Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

 bonsoir je suis propriétaire d’un 1200 bandit S et désire acheter un hayabusa .
 mais je n’ais jamais eu la chance d’essayer cette machine !!! je fais beaucoup de route accompagné de ma femme
 je recherche une personne qui serait partante pour me faire essayer un hayabusa je suis du depart 18000 (cher)et bien sur participe à tout les frais !!!
 merci d’avance
tel :06 86 03 60 83
 bonne soirée à tous et peut-etre à bientot SALUTATION

Sur route de montagnes sinueuse et departementale la buse reste t-elle toujours confortable et peu faigante vu le poids et la position de conduite ???

étant intéressé par un hyabusa mais mes moyens ne me permettant pas d’acheter du neuf j’imerais bien savoir si il y a une grosse différence entre le dernier modele et l’ancien
et savoir si cette moto est capable de rouler en ville sans être trop pénible a conduire au vu de la puissance du moteur
merci d’avance

Salut à tous les HEUREUX proprios de Buses (anciens mod, comme moi, ou nouveaux). Merci d’abord à Suzuki, superbe machine, proportionnée même pour les grands (1.94 pour 105 kgs...), toujours précise et stable, voire trop rassurante, et merde si on pète les plombs qq fois !!! MEME A 300 LA BUSE S’EST TOUT EN FEELING, comme sur 1 rail !!!!! Bonne route à tous.

salut je viens de l’acheter, j’ai eu auparavent 3 suzuki 1400 donc categorie routière je classe aussi vu sa souplesse la hayabusa dans cette catégorie avec des chevaux en plus je deconne c’est un vrai missile mais restez une moto tres maniable et j’ai 55 ballets je ne voudrai plus en avoir d’autre

Exact ! Ceux qui se posent des questions en scenic diesel ! La possession d’un tel engin est une question de maturité, pas d’inconscience !

Je l’ai achetée et j’aimerais corriger un truc : pourquoi toujours parler de stunt ou de records de vitesse ? Aux US ok ils font que ça mais ici les possesseurs d’Haya sont de rouleurs avant tout ! Et sincèrement, comme routière sportive c’est extraordinaire, je suis très impressionné par le confort vu le type de moto, l’agilité et, plus surprenant, la protection. Le moteur est démoniaque c’est sûr mais ça on le sait tous ! Par contre, les qualités routières sont injustement sous-estimées : elles sont pourtant exceptionnnelles !! Je l’ai acheté le jour même de mon essai, c’est dire. Honnêtement, je ne me vois plus changer de bécane pour... toujours peut-être ?

à ce faire plaisir ballot.la vie sans plaisir ça sert à quoi.

tout le monde n’a pas envie de se planter.comme casse gueule il n’y a rien de mieux que l’abs.ça freine quand il veut pas quand toi tu veux .laisse ça au b m et au balladeur du dimanche.heureusement qu’l n’y a pas d’a b s sur la buse.

Bonjour, j’hésite avec la ZZR 1400 pour une simple raison : la Kawa est réputée très bonne en duo et l’Haya 1999 ne l’était pas vraiment... La version 2008 est censée corriger cela mais l’un d’entre vous l’aurait-il essayé à deux ?? Merci d’avance

J’avais entendu parler d’une version ABS dispo en Mars ou au Printemps...

QQ’un aurait plus de news quant au timing et au prix de l’Hayabusa ABS ?

Cela va faire raler les puristes, mais apres 2 essais de cette formidable machine (merci Mr Cottard), la meme avec l’ABS et elle est parfaite...

bonsoir a tous, donc pas d abs , et la
bequille centrale ? elle existe ? il ya
l abs sur la bandit 1250, et pas sur ce
missile, bizarre , mr suzuki ???

toujours pas de freinage abs pour cette
machne si puissante !!, et pour ce prix ?
cest pas serieux !!

A priori, a rien !

Son but n’est pas forcement de servir a autre chose qu’a procurer le plaisir d’un objet hors normes !

La demesure fait partie integrante du charme de l’Hayabusa !

tout à fait d’accord avec toi l’ami,etant propriétaire d’une buse en ful,je respecte le plus possible la loi tout possesseur de ferrari ou autre modéle du genre ne roule pas systematiquement au taquet ;mais quel plaisir d’utiliser ces engins que sont les notres,et quelles sensations ils nous apportent.pour autant ils nous faut conserver notre precieux papier rose,pour continuer d’en jouir en toute l’égalité .restons le plus cool possible

Moi je suis suisse alors vive le full ! Quand j’aurais épuisé ma Suz GSX1400 je vais acheter l’Hayabusa pour garder le même esprit mais avec un peu plus de sport, car l’Haya n’est pas une sportive mais une Sport-GT.

Y-en a il qui auraient testé sérieusement la ZZR 1400 et l’Haya ? Qu’en pensez-vous ?

Merci à Suzuki de vouloir continuer le mythe. On aime ou on aime pas c’est une histoire de goût mais cette moto a le mérite d’exister et de faire perdurer le mythe. Quant aux histoires de points aux permis c’est un débat débil car rien n’oblige un pilote à rouler à 100 en ville et ce n’est pas parce qu’il a une hayabusa qu’il le fera (il peut le faire avec un 125). Personnellement je roule en ZX12R et cela ne m’empeche pas d’etre respectueux et d’adapter ma vitesse malgré les 180ch. Merci encore à Suzuki et j’espere que les autres constructeurs (Kawa) en feront de même.

pourquoi on a des home cimena 7 x 100W alors alors que nos parents avait des TV 1 x 2W : pas pour ecouter le volume tous le temps a fond mais bien pour le confort d ecoute et la sensation d immersion.
Alors 200ch pourquoi pas pour rouler a 300km/h en permanence mais bien pour le confort et les sensations... apres reste a garder la tete froide , mais c est une autre histoire...

Un tel engin sur route, ça sert à quoi ?!!

cette nouvelle Hayabusa est plutot réussie, sans pour autant faire écran à l’ancienne que je possède en version 2003. Cette moto est un monstre de puissance, destinée aux motards confirmés.