harmonisation européenne, c’est de supprimer définitivement cette obligation pour tout le monde !...

1,5 Milliards ?
Non Bien plus que ça avec ce projet, c’est aussi le CT auto qui est concerné au delà de 6 ans c’est tous les ans au lieu de tous les deux ans.
En France tu as entre 15 et 20 millions de voitures de plus de 6 ans.
Le magot visé par ces gens est colossal.

Y’a pas que DEKRA qui pousse à la roue. En France, Securitest aussi, partenaire de 40 millions d’automobilistes, qui comme par hasard soutient le CT des cyclos.

Plus les importateurs motos...

C’est clair de haut fonctionnaires doivent toucher de sacré peau de vin de ces mafias, tiens d’ailleurs cela me fait penser à l’émission que je regardé hier soir sur france 5 qui s’intitulait, Argent sale, poison de la finance.trés, trés intéressent comme doc.

Ouai, et peut-être aussi des histoires de transferts de "petites mallettes noires" biens garnies (expression générique)...

Dans ce système (capitaliste) tout doit être "marchandisé" y compris la sécurité,
Derrière beaucoup de lois sobt le résultat de lobby, le CT en est une démonstration flagrante, sachant qu’il induit l’obligation à court terme le changement du véhicule.
L’obsolescence programmée va dans le même sens (gâchis, consumérisme)

Une étude en accidentologie présenté par Dekra .
Ou comment être juge et partie a la fois.
Lobbying oui et même plus : C’est la "mafia" des multinationales.
Et certains haut fonctionnaires européens ont peut-être des gros sous en vu dans l’affaire. 1,5 Millards ça laisse la place.