Sujet

Axel
le 19 décembre 2007 à 17:28

Yamaha YZF 600 R6

Pour ceux qui en doutaient encore, la nouvelle R6 enfonce le clou en matière de sportivité.
Adieu aux compromis ; ce n’est que sur circuit que cette version 2008 dévoile tout son potentiel.
Puissance en hausse et châssis encore plus incisif, ses performances enterrent la version précédente.
Ca va jouer serré dans la cour des turbulentes 600 hypersports.

Lire l'article
Tous les messages
auteur
Anonyme

le 21 décembre 2007 à 14:36

Yamaha YZF 600 R6 2008 - Essai

Non, Axel, il est sur la pocket-bike rouge...

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 20 décembre 2007 à 23:44

Yamaha YZF 600 R6 2008 - Essai

en meme temps, c’est un 600 4 cylindres,c’est normal que ça prenne facilement des tours. Je peux pas te dire pour le modele 2008, mais le 2007,y’a pas grand chose en dessous 9000 tours

Répondre à ce message
auteur
Greg

le 20 décembre 2007 à 16:15

Yamaha YZF 600 R6 2008 - Essai

Bonjour Motorman34,

Je vous avais tout d’abord répondu une ânerie (qui n’est plus visible, le modérateur que je suis s’est censuré !), persuadé que j’étais qu’il s’agissait d’Axel Mellerin sur la moto. Hé bien non, il s’agit d’un pilote d’essai Yamaha présent lors de cette journée de roulage sur piste.

Mais rassurez-vous, la moto a bien été essayée par Axel aussi ! D’ailleurs, sur les photos, sauf celle du modèle bleu, c’est lui…

Le modérateur

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 20 décembre 2007 à 13:40

Yamaha YZF 600 R6 2008 - Essai

Alors là, ce qui qui est au guidon ?

Voilà comment le moteur prend des tours ! Epoustouflant. Yamaha n’aurait pas changé la démultiplication par hasard ? Ceci dit, ça marche bien de 14 à 16 OOO tr/mn, et en dessous ?

Répondre à ce message