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Etienne
le 25 mai 2005 à 00:00

KTM 950 Supermoto

Avec cette KTM 950 Supermoto, la marque Autrichienne prend une longueur d’avance à ses petits camarades. Seule la Ducati 1000 Multistrada, bien que plus routière, peut aujourd’hui lui donner la réplique. Vu son prix, elle devra convaincre. Sur un plan purement technique, le pari est gagné. Seuls regrets, une selle en bois et un tableau de bord pauvret.

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Anonyme

le 20 décembre 2007 à 14:22

KTM 950 Adventure

Bonjour,

J’ai acheté une 950 KTM Adventure neuve en 2005 et mon concessionnaire "orange mécanic" à Bordeaux Mérignac, m’a contacté par téléphone hier. Ce dernier me signifiant un rappel de ma moto pour faire des modifications, mais n’a pas été (ou voulu ?)en mesure de me donner plus d’explications. Etes-vous au courant d’un probléme particulier sur ce modéle ? En vous remerçiant, cordialement. Pascal PARA

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Anonyme

le 12 avril 2007 à 17:19

950 Supermoto

Ca fait longtemps que j’ai renoncé aux 4 cylindres et aux carenages ! J’ai la Katé 950 depuis plus d’un an, voici donc quelques avis ;

Je l’utilise au quotidien sauf neige et verglas. J’ai jamais eu une bécane aussi amusante ; chaque trajet amène la banane. Accélérer, freiner...TERRIBLE. Quand tu cruises, c’est une bonne moto comme d’autres, mais quand t’es en forme pour l’attaque, qu’est-ce que c’est généreux. Jamais elle ne se désuni.

Sur piste, faut éviter les circuits rapides car la prise au vent est insoutenable, et ça manque de garde au sol ; dans cet usage la selle en bois va très bien ( selle gel pour la route ). Tu te fais déposer à haute vitesse mais souvent tu te refais au freinage. Génial !!

J’aime pas : son prix - sa consommation - les garde-boue totalement inefficaces - les retours des gaz d’échappement dans le dos - l’impossibilité de rouler sur l’avant, la selle te ramenant chaque fois en son point bas - le phare ridicule sur les routes de campagne

Pour le reste, c’est un concentré de plaisir. Ah oui, pour la fiabilité, jusqu’ici, tout baigne.

Salut à tous.

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Anonyme

le 28 mars 2007 à 13:50

> 950 Supermoto

salut don qui chiote tu as le droit de pense ce que tu veux mais tu n’as pas le monopole du bon gout donc tu devrais mettre un "je pense" ou un "je trouve" devant "cette KTM est parfaitement inesthetique" salut tu as quoi comme becane fosile ?

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Anonyme

le 10 décembre 2006 à 00:25

950 Supermoto

Après plusieurs années en hypersport, le coeur balance vers des motos plus fun ! je viens d’essayer la 950 supermoto, et bien c’est un regal ! je mesure 1m90 et je me sens haut et les pieds sont nickel (cela me change de ma R1) mais je comprend les gens de taille inferieur (la moto est vraiment haute)... sinon le freinage et la tenu de route est impresionnant... mais je pense que mon choix va aller vers la superduke 990.

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Anonyme

le 30 novembre 2006 à 22:39

950 Supermoto

Salut,
Stef, 35 ans, plusieurs becanes plutot typé trail, ( cagiva elefant, ktm 620 lc4, klx650R .... puis auusi aprilia leonardo pour la ville ). j’était à la recherche d’une nouvelle moto pas trop routiere cause permis, miss cagiva a 70000km est un peu fatiguée. J’ai essayé un multistrada 1000ds, buell ulysse, une ktm 950 supermoto.

mes impressions :
Ducati, tres bon moteur bien plein, tres bon feeling chassis, un peu raide, look sympa sans plus, bruit moyen.
buell, tres haute, moteur vivant bruit sympa, de la pattate en bas .... mais rien en haut, technologie geniale ( chassis, freins ... ) finition tres bof levier, echappement, ventilo, guidon, detail de finition. confort royal.

KTM supermoto, LA revelation, un moteur LE must, plein en bas, souple, puissant, rageur ... jamais essayé une machine qui arrache autant !!!! chassis incroyable de precission, finition au top ... bien sur exclusif, confort, duo, tableau de bord bof. Je viens de faire le cheque pour une 950sm 2007 orange !!!

a+ sur les routes du VAR
stef

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Anonyme

le 9 septembre 2006 à 11:22

950 Supermoto

la ktm 950 sm est une moto qui a trop de charme pour les passionnés de supermot

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Anonyme

le 1er septembre 2006 à 23:12

> 950 Supermoto

je l ais faite raboter de 2 cm chez un sellier. et c est impeccable

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Anonyme

le 31 août 2006 à 18:01

> 950 Supermoto

et la gsxr sur les petites routes de montagnes, elle disparait tres tres vite ds les retros de la 950 SM, a moins que ce soit serge nuques au guidon de la gixeur. allo, c’est serge ? ;)

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Anonyme

le 9 juillet 2006 à 19:22

> 950 Supermoto

ou a tu u la selle basse merci d avance

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Anonyme

le 14 juin 2006 à 21:29

950 Supermoto

Je l ai vue qu une seul fois pour courir sur le net et en magazin afin d en savoir plus sur la bébéte sa ma paru costo !
donc l essais etait obligatoire ! et puis bon ...bref...pendant tous ce temps j ai oublié mon 600 fazer et toutes ces belle courbes de la cote d azur ^^

je la trouve ultramaniable pour mon gabarit fin et mes 1m80 pied pose a plat jambe tendu :D elle se laisse dompter trankilou avec un angle de fada
les freins sec mais prévenant avec une bonne acroche au sol grace a des pneu bien equilibré
mais tous de meme reservé a des averties ! car sa pousse dur !

maintenant la seul question que je me pose c est le duo...a savoir qu a 2 je roule droit sans trop d angle pepere.....

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Anonyme

le 2 juin 2006 à 10:20

> 950 Supermoto

bonjour
c ’est le prix du600r1 yamaha .sauf que la c est une moto peu commune durit avia d origine frein brembo jantes brembo.et un couple enorme .le look et le bruit j aime beaucoup.j ai essaye le640lc4 qui lui a besoin d etre cravache car la cylindre est inferieur et c est un mono.moi a 38 ans j ai craque .
salut

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Anonyme

le 2 juin 2006 à 10:14

> 950 Supermoto

bonjour
va l essayer franchement tu ne seras pas deçus .maintenant il lui faut un petit temps de chauffe a froid .il faut la respecter.une fois chaude c est un regal une super tenue de route legere pour une 950 .apres le rodage j ai mis les akrapovich sortis pot mais j ai garde les chicanes j ai gagne une paire de chevaux(7)sans chicane(20.25)mais plus en regle .on gagne plus de couple en bas.
va l essayer mais ce n est pas comme une japonaise il lui faut un temps de chauffe .
salut

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Anonyme

le 1er juin 2006 à 22:20

> 950 Supermoto

bonjour
j ai 38 ans j ai eu des sportives et des routieres ainsi que des gros monos .sincerement c est la meilleure machine que j ai eu car elle demande du respect pour le temps de chauffe .c est pour moi la bonne solution pour les distances moyennes 300 400 jours.km. tenue de route imcomparable .poids ideal beaucoup de couple a bas regime.et des virages avec une bonne prise d angle .sans prendre de risque a vitesse raisonnable .etant papa et ayant perdu un copain en moto je sais ce que represente la moto pour moi.pourtant j ai ete hesitant au debut.mais c est un vrai regal sincerement.pas faite pour l autoroute ou peu.
jean jacques amicalement

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Anonyme

le 1er juin 2006 à 22:05

> 950 Supermoto

salut je fais 1m69 j ai commande une selle basse .avec celle d origine j ai fait 1300 bornes il faut juste avoir l habitude avec la selle basse tu peux gagner 2cm.voila salut
jean jacques

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Anonyme

le 1er juin 2006 à 22:00

> 950 Supermoto

bonjour
j ai 38 ans .j ai arreté la moto depuis 10 ans .pour cause de priorite familiale .enfin je m y suis remis .j ai rachete une 950ktmsm,et tres sincerement je ne le regrette pas .j ai eu pas mal de sportive 1100gsxr .750gsxr .1000fzr.800dr.900xj et une paire d autre plus petite cylindree.j ai effectue un rodage sur le ktm essentiellement sur petite route de montagne et nationale.car c est la ou on l apprecie le plus.je pense que c est une moto pour motard respectueux de sa machine car les ktm necessite un petit temps de chauffe a froid pour que l huile soit amener partout.au niveau tenue de route sincerement les japonaises que j ai eu sont derriere je ne parle pas de vitesse mais d agrement de conduite sur route sinueuse c est tout simplement un regal .j ai mis les sorties akrapovich apres le rodage mais j ai garde les chicanes il y a d avantage de couple en bas ce qui est tres agreable.les pneus sont uses partout y compris sur les cotés car on prend pas mal d angle .c est une moto faite pour les moyennes distances car il y a juste le petit saute vent du phare avant.mais a vitesse pas trop eleve . ce n’est pas pire que les japonaises qui ont reduit leur bulle excessivement y compris sur les sportives.le super duke est a injection est plus exclusive je pense mais plus puissant.j ai 1300km c est pas enorme en 3 semaines .aucun probleme ce qui n a pas ete le cas pour 2 307 peugeot hdi que j ai achete il y a quelques annees .de toute façons les ktm sont garanties 2 ans .et en 2 ans une machine a le temps d etre teste.c est une moto que l’on ne voit pas partout compact legere .voila maintenant on ne la demarre pas et on s en va de suite comme une japonaise.salut bonne route avec prudence tout de meme c est la condition pour faire de la moto longtemps.jean jacques

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Anonyme

le 25 mars 2006 à 13:11

> 950 Supermoto non fiable

J’ai pu essayer plusieurs jours une 950 Supermoto (en remplacement d’une superDuke990 qui est au garage depuis plus de 2 mois pour un problème serieux depuis ses premiers kilometres). Tres bonnes sensations mais il manque un compte tours. Par contre fiabilite KTM... meme a 1500 km, elle a du retourner au garage pour une fuite importante au carter d’huile.

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Anonyme

le 15 janvier 2006 à 15:22

> 950 Supermoto

Rappel : ktm donne le poid sans essence alors que les japonais donne le poid de leur moto sans liquides donc rajoute quelques kilos pour l’huile, le liquide de refroidissement, le liquide de frein...
mais bon c’est vrai qu’avec ’le plus leger bicylindre du marché" elle aurais pus etre plus legere

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Anonyme

le 19 décembre 2005 à 16:56

> 950 Supermoto

Je "La" veux celle là , mais je ne mesure que 1m.63 , Monsieur KTM
pouvez-vous penser un peu pour les petits ...

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Anonyme

le 5 novembre 2005 à 14:07

> 950 Supermoto

Bonjour a tous.
Je viens de vendre mon ZX12R pour me diriger vers une moto plus "fun" certe le ZX12R etait LA moto de mes réves mais apres de longue heures de reflexion je me suis décidé a la vendre vu le monstre de puissance que c’etait (version full + ligne = 185 ch.... monstrueuse) inexploitable sur route malheureusement.

J’hesite entre le 950 supermoto et le 950 duke, j’ai possédé un 1200 bandit et je ne veux pas retomber sur ce genre de roadster (mm si c’est une bonne moto).
Je veux une moto avec laquelle je peux me faire plaisir, m’amuser & je pense que KTM repond tout a fait a ces critaires (en + elles ont une gueule peu ordinaire)... Bref meme si le prix freine un peu elles restent a mon avis des motos a posséder au moins une fois dans sa vie de motard :-) Reste a savoir la quelle je vais choisir....

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Anonyme

le 22 octobre 2005 à 05:32

> 950 Supermoto

Bonjour,
je sors d’un Vmax modifié, j’ habite à Tahiti et je suis en train d’ essayer de faire un choix entre la 950sm et la Buell XB12SS, j’ ai lu que tu avais essayé les deux, quel est ton avis sur le couple des moteurs quel est celui qui est le plus sympa, autant en bruit qu’en sensation, mon 3ème choix est un speed triple, le pb ici est que l’on achète sans essayer...à de rare exception prés, BM K1200R aussi quand je peux receuillir des infos...
merci de prendre le temps de me répondre, j’aimerais éviter de me tromper, j’avais essayé en France les X1, speed triple, voxan, cagiva 1000, fazer 1000 et la seule qui m’ avait emballé était la speed !... les autres étaient soit stressante soit vide de sensation, soit vite finie... la cagiva avec un moteur sympa, mais baclée !
Au plaisir de te lire
Xavier

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