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Fabien
le 1er juillet 2013 à 18:54

Contrôle technique moto : un revirement de situation ?

Ça chauffe, ça chauffe pour le contrôle technique moto européen : l’affaire ne semble plus aussi évidente qu’auparavant… loin de là. Des amendements en faveur du retour des deux-roues motorisés dans la directive « contrôle technique » viennent d’être déposés par des groupes libéraux, socialistes et verts, le jeudi 27 juin.

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Anonyme

le 11 août 2013 à 10:04

Contrôle technique moto : un revirement de situation ?

Les assureurs avec nous !

Vieux motard, j’ai 4 motos à la maison. Trois d’entre elles ont entre 15 et 20 ans et la 4ème est une enduro. Mon budget est serré et pour faire face au contrôle je vais en revendre une si ce n’est deux. Un crève cœur pour moi mais 2 contrats d’assurance en moins qui me paieront les CT.

Et comme nous sommes nombreux dans ce cas, je suis bien certain que les assureurs attendris feront du lobbying pour que je ne me sépare pas de mes chéries. Puis les pétroliers aussi parce que j’achèterai 5 litres d’huile en moins dans l’année. Puis les métallurgistes et les revendeurs car c’est encore 2 filtres à huile et deux joints de bouchon de vidange qu’ils ne vendront pas. Et l’État tant qu’on y est parce que la TVA est à 20% sur tous ces bons produits.

Mais à qui profite le contrôle technique finalement ?

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Anonyme

le 4 juillet 2013 à 13:44

Contrôle technique moto : un revirement de situation ?

La pertinence du CT (BAR comme 2RM, d’ailleurs) est indéfendable :

ou alors , il faut considérer les probabilités, les statistiques comme des sciences exactes, et à ce compte là, plus besoin de voter, par exemple, un sondage d’opinion suffirait... Et du coup, le CT de 0,3% du parc de 2RM serait suffisant...

Technocratie, quand tu nous tiens..., Technocratie, quand on y tient...

CSA, Vidéosurveillance, et autres systèmes d’aliénation... dont l’acceptabilité ne repose QUE sur des statistiques abstraite...

Perso je me sens plus citoyen motard (un motard parmi les citoyens) que motard citoyen (un citoyen parmi les motards).
Je me revendique motard militant... Est-ce identique à militant motard ???

Un rapport ???
Quel rapport ??

Aucun... c’est là que c’est amusant

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Anonyme

le 4 juillet 2013 à 09:24

Contrôle technique moto : un revirement de situation ?

absolument
je pense que le vrai souci sera quand le "technicien" de base va devoir poser de la goldwin à la supersport en passant par le custom sur le banc de test
je suis pas sur que la moto ressorte en meilleure état de ce CT et peut-être même pire si les tests sont poussés ...
si c’est juste pour faire un contrôle visuel, difficile de défendre la pertinence du CT

thdu+640lc4 mûre pour le CT ( 7 ans + 85000 kms strictement d’origine )

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Anonyme

le 3 juillet 2013 à 07:59

Contrôle technique moto : un revirement de situation ?

Je me disais dans mon moi intérieur que ci le CT passait pour les 2RM, je militerais pour ;-)
Mais bon, j’ai cinq vélos à la maison, contrôles et entretien se font avec les enfants avant chaque ballade ... au pire il y a des velocistes ... donc je ne suis pas vraiment pour ;-)

Stef

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Anonyme

le 3 juillet 2013 à 07:51

Contrôle technique moto : un revirement de situation ?

Le problème c’est que rien ne prouve que ton véhicule qui à 280.000 km est plus sur parce que passé au CT. Enfin, rien sauf les "études" DEKRA.

Stéphane

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Anonyme

le 2 juillet 2013 à 22:33

Contrôle technique moto : un revirement de situation ?

Mon père disait : "Faudrait pendre un député, un fonctionnaire, un syndicaliste et un banquier par an.Si je ne sais pas pourquoi, eux oui...."
Je le trouvais réac à l’époque.....j’ai vieilli ....

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Anonyme

le 2 juillet 2013 à 20:07

Contrôle technique moto : un revirement de situation ?

C’est évident ! Déjà en France, c’est le cas. Alors au niveau européen, où les choses peuvent se faire de façon encore plus discrète...

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Anonyme

le 2 juillet 2013 à 19:53

Contrôle technique moto : un revirement de situation ?

Ce sont ceux qui en parlent le plus qui en savent le moins tous ces eurodeputés payés au prix fort avec l’argent public ( le nôtre) reçoivent sans aucun doute des pots de vin des sociétés de contrôle technique afin de faire voter le projet on veut les noms de ces députés verreux afin qu’ils ne puissent plus jamais être élus et poursuivis en justice et...........

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Anonyme

le 2 juillet 2013 à 16:07

Contrôle technique moto : un revirement de situation ?

suivant ton raisonnement, il faudrait aussi imposer un CT aux vélos alors...

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Anonyme

le 2 juillet 2013 à 15:45

Contrôle technique moto : un revirement de situation ?

Parce que nous le jour ou on a plus frein on est mort ou handicapé dans une voiture on fini dans un airbag ... la moto au dela d’etre un moyen de transport, reste une passion ... perso ma moto n’est entretenue que par moi meme et c’est pas un mecano low cost de dekra ou autre qui va m’expliquer comment fonctionne mes frein ou autres. Tous dans la rue pour defendre notre cause !!!

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Anonyme

le 2 juillet 2013 à 15:02

Contrôle technique moto : un revirement de situation ?

Une honte !!! P***** d’Europe et d’ecolos de m**** !!! De plus on voit bien sur les routes qu’il y a tres peu de "poubelles" parmis les motos, car etre motard veut dire etre passioné (enfin je pense ?), donc se n’est qu’un pretxte pour pomper encore et toujours du fric au Contribuable !!!!!
Et pour nous les enduristes si cela passe ca sera impossible de rester en regle, car deja la moto achetée neuve chez le concess’ n’est pas conforme au code de la route^^ (pas de cligno, retro, ...) alors apres 2ans d’enduro on en parle meme pas...

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Anonyme

le 2 juillet 2013 à 13:46

Contrôle technique moto : un revirement de situation ?

Tout à fait d’accord. Outre le fait qu’aucune étude n’a montré une réelle efficience du CT, étant Franco-Italien, j’ai pu voir en direct que pour les deux roues, avec 13 ans de recul, ça ne sert visiblement à rien : Les "tas de boues" (plutôt plus nombreux en Italie qu’en France) sont toujours là, seules les pièces nécessaires au CT sont changées juste avant le passage, le reste pêtera juste après ou dans les deux ans qui viennent :-) Pour les divers kit plus ou moins bruyant et homologués, on démonte avant et on remonte après et on a un beau CT à zéro défaut, il y en a même qui font faire le boulot "clés en mains" à leur concessionnaire qui assure démontage, passage au contrôle et remontage !?
Le CT me fait penser à la philosophie des radars automatiques : Au lieu de mettre des bleus au bord de la route pour arrêter les poubelles et les chauffards, on a mis des radars automatiques et un CT qui emmerde tout le monde, et surtout celui qui entretien parfaitement son véhicule et qui roule à 95 km/h.

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Anonyme

le 2 juillet 2013 à 13:05

Contrôle technique moto : un revirement de situation ?

je suis contre le principe du CT, aucune étude n’a démontré une baisse de l’accidentologie depuis le CT. Le rapport MAIDS, commandé et payés par l’Europe démontre lui aussi que l’incidence de la défaillance technique sur l’accident est de l’ordre de 0.7%.

Avant de parler de grands principes d’égalité, il faudrait voir à se documenter d’une part. D’autre part, je ne fais pas de la moto pour être à égalité avec les automobilistes (dont je fais aussi partie). Je ne peux pas être à égalité avec eux ne serait qu’en terme de sécurité. Moto contre voiture, c’est la voiture qui gagne à tous les coups, si on peut parler de "gagner".

Alors le projet de CT européen bien poussé au cul par Dekra et cie, ils se le roulent, ils se fument et tout le monde aura noté que c’est la version polie.

Il est inadmissible qu’on accepte de continuer à faire payer les citoyens européens pour les délires d’une Europe qui pense pouvoir tout contrôler, qui nie bien hypocritement le le lobbying et qui continue à pondre des règlements pour enrichir ceux-là même qu’elle prétend ne pas connaître...

Gigamoa automobiliste motarde citoyenne européenne très en colère

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Anonyme

le 2 juillet 2013 à 12:52

Contrôle technique moto : un revirement de situation ?

En pleine periode de crise faut payer toujours payer qui nous disent ces députés payés a rien foutre avec l argent public

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Anonyme

le 2 juillet 2013 à 12:15

Contrôle technique moto : un revirement de situation ?

Un CT Moto, oui mais à 100.000 km et aprés tous les 50.000, comme j’aimerai que ce soit aussi le cas pour l’ automobile.

Ma voiture approche les 280.000 km au compteur un CT ne m’apparait pas forcément inutile.
Ma moto : plus de 4 ans et 21.000 km au compteur et il faudrait que j’accepte ce racket ?

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Anonyme

le 2 juillet 2013 à 11:06

Contrôle technique moto : un revirement de situation ?

mais messieurs ! nous empruntons la voie publique avec nos engins ? comme les voitures et autres usagers ? alors pourquoi ne serions nous pas controlés ? Soit on est contre le principe du CT pour tous les véhicules soit on appelle ça de la mauvaise foi !! et ce qui me fait marrer en fait c’est que ce sont des socialo et des verts qui remettent ça sur le tapis !! On est jamais mieux trahis que par les siens ?

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Anonyme

le 2 juillet 2013 à 07:02

Contrôle technique moto : un revirement de situation ?

Moyenne des motards français, environ 5000 kms annuel.
entretien moyen sur les motos 10000 kms
Conclusion sur 2 ans 10 000 kms, un entretien, soit un CT à chaque entretien. Si ça c’est pas pour faire du fric Alors !!!

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Anonyme

le 2 juillet 2013 à 06:45

Contrôle technique moto : un revirement de situation ?

On y sera tout à l’heure devant le parlement on ne se laissera pas faire non mais !!!!

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Anonyme

le 2 juillet 2013 à 05:54

Contrôle technique moto : un revirement de situation ?

RESTONS MOBILISÉS, et si il faut retourner dans les rues allons y..!!!!!

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Anonyme

le 1er juillet 2013 à 22:03

Contrôle technique moto : un revirement de situation ?

ILS COMMENCENT VRAIMENT A NOUS LES GONFLER CES C.....

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