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Etienne
le 27 juin 2007 à 20:20

Buell XB12X Ulysses

Lors de sa sortie il y a deux ans, la Buell Ulysses souffrait d’une tenue de route nonchalante, notamment sur voies rapides, et d’une hauteur de selle démesurée.
- La nouvelle mouture de cette américaine y remédie... en partie !
- Car qui dit petites retouches dit aussi petites améliorations.

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Anonyme

le 4 septembre 2008 à 05:17

XB12X Ulysses

un ventilo pour refroidir un a amortisseur !!!!!!!!!!!!!et bien ca alors fallait y penser a ce coup la
remarque en reflechissant un peu c ’est peut etre pour le cylindre ar qu ’il voulait dire le monsieur ?????

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Anonyme

le 3 juillet 2007 à 18:37

XB12X Ulysses

merci pour votre compréhension, et paradoxalement je ne suis pas contre les italiennes, dans les années 70 j’ai eu une laverda SF, puis plus tard une 916 ( d’occasion) mais malheureusement aujourd’hui il n’y a plus que le fric et le despotisme du marketing, ce qui rends ces bécanes trés chères, d’autres aussi d’ailleurs et un des principaux mérites des japonais c’est de produire à un "coût raisonnable". mais heureusement existe la passion et la liberté de chacun de choisir et aprés il y a la (ma) mauvaise foie motarde ! bonne route à tous, éclatez vous cet été au figuré et GAFFE !

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Anonyme

le 3 juillet 2007 à 10:30

XB12X Ulysses

Oups, j’ai oublié de signer. C’était bien sûr la Bonne Parole de Saint O’Tackey !

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Anonyme

le 3 juillet 2007 à 10:26

XB12X Ulysses

C’est d’autant plus marrant que, sur l’essentiel, ils ont l’air plutôt d’accord. Si ça se trouve, y a qu’un mec qui souffre de dédoublement de personnalité.
Allez, ça prouve au moins une chose : que nous sommes tous des passionnés et, si on les critique, ces machines, c’est parce qu’elles nous plaisent bien, et qu’on aimerait qu’elles soient encore meilleures.

Bonnes vacances à ceux qui partent, à DQ qui retend sa chaîne tous les 30 km, à Ane Honim qui traque l’italienne, tapi dans l’ombre sur son GSXR-moins-joli-mais-plus-efficace, à Merlin qui décrit si bien ses virées dans la France profonde qu’il te donne illico envie de l’accompagner, à toi et à tous les autres, à qui je ne souhaite qu’une chose : ne pas se mettre au tas. Parce que ça, ça fait beaucoup plus mal que nos petites algarades de gamins.

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Anonyme

le 2 juillet 2007 à 22:01

XB12X Ulysses

Ca y est ! Les 2 plus assidus de ce forum ont enfin réussis à s’engueler ! Dans Astérix vous seriez le poissonnier et le chaudronnier :
- "Quoi, elle est pas belle ma bécane ?!?"
- "Mais y va se le prendre sur la gueule mon tendeur de chaine à deux balles !"
Allez les gars, continuez comme ça, on sait qu’on est en France.
Au plaisir de vous lire à chaque nouvelle bécane.
Dragmath

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Anonyme

le 2 juillet 2007 à 12:49

XB12X Ulysses

En ce qui me concerne, il y a trois choses étroitement liées entre elles qui me chagrinent dans la conception de cette moto : elle est un poil trop courte, l’autonomie est trop juste et la selle est un peu trop haute. Sinon pour le reste c’est tout bon, hormis peut-être l’histoire du ventilateur.
Remarque : j’ai l’impression que seules les solutions techniques adoptées pour cette machine dictent son design sans concessions à aucune mode particulière. Serait-ce pour cela que certains la trouvent moche ?

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Anonyme

le 1er juillet 2007 à 19:41

XB12X Ulysses

Esthétique discutable ? Peut être, mais c’est bien une Buell (1200 STT) qui est devant au championnat de france des rallyes routier... Alors... que font les proprios de sportives ? A la peine peut être ? Sur route, parfois, un grand guidon et un twin généreux valent mieux que de courts demi-guidons et un 4 cylindres utilisable seulement à haut régime. Vive les Buell ! ;-) A+

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Anonyme

le 30 juin 2007 à 21:42

XB12X Ulysses

Ô moins une brêle qui ne seras pas volée.

À rouler tlj., j’utiliserais cette bécane pluto qu’1 sportive, loi oblige 50/90/130 km/h. En +, les pandores ont des motos banalisées pour mieux traquer la bête bébétte qui avoine comme un taré sans se soucier de son environnement routier.

Bons congés à celles et ceux qui y sont.
@À +

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Anonyme

le 30 juin 2007 à 20:40

XB12X Ulysses

Tu mets de l’huile le sur le feu et une fois la bagarre déclenchée tu joues les bons samaritains, " je me fouts de vos gueules et de vos motos mais je le fais gentiment" ben voyons c’est tellement facile. Oui la plupart des motos sportives ont un tendeur de chaîne minable à deux balles (la mienne aussi d’ailleurs) c’est ce que je critique mais chacun roule avec ce qu’il veut. Je ne critique pas celui qui achète une gxr je critique celui qui dit que cette moto n’est pas dangereuse et qu’on roule à 90 km/h avec (par exemple). Tu te trompes sur le sens de mes commentaires.
"je ne te salue pas tu m’indifères." (ceci dit on ne répond pas à quelqu’un quand il nous indifère) moi tu ne m’indifères pas, parce que je regrette toujours quand je déclenche le malaise parce que ce n’ai jamais mon but de toucher les pilotes des motos mais de parler (objectivement si possible) des motos pas de leur propriétaire.

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Anonyme

le 30 juin 2007 à 19:22

XB12X Ulysses

tu vois j’avais mis un post plus que modéré et humble, mais toi tu es vraiment un gros c.., car ton post est hargneux et sectaire et ton avis à chaque fois sur les tendeurs de chaine est compulsif trés certainement à ton image. je ne te salue pas tu m’indifères.

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Anonyme

le 30 juin 2007 à 14:08

XB12X Ulysses

Non, ce n’est pas ce qu’on pratique qui compte mais ce qu’on est. Il faut du temps pour comprendre cela, certains n’y parviennent jamais. Il y des chasseurs sympas, de flics sympas, des militaires sympas et des motards très cons, faire partie d’une communauté en raison d’un critère quelconque de nous absoud pas de notre connerie.
Parler de la beauté des motos c’est comme dire que le bleu et plus beau que le jaune.

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Anonyme

le 30 juin 2007 à 10:00

XB12X Ulysses

l’important ce n’est pas sur ce que je roules mais sur ce que je ne roules pas. non plus sérieusement et sincèrement c’est de pratiquer le 2 roues (pas de scooter quand même) et ce qui nous différencient des autres c’est notre passion et surtout notre mauvaise foi. et je me régales autant à écrire que lire les avis sur ce site.et pour te répondre j’ai une gsxr 1000 K6 ( moins jolie qu’une R1 mais plus efficace...) bonne route à tous.

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Anonyme

le 30 juin 2007 à 00:41

XB12B Ulysses

Moi je trouve ça marrant, ce genre de discussion ça fait partie du terroir motard, comme mon italienne est vraiment pas cher et elle va la plus vite ou ma suzuki c’est le top de la finition , ou moi je roule en harley une vrai moto d’homme en faisant 2000 km par an !!!!!!

M’en fous completement de cette ulysse je prends plus de plaisir à lire vos commentaires !!!!, tiens j’en remets une couche : elle est vraiment moche cette moto compare à ma r1

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Anonyme

le 29 juin 2007 à 22:29

XB12X Ulysses

Au fait, tu roules avec quelle bécane exceptionnelle, toi ?

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Anonyme

le 29 juin 2007 à 15:01

XB12X Ulysses

Je maintiens que cette bécane est moche, hier par hasard j’étais garé à coté d’une buell, un 1er modèle, et bien j’ai eu du mal à déterminer si c’était les tubes d’échappement ou les tubes du cadre qui étaient fabriqués avec des tuyaux de chauffage. je comprends mieux la levée de bouclier de ceux qui affirment que les goûts et les couleurs etc... car un à une Tdm, l’autre une V-Strom et le dernier un Varadero ! difficile de faire plus laid dans la production motocycliste. ceci explique cela. allez sans rancunes.

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auteur
Anonyme

le 29 juin 2007 à 14:12

XB12B Ulysses

Entièrement d’accord avec toi, marre des gens qui critiquent en permanence les autres motos. Perso, je n’ai jamais eu de Buell ou d’Harley mais je comprends que certaisn aiment, d’ailleurs l’Ulysse me semble OK. Perso, j’ai une Varadero 1000 pleine de qualités mais aussi de défauts. Si la moto universelle existait ça se saurait. Contentons nous de partager la passion de la moto..................

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auteur
Anonyme

le 28 juin 2007 à 16:49

XB12X Ulysses

bonjour à tous,

Elle ne plait peut être pas à une majorité de gamins qui ont tété du mangas dès le berceau mais pour ma part je ne trouve pas qu’il y ai de faute de goût, d’autant que le cahier des charges semble s’orienter plutôt vers du fonctionnel que vers la frime. Elle n’est pas plus laide (si cette expression a encore un sens) que la très convoitée et plébicitée R 1200 GS. Coté technique y a des trucs plutôt sympas, la transmission secondaire est pas mal du tout et la finition de bras oscillant ne souffre d’aucune critique, ça change du tendeur de chaîne à deux balles sur des bécanes de 150 CVs à 15.000€ !

Personnellement 230 kms avant la réserve me semble un autonomie insuffisante pour une voyageuse. Toujours coté critique, cette histoire de ventilo pour refroidir l’amortisseur arrière c’est la grosse fausse note !

Bien évidemment ancien propriétaire d’une HD 1200 Sporster et fan de bicylindres ce n’est pas moi qui vait critiquer le moteur qui présente de nombreux avantages, la distribution est fiable (pour ne pas dire inusable) grâce notamment au rattrapage automatique du jeu aux soupapes.

Aujourd’hui compte tenu de son prix et de ses quelques défauts elle ne pourra pas concurrencer ma 900 TDM... Dommage, vraiment dommage... j’irai bien l’essayer quand même :)

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auteur
Anonyme

le 28 juin 2007 à 15:58

XB12X Ulysses

l’égout et les coups leurrent à qui mieux mieux.
pour ma part je le trouve jolie ce brelon (sauf le prix, pas beau le prix !).
sinon c’est une très bonne bécane, le moteur est tout sauf un moulin à café, des roues, et des freins et zou.....le bonheur, le reste on s’en fout. sauf un peu de soleil mr météo S.V.P.
@+ yannick

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Anonyme

le 28 juin 2007 à 14:23

XB12B Ulysses

Ah, encore un commentaire hautement objectif, de ceux qui valent la peine d’être lus, avec arguments instructifs et tout et tout...

Ce genre d’avis peut s’adapter à quasiment toutes les motos suivant les gouts et les couleurs de chacun : entre les sportives dont les conducteurs ressemblent à des crapeaux sur des boites d’allumettes, les roadsters où les genoux t’arrivent sous le menton et les couleurs te fracturent la rétine, les trails version golgoth et les harley ou équivalent pour vieu beaux. Je ne parle pas des tuning hyper "classieux" sponsoriés par Régis...

Tout le monde peut trouver ta moto moche. Le principal c’est qu’elle te plaise et t’apporte un minimum (voir un maximum) de plaisir. Après, le goût des autres...

Perso, j’ai un V-Strom, c’est pas la + belle de mes bécanes, mais je m’éclate avec, sur toutes les routes, autoroutes et chemins.

Et toi, c’est quoi l’immondice sur lequel tu roules ?!!!

V à tous/toutes.

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auteur
Anonyme

le 28 juin 2007 à 09:23

XB12B Ulysses

Bonjour,
D’accord avec toi ce sont de sacré moto (un peu cher néanmoins) pleine de caractère, un bon moteur « rustique » délivrant de vrais sensations mais question esthétique une xb12ss n’à rien à voir avec celle-ci - pour ma part les anciennes x1 étaient les plus réussies....
Celle-ci est peut être sympa à conduire mais qu’elle monstruosité. C’est à mon avis une moto playmobil .....
M’enfin ... tous les goûts sont dans la nature...
Salutations motardes à toutes et tous et bien sur aussi au XB12B !

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