Pollution : la ministre de l’Écologie enterre les Zapa

un petit mot aux elus de tous bords si vous voulez que le citoyen lambda change de véhicule évitaient de nous pondrent des décrets a la cons dans 18 mois les électeurs que nous sommes vont se rappeler a vos bons souvenirs ils faut être écologiste d accord mais la connerie a ses limite regardez les millions d euro que vous avez dépensez avec le grenelle de l environnement qui maintenant est enterre merci MR Borloo DE PLUS SI VOUS LISEZ LE RAPPORT DE L OMS CONCERNANT LA NOUVELLE DE POLLUTION DE VÉHICULES DE NOUVELLE GÉNÉRATION CELA DEVREZ VOUS ALARMER UN PEU PLUS SUR LA SANTE d ici quelles années nous pourront portez plaint contre vous mesdames et messieurs les decideurs maintenant ce sont des nanoparticules que crachent les echappement sachez les intellectuels que vous etes que la voiture électrique est une bombe a retardement jetes une batterie de portable dans le feu et vous verrez le resultat imaginez 450 kg de batterie explose

Faux !!!
Le rendement énergétique du 2 temps est le pire de tous les moteurs à pistons à mouvement alternatif !!!
Vous confondez rendement ( rapport : énergie consommée / énergie dégagée ) et puissance spécifique -
CQFD, Jicé@ui tord le cou aux idées reçues !

Vive la moto !!! Nous on connait pas les bouchons !!! lol

Donc on pollue moins !!! C’est pas compliqué à comprendre.

Oui, a deux bémols près.

1. Inciter au lieu de pénaliser.

2. Ne pas interdire le 2T. S’il est plus polluant, son rendement énergétique est meilleur. Etant par ailleurs peu vendant actuellement, le graissage séparé ou le melange étant contraignant, l’interdiction est inutile. Et sur des machines "outdoor", en uutilisation rurale, la pollution est un faux pb.

Pour diminuer la pollution en ville, les trois voies possibles sont le covoiturage, les transports en commun et la moto (4 temps).
Il serait en effet plus judicieux de pénaliser les voitures ayant un seul passager à bord que d’interdire les moins récentes.
Pour améliorer l’utilisation des transports en commun, il faut rendre ceux ci plus fiables, aménager des parkings gratuits en périphérie urbaine.
Quant à l’utilisation des deux roues, il est certain qu’ un deux roues à moteur 4 temps, sur un trajet donne en ville, pollue beaucoup moins qu’une voiture car il met beaucoup moins longtemps tout en consommant notamment moins.
Pour ce qui est des moteurs 2 temps, ceux ci devraient être interdits d’importation en france

" si tant est que cette commission consulte la FFMC..."
Ah mais déjà avant, la FFMC n’a pas été consultée... et heureusement qu’elle n’a pas attendue à ne pas l’être.
La FFMC s’est emparé de cette question (dès le 6 avril 2011), elle a manifesté, informé la presse par des communiqués, interpellé les députés (notamment grâce à l’action des militants dans les antennes locales), obtenu des RV avec les élus des villes concernées, échangé avec la Ligue des Droits de l’Homme, elle a posé précisément la question aux candidats aux élections présidentielles et législatives, elle a engagé le débat avec les défenseurs de l’Environnement...

Bref, la FFMC (et ses structures, dont Moto-Magazine, ses articles ici-même en témoignent) a pleinement joué son rôle de défense des motards en particuliers et des citoyens en général. Elle a joué à fond son rôle de "poil à gratter".
Et si ZAPA a pris du plomb dans l’aile, la FFMC y est un peu pour quelque-chose.

Voilà ce qu’a fait la FFMC, sans attendre d’être consultée. La FFMC, c’est nous, c’est vous, c’est tous ceux qui refusent de se laisser marchandiser ou de se laisser raconter la messe.

C’est clair qui faut pas chanter victoire trop tôt. Car à mon avis c’est juste repoussé ; car vu ce qu’ils vont nous mettre même si on manifeste (j’y serai quand même bien sûr), je pense que leur but est à terme de tous faire passer :
Contrôle technique,
Brassard retro,
et un jour reviendront les ZAPA le jour où ils auront trouvé comment nous faire !!!
et bien d’autres saloperies encore dans les cartons......

Ils (les politiques) ont mis un quart de siècle pour que je ne crois plus en rien mais ils s’y sont arrivés. Et bien qu’ils ’inquiètent car il n’y a rien de plus dangereux qu’un peuple qui ne croit plus en rien ..... ;

Ne crions pas victoire trop tôt : Le projet ZAPA tel qu’il était est enterré mais pas l’idée même de réduire la pollution dans les villes. A voir ce qui va sortir de cette commission "new look". La seule chose dont on peut se satisfaire c’est que la France étant dans la tourmente à cause de ses diesels et de sa politique pro-gas oil, nos deux roues redeviennent soudainement "politiquement corrects", à nous de faire ressortir cela, si tant est que cette commission consulte la FFMC.

Bravo, bonne nouvelle !

Il faudrait pas nous prendre pour des imbéciles. On veut supprimer les ZAPA et il y-a une semaine, les membres de la majorité voudraient faire interdire les véhicules diesel en ville. Cherchez la cohérence !!!!

c’est déjà bien et si on veut aller plus loin contre la pollution il faut supprimer les temps de trajet gratuits pour les salariés en les incluant dans le temps de travail,une heure et demi gratuite aller et pareil retour (convention collective du froid entre autre et c’est pas la seule avec ses spécificités,si le salarié part de son domicile à sa 1ere et dernière mission.
Limiter les flux tendus,c’est le transport qui amorti ,et les fournitures externe alors que ça peut être produit local, et éviter les produits exotiques lointains substituables.Si jamais ça travaillerais un peu plus sur ces sujets,le schlimblic aurait pas pas mal avancé....

Ca, c’est fait ! Au tour du CT Moto maintenant.

Très bien.
Et après les mesures injustes on pourrait aussi commencer à enterrer les mesures inutiles, comme cette histoire de brassard par exemple...