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Etienne
le 26 février 2013 à 17:49

Ducati Hypermotard "821" : jouet sportif à l’italienne

Les mythiques bicylindres à refroidissement par air tendent à disparaitre de la gamme Ducati. L’Hypermotard adopte donc un twin « liquide » unique de 821 cm3 en lieu et place des actuels 796 et 1100. Au passage, la conception de ce roadster haut sur pattes a été revue de fond en comble.

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Anonyme

le 16 septembre 2013 à 10:48

Ducati Hypermotard "821" : jouet sportif à l’italienne

Bonjour, je rentre de 1400kils en 3 jours dans les dolomites (sans mal aux fesses) avec une 821 SP et un pote en Nuda 900 R. Il est d’accord avec moi : La HM 821 est mieux ! Plus facile, plus maniable, meilleure position et selle, plus vive au changement d’angle. Moteur vif, très bonne allonge.Frein moteur, injection et électronique bien maitrisés. J’aime aussi la Nuda, mais c’est plus camion, moins intuitif.
La HM 821 est insuivable en parcours sinueux, un rail en grandes courbes.
La folie...facile.

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Anonyme

le 1er mai 2013 à 11:51

Ducati Hypermotard "821" : jouet sportif à l’italienne

salut
pour avoir essayé la 821 je pense que ta chose ktm sera bien derrière la 821.
bon à pilote égal "videmment. Et puis l’important est ce l’efficacité ou le plaisir ??
lorsque j’ai vu en photo la 821 je n’accrocais pas mais en rélité belle machine avex un bon son.
seul défaut des ducati le cout d’entretien 675€ pour un d2 ça fait mal. donc éviter les ds et trouver un mécano hors résau après la garantie.

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Anonyme

le 5 mars 2013 à 18:32

Ducati Hypermotard "821" : jouet sportif à l’italienne

termi fait déjà des pots ; un haut et un bas sympa

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Anonyme

le 4 mars 2013 à 16:20

Ducati Hypermotard "821" : jouet sportif à l’italienne

Bonjour franchement elle vaut quoi cette Ducati par rapport à la husqvarna 900 nuda ? Merci d une réponse .

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Anonyme

le 4 mars 2013 à 10:44

Ducati Hypermotard "821" : jouet sportif à l’italienne

"la comparaison n’avait initiallement pas vraiment lieu d’être" : tu vois qu’on arrive à être d’accord.

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Anonyme

le 4 mars 2013 à 09:55

Ducati Hypermotard "821" : jouet sportif à l’italienne

et bien apprend à lire
entre ’la moto xxx est la meilleure’ et ’la moto yyy ne peut pas suivre la moto xxx’, il y a un fossé, que dis-je un gouffre très cher
et puis arrêt des jeux, tout ça est sans interêt
la comparaison n’avait initiallement pas vraiment lieu d’être
et là ça tourne à qui aura le dernier mot
je te le laisse donc :)

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Anonyme

le 3 mars 2013 à 20:20

Ducati Hypermotard "821" : jouet sportif à l’italienne

alors je vais t’aider à comprendre ce que je voulais dire. Ton propos, ça me fait penser à un ado qui dit "la meilleure moto, c’est la gsxr" (ou une autre hein, on s’en fout), à ne juger une moto que sur ses performances, Je t’assure, on peut ne pas être frustré tout en ayant évolué un peu.

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Anonyme

le 3 mars 2013 à 13:25

Ducati Hypermotard "821" : jouet sportif à l’italienne

comprendre des propos rentre dedans qui tiennent sur une ligne, ca demande des dons de medium :)
j’ai pas ça en magasin
et pour preciser, je ne roule pas en 690 SMC, mais en 950SM et en Street Triple R
ah, oui, et j’ai roule en multistrada et en 748R, donc je ne crois pas qu’il ait trop de biais dans mon jugement
j’ai essayé la première hypermotard à sa sortie et je n’ai pas aimé (ça frotte, la position de conduite est typée roadster, le frein avant est trop violent)
mais à l’occaz, j’essaierai celle-là car elle est qd même bien belle
allez, bonne route fred et garde l’esprit
tous les motards qui aiment la performance ne sont pas des frustres :)

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Anonyme

le 2 mars 2013 à 00:14

Ducati Hypermotard "821" : jouet sportif à l’italienne

pour les normes anti-pollution probablement.

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Anonyme

le 1er mars 2013 à 21:39

Ducati Hypermotard "821" : jouet sportif à l’italienne

je trouve l’échappement vraiment moche. Et je ne vois pas l’interêt du moteur liquide. C’est pas une moto pour faire de la vitesse. A ce jeu et pour le même prix je préfère la KTM 990 SMR

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Anonyme

le 1er mars 2013 à 19:52

Ducati Hypermotard "821" : jouet sportif à l’italienne

je sais pas si c’est une blague, mais en tout cas, le fait de ne pas pouvoir transporter un antivol sur une moto, ça devrait l’etre. Qui acheterait une voiture dont on ne peut fermer les portes ? Personne, et pourtant, les motards achetent des motos qu’ils ne peuvent proteger du vol. Et après, on dit qu’on aime nos machines...

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Anonyme

le 1er mars 2013 à 18:10

Ducati Hypermotard "821" : jouet sportif à l’italienne

Mon dieu Mon dieu Mon dieu...
Moi qui trouve que la moto a perdu son chien, autant en esthetique qu’en sensation tellement elle est devenue consensuelle, finir l’article par l’envie d’un top case m’achève litéralement.
(ceci dit, sur l’hyper strada, pourquoi pas)

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Anonyme

le 1er mars 2013 à 17:18

Ducati Hypermotard "821" : jouet sportif à l’italienne

oh tu dis bienc e que tu veux, mais le mieux, ce serait surtout de comprendre...

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Anonyme

le 1er mars 2013 à 14:30

Ducati Hypermotard "821" : jouet sportif à l’italienne

uh uh uh
ca c’est de l’argument
perso, la moto est un avant tout un objet plaisir
avec lequel je fais accessoirement 20000 bornes par an depuis environ 30 ans
et quelques sorties pistes tous les ans
alors les remarques comme celles la, elles me font doucement rigoler
il aurait peut-etre fallu que je dise que la SMC etait plus efficace pour que ca passe ton filtre de bien pensant :)

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Anonyme

le 28 février 2013 à 19:52

Ducati Hypermotard "821" : jouet sportif à l’italienne

...celui qui a bu le plus de bibine et un bon débit !

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Anonyme

le 27 février 2013 à 21:59

Ducati Hypermotard "821" : jouet sportif à l’italienne

ben la 690 SMC-R ce n’est pas QUE un supermotard : si on va chercher au-delà des apparences et qu’on oublie les a-priori diffusés par la presse spécialisée on peut se rendre compte en essayant une 690 que c’est une machine capable d’une vraie polyvalence.
Je roule depuis 3 ans sur la version trail (la mal-nommée Enduro), elle me sert pour tout, du TT, des ballades jusqu’à 500 km dans la jrnée et aussi pour les trajets boulot-dodo quotidiens avec 60 km/j de ville+périph+autoroute, à 21 M km elle va toujours bien, le plein tient 250km, 1 visite annuelle chez le concessionnaire suffit => pourquoi un bi quand un mono léger fait la même chose et aussi bien ?

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Anonyme

le 27 février 2013 à 18:39

Ducati Hypermotard "821" : jouet sportif à l’italienne

"le 690 smc depose ce chose italien sans la moindre difficulté" : et le vainqueur, dans la catégorie "je pisse le plus loin" est...

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Anonyme

le 27 février 2013 à 11:51

Ducati Hypermotard "821" : jouet sportif à l’italienne

certes certes
pas grand chose à voir avec un supermotard :)
le 690 smc depose ce chose italien sans la moindre difficulté quelque soit le terrain (à part devant la terrasse d’un troquet peut-etre) ;)

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Anonyme

le 27 février 2013 à 11:42

Ducati Hypermotard "821" : jouet sportif à l’italienne

Et un cylindre de plus aussi, donc pas grand chose à voir...

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Anonyme

le 27 février 2013 à 08:10

Ducati Hypermotard "821" : jouet sportif à l’italienne

40ch de plus qu’une 690 SMC-R mais en même temps 40kg de plus et 2500€ plus cher...

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