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David Anser
le 4 octobre 2015 à 01:50

Bien choisir ses bouchons anti-bruit pour la moto

Tumulte de la ville, sifflement sur la route : le bruit est inévitable à moto. Une trop forte exposition provoque des troubles irréversibles de l’audition. Pour quelques euros, les bouchons d’oreilles suffisent à s’en prémunir. Indispensable.

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auteur
RR

le 4 juillet à 08:53

Bien choisir ses bouchons anti-bruit pour la moto

Les bouchons d’oreille réduisent aussi la fatigue du motard. Donc ils rendent la conduite plus sûre.

Ils font également descendre le niveau sonore de l’ambiance sonre dans le casque + le son des distracteurs de conduite (interphones, téléphone, etc...) qui viennent augmenter le niveau global.

La longueur du filtre est un critère important pour le choix. Le filtre ne doit pas toucher la garniture du casque. Trop longs ils sont très désagréables et par contact avec le casque ils peuvent transmettre des sons indésirables.

Pas du tout convaincu par les bouchon avec cordons. C’est chiant avec un tour de cou qu’en hiver on a tendance a bourrer dans le casque.
Honnêtement, une marque de bouchons moto est nettement au dessus du lot : Alpine motosafe

Il arrive que le bouchon silicone se disloque dans l’oreille en pleine sortie moto au moment de la pause. Vous marrez pas ça arrive plus souvent qu’on ne le croit. Pas de panique, on peut s’aider de la clef de contact de la moto pour sortir le bouchon. On utilise la clef et un doigt comme pince pour extraire le bouchon. Pour éviter ce désagrément, il faut changer les bouchons, régulièrement et dès qu’ils présentent des signes de fatigue.

V

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Anonyme

le 16 mars 2014 à 18:13

Bien choisir ses bouchons anti-bruit pour casque moto

Inévitablement, les pare-brise de taille moyenne occasionnent des turbulences au niveau du casque et donc un bruit qui peut être très gênant. Après divers essais en tous genres, je pense avoir trouvé LA solution : j’ai ajouté sur mon scooter ( Yamaha x-max 400 ) un déflecteur positionné de sorte qu’il se trouve installé plus haut que le pare-brise d’origine ( dans mon cas, il s’agit d’un Givi Airflow, réglable ). Le résultat est FABULEUX, je vous recommande cette solution sans équivoque. Rem : il s’agit quand-même de forer, entre-autre 2 trous de 20 mm dans le pare-brise d’origine, à faire avec délicatesse....Christian.

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auteur
Anonyme

le 18 octobre 2012 à 10:39

Bien choisir ses bouchons anti-bruit pour casque moto

Salut

Ben en fait si, il est exact de dire que le bruit est deux fois plus fort lorsque le niveau sonore monte de 3 dB : l’intensité sonore a doublé.

Par contre effectivement, au niveau de la perception, on n’a pas forcément la sensation que le bruit a doublé : c’est d’ailleurs pour ça qu’il faut se méfier, et se protéger, parce qu’une "petite" augmentation en dB correspond à une énorme augmentation de l’énergie (intensité sonore), et donc du risque de détériorer l’oreille.

En enfin, pour info, il peut être utile de chercher des bouchons du côté des protections destinées aux musiciens : on peut retrouver les mêmes produits que les bouchons motos, mais moins chers. Pas forcément la peine d’avoir un produit estampillé "moto".

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Anonyme

le 6 juillet 2012 à 20:52

Bien choisir ses bouchons anti-bruit pour casque moto

"elle double tous les 3 dB. Un son de 83 dB sera donc deux fois plus fort qu’un son de 80 dB."

Je ne suis pas un grand spécialiste sur le sujet, mais l’intensité augmente effectivement de 3dB lorsque l’on double la source sonore, mais je ne crois pas qu’on puisse dire que c’est "2 fois plus fort", puisque l’intensité n’augmente que de 3db... On a juste 2 fois plus de source(s) sonore(s).

Et sinon, merci pour l’article, perso suis déjà équipé de bouchons sur mesure pour les grands trajets (je roule en custom avec échappement bruyant et casque jet)...

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