Salon de Milan : Vectrix Electric Superbike

ouais bon, encore une histoire de gros sous.

Batteries , piles à combustible , pompes a electricité.

Juste pour rappel, la distribution d’ energie electrique sans fil existe depuis 1971 et a fonctionné (Oleg Jefimenko) systéme basé sur l’invention de Nikola Tesla en 1891 .
Mais evidement comment faire payer à un utilisateur lambda l’énergie qu’il consomme lorsque celle ci est disponible partout.

Enfin ! De l’électrique !
Je note au passage qu’une bonne part des critiques portent sur l’esthétique, ce qui n’a rien à faire dans le choix "sérieux" d’une moto !
Mais effectivement les Ricains sont encore une fois à côté de la plaque, leur marketing de pointe à encore échoué et ils veulent 500 pigeons pour essuyer les plâtres !
Au lieu de viser un utilitaire "pratique", ils visent un étron qui file à 200kmh pendant 5 minutes plutôt que quelque chose d’utilisable !
Mais j’ai confiance en l’électrique, car c’est la seule solution possible dans l’avenir ! Le diesel c’est très bien, mais même s’il restait des réserves de pétrole, ce qui est à voir, il continuera de polluer ce qui est à proscrire !
Actuellement les piles de toutes sortes font des progrès gigantesques : plus (prononcer : plussse, S.V.P.!) de capacité, plus d’autonomie et recharge bientôt instantanée ou presque !
Alors soutenons l’électrique même si les ricains ont fait leur "show" habituel !
A bientôt le cul sur mon (nos) électrique(s) !

Sachant que le principal handicap du moteur électrique est la faiblesse d’autonomie de son alimentation par batteries, les audacieux constructeurs qui souhaîtent tenter l’aventure dans cette voie seraient bien inspirés de mettre en avant ce qu’ils sont capable de faire pour atteindre un kilométrage raisonnable avant de se retrouver en rade !
D’un autre coté, au nivau de la clientèle potentielle, il ne faut pas attendre d’un moteur électrique les mêmes prestations, donc le même usage, qu’un moteur thermique... Exit donc, les gros pneus, les 100cv, les accelérations "canons", les surcharges pondérales esthétiques (custom style...) faute de quoi, il faudra se contenter d’aller au café du coin de la rue, histoire de "se la jouer", et de revenir vite fait à la maison refaire "le plein"... ou alors il faudra s’équiper d’une très grande rallonge ! (peu pratique et ridicule ^^)
Nota : remettre "des Watts" dans une batterie prend considérablement plus de temps que de remettre du carburant dans un réservoir ! Ou alors on pourait imaginer un système de batteries consignées (comme pour les bouteilles de gaz butane), mais il est à craindre alors des manipulations fastideuses et pénibles (une batterie est aussi lourde vide que pleine).

Une moto capable de porter qlqs paquets serait meilleure venue si on en juge par l’autonomie, un tel vehicule serait ideal pour aller faire qlqs courses ou pour aller au boulot( sous réserve que l’on ne bosse pas a 50 kil’s de la maison -ce qui est mon cas-)C’est une alternative intéressante pour l’environnement !

PS : et le prix ??

Je crois que Vectrix ne produit pas de moteur thermique... Souhaitons leur donc de trouver 500 acheteurs car c’est une piste vraiment intéressante, et qui nous ramène directement aux Manga du type Akira, les bulles "VROUMM !VROUMM !" en moins !

Marc S

L’idée est bonne (pas vraiment nouvelle, mais bon), sauf qu’il faudra effectivement que la partie cycle soit revue en moins imposante pour économiser les batteries. Sinon, cette machine ne pourra être utilisée finalement que sur circuit, au risque dans le cas d’une utilisation routière de tomber en "panne sèche" très rapidement.

Espérons que ce ne soit pas un simple effet d’annonce pour faire valoir la marque… qui déciderait finalement greffer un moteur thermique à la chose, la solution électrique, pour cette machine, ne se révélant pas viable…