DERNIERE MINUTE : la moto réintégrée au projet européen de contrôle technique

Elle viendra bientôt sur la côte d’Azur avec son nouveau yacht que DEKRA lui aura offert !

LAMENTABLE !!!

J’ai écris ceci à la députée belge et à son collègue, avec mon nom et prénom en fin de mail (ça fait du bien) :

Madame,
à 47 ans je ne gagne que 1280 euros nets par mois.
Je vais travailler tous les jours avec ma moto,
mon seul et unique moyen de transport que j’entretien très bien moi-même.

Vous avez proposé un amendement au parlement européen pour rendre obligatoire le contrôle technique pour les motos…
Avez-vous pensé un instant aux gens qui ont du mal à joindre les deux bouts ?

Votre engagement politique, tout comme celui de votre collègue socialiste Saïd El Khadraoui, me laisse penser que vous agissez pour "le bien des motards",
mais en réalité vous vous trompez complètement et pour deux raisons :
1) Vous ne traitez pas les motards européens comme des gens responsables
2) Vous faite le jeu des multinationales qui règnent sur le secteur

Les Motards européens en ont marre de se faire presser comme des citrons par un système aussi libéral et en ont marre des gens qui réfléchissent à leur place !

Sincèrement,
j’espère qu’aucun motard belge ne votera plus jamais pour vous et votre collègue.

Un motard très en colère

Impecc, merci pour les adresses mails.
Je vais lui envoyer un courrier à ma manière assez explicite puisqu’elle ne semble rien comprendre...
Bon, cela dit, je sais très bien qu’elle en aura absolument rien à foutre, que ça va même la faire rigoler et lui donner une impression de Pouvoir, mais à moi, ça fera un bien fou !

voici l’email de la député à l’origine de l’amendement qui impose le contrôle technique moto, je propose que tout le monde lui envoie un petit message de "sympathie" :
Ses 2 e mail :
isabelle.durant@europarl.europa.eu,
isabelle.durant@ecolo.be

Elle est soit-disant une représentante de chaque européen, rappelons lui quelques vérités.

Voici, un extrait du petit courrier que je lui ai envoyé :

>>
Madame,

j’ai comme toutes les personnes un peu censées , trouvé fort déplaisant votre intervention pour imposer un contrôle technique sur les motos.

Je rappelle qu’une commission technique a démontrée qu’il n’y a aucun lien entre les accidents motos et l’entretien de celles-ci.

Cet amendement intervient comme un coups de force inacceptable. Et il est de votre fait !

Il s’agit d’un nouvel exemple d’autoritarisme, qui va imposer une taxe supplémentaire.

Etes vous au service de groupes de pression comme Dekra ?

Cette question se pose en effet.

Je rappelle que d’autres sujets liés à la sécurité sur les motos, eux n’avancent pas : doublement des glissières de sécurité pour éviter l’effet guillotine, peinture de marquage au sol non glissante dès qu’il y a un peu d’humidité ou tva réduite sur les équipements de sécurité, en sont quelques exemples

Dans un pays ou la visite médicale obligatoire des hommes et des femmes n’est pas imposée, on impose le contrôle technique des autos et maintenant des 2 roues !?!

Il est vrai que le contrôle technique étant à la charge des conducteurs il rapporte de l’argent.

La santé étant prise en charge par les états, coûte de l’argent.

J’en ai assez de cette hypocrisie.

Et j’espère que vous n’aurez pas l’outrecuidance de me sortir l’argument de sauver des vies pour justifier un contrôle technique !
<<

dans la famille "je tire sur l’ambulance", de demande Barbe Noire. Dis moi, au lieu de t’en prendre à ceux qui essayent de faire quelque chose, tu ne voudrais pas t’en prendre à ceux qui ne se sont pas sortis les doigts du c..? ça tombe bien, ils sont quelques millions. Parce que là, moi aussi je vais redevenir "en colère".

Tu ne sais pas ce que fait la commission juridique ? ça tombe bien,c’est que tu n’en as pas eu besoin alors. Elle assiste les adhérents victimes d’accidents, les aide à contester les pv injustifiés, et aide les antennes attaquées en justice par des tiers. Dans mon antenne, ces 3 cas se sont présentés.

Se porter partie civile ? La FFMC n’en a pas le droit, il faut un statut particulier pour l’association. Et je vois bien la FFMC etre partie civile dans des milliers d’accidents par an, va falloir embaucher.

Quant aux recours contre les élus, s’ils n’enfreignent aucune réglementation, on perdra les procès, ça sert à quoi ?

Partenariats avec d’autres mutuelles ? C’est en contradiction avec ta proposition sur la partie civile. Quand ces mutuelles assurent un automobiliste qui a tué un motard, faudra qu’on se taise pour ne pas perdre notre subvention ? Quid de notre indépendance ?

Si tu en as d’autres comme ça, non merci.

La FFMC et Moto Mag n’ont jamais caché que le vote risquait d’être serré.

Je suis peut-être passé un peu vite mais personne semble évoquer le fait que (au moins en France) la moto de Mr Toutlemonde fait un nombre ridicule de Km par an. A partir de la, et même en ayant échappé au contrôle annuel , le CT va drôlement augmenter le coût kilométrique !

Attention qui s’est déjugé ?
Faut pas se tromper de cible, les euro députés français nous ont écoutés.

C’est pour remplir encore un peu plus les caisses de l’état. Un motard entretien bien sa moto tout au long de l’année, sinon il ne peut pas rouler en sécurité. Tous les motards le savent.

Certes mais...

100 Ch, leur fin approche, mais dans dans un contexte fortement radarisé, là quoi serviront les chevaux que nous gagnerons ?
CISR 2011, les élections sont heureusement passées par là...

En même temps ça me parait assez risqué, je vois d’ici des opérations de contrôles à grands renforts de forces de l’ordres pour aligner un maximum de personnes.

Enfin même si c’est risqué, ma moto ne verra jamais le CT. Pour la voiture, une fois tous les 2 ans, même si la loi change.

OK ! Donnons-nous les moyens..

que la Fédé agisse en organisation citoyenne :

On a une commission juridique, non ?
Elle fait quoi ?

Est-ce qu’un jour, on se portera partie civile dans des procès d’accident incrimminant un motard ?

Est-ce qu’on portera plainte pour mise en danger de la vie d’autrui contre des élus pour des infrastructures dangereuses pour une catégorie d’usagers (les 2roues avec ou sans moteur) ?

Est-ce qu’on cherchera des partenariats, avec des mutuelles d’assurances, pour être moins sous perfusion de l’AMDM.

J’en ai encore quelques unes...

Bref est-ce qu’on a des couilles ou que de la gueule ?

Alors, pour l’idiot, je n’ai pas la réponse, mais j’ai un début de piste.. Et elle commence par
"il était une fois des cocus..."

Autant je peux être "citoyen" avec des personnes qui ne connaissent pas ou mal l’univers de la moto,
Autant je suis "colère" et con, avec des gens qui sont censés faire partie de cet univers là...et le défendre... ou alors, pas si altruistes que ça ???

tu vois, si on relit ton commentaire, on en tire une seule conclusion : si on se fait baiser, c’est juste parce qu’on n’est pas assez nombreux au niveau européen. On est plusieurs dizaines de millions d’usagers, et on n’a pas les moyens financiers de s’opposer à Dekra ? On n’en a pas les moyens parce qu’on ne se les donne pas. Si les motards préfèrent financer dekra que la FEMA, qui est idiot dans l’histoire ?

Et encore un ammendement de plus pour nous voler notre bien pécunier et remplir les poches des truands de l’état qui sont au pouvoir ainsi que les gros et gras hommes d’affaire des grosses sociétés qui dirige un pays des pays le monde en nous enterrant plus bas que terre .

Si eles ne sont pas meilleures, on a su démontrer notre capacité de mobilisation, de nuisance relative pour en atténuer les effets.
Pour le CISR de 2011, je suis convaincu que nos actions contre on eu un effet sur la présidentielle et, compte tenu du faible écart à l’arrivée, j’ai la prétention de considérer que cet effet a une une importance significative.
Ensuite, quand nos crânes d’oeuf sortent des conneries, on sait mobiliser, réagir, voire même parfois anticiper sur leur intentions. On est à même de rassembler, d’aggréger des mécontentements d’usagers -pas assez, à mon goût, mais bon....- et de faire plier.

On pouvait leur faire comprendre qu’on était comme les bonbons :

L’effet kiss-cool : On est D’ABORD EN COLERE, et le second effet, c’est que ENSUITE, on traduit cette colère par des actes CITOYENS.

Alors pour les manifs, je serais encore présent, mais sous la bannière de la colère. Pour le citoyen que j’ai toujours été, je pense que je vais passer à un militantisme politique plus radical.

Le lobbying, c’est bien joli, mais on est loin d’avoir les moyens de groupes financiers.

Et je me fous complètement d’avoir des commentaires déplaisants ou pas.

Je suis, encore, encarté FFMC, sociétaire AMDM, actif dans les deux structures et de plus en plus critique à leur endroit !

Et qu’est-ce qu’on fait pour les personnes mal comprenantes ?

Il faut que la FEME, la FFMC et toutes les associations qui se sentent concernées appellent au boycott de toutes les opérations de contrôle technique jusqu’à nouvel ordre.

Quand des voyous (dekra) s’associent à la police (commission européenne) pour arnaquer le citoyen, il est du devoir de celui-ci de réagir par tous les moyens possibles !

Devrions nous aller ver s la désobeissance civile

Le monsieur t’a déjà expliqué que le CT était inutile pour la sécurité routière. Toi y’en a pas avoir compris ??

Tout à fait d accord !