Sujet

Axel
le 2 octobre 2012 à 17:44

Salon moto de Cologne 2012 : BMW R 1200 GS « Water Cooled »

Incontestablement « LA » grosse nouveauté de ce salon, la BMW R 1200 GS rompt avec une tradition « flat twin à air » que tous pensaient immuable. La GS passe au refroidissement liquide, une révolution !

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Anonyme

le 6 octobre 2012 à 14:10

Salon moto de Cologne 2012 : BMW R 1200 GS « Water Cooled »

Les blondes sont-elles plus belles que les brunes ? Pourtant il y a plus d’hommes qui préfèrent les blondes et plus de femmes qui souhaitent devenir blondes !!!!

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Anonyme

le 3 octobre 2012 à 18:21

Salon moto de Cologne 2012 : BMW R 1200 GS « Water Cooled »

c’est pas moche, c’est juste que les ecoles de design allemandes ont un enseignement bien particulier ;-)

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Anonyme

le 3 octobre 2012 à 11:56

Salon moto de Cologne 2012 : BMW R 1200 GS « Water Cooled »

Il ne faut pas systématiquement bouder les nouveautés. Cependant, une fois de plus, on va payer plus cher pour plus de puissance... en moins chez nous (limitation à 106 cv), et huit kilos de plus que l’on ne va pas nous retirer ! Alors, le progrès sera pour les autres. C’est ça l’exception francaise.
Sinon, la mode des angles saillants atteind son paroxisme avec cette nouvelle GS. Les lignes sont très compliquées, pas vraiment moches, mais cela ne créé pas d’émotion visuelle.
Reste la politique des options forcées à l’achat, qui feront que cette nouveauté frisera certainement les 18 000 euros.
Bref, je préfère ma GS 1150 Adventure. Elle est "ronde", elle est "moche", mais elle a une vraie allure de baroudeuse.

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Anonyme

le 3 octobre 2012 à 11:40

Salon moto de Cologne 2012 : BMW R 1200 GS « Water Cooled »

Parce queuuuuuuuuuuuuuu !!!

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Anonyme

le 3 octobre 2012 à 10:32

Salon moto de Cologne 2012 : BMW R 1200 GS « Water Cooled »

Plus de poids, plus de pièces, et donc plus de frais d’entretien. Le changement c’est maintenant comme disais je sais plus qui ?! Pour le reste dans quelques jours on saura aussi l’importance du "plus de sous" et dans quelques mois ou années l’importance du "plus de casse". C’est sur qu’avec les nouvelles normes le passage au water-colled est soit disant inévitable, mais pourquoi tant de complications ?

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Anonyme

le 3 octobre 2012 à 08:39

Salon moto de Cologne 2012 : BMW R 1200 GS « Water Cooled »

Une moto géniale que je n’achèterai jamais parce que je voudrais pas en voir 30 exemplaires par jour, partout, tous les jours....

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Anonyme

le 2 octobre 2012 à 21:43

Salon moto de Cologne 2012 : BMW R 1200 GS « Water Cooled »

Pourquoi BMW fait des motos aussi moches ?

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