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le 11 janvier 1998 à 00:00

Ducati 750 Monster Dark

Finition économique et peinture noire mate abaissent le prix de vente des Ducati Monster Dark, de la 600 à la 900. Une gamme City fait son apparition. Équipés d’une paire de valises et d’un pare-brise, les roadsters italiens se proposent de rendre les services d’une basique. Ici la 750

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Anonyme

le 23 décembre 2006 à 17:06

> 750 Monster Dark

Je viens de passer rmon permis moto à 45 balais et c’est super et j’a acheté un ducati monster 750 d’occase année 2000, c’est vrai qu’elle est belle, la mécanique et l’életricité ne me font pas peur car c’est mon metier, le seul problème que j’ai actuellement c’est l’embrayage car j’ai l’impression qu’il perd sa garde et jai beau purger comme il faut, la garde augment avec le temps j’ai l’impression que je dois vérifier le circuit hydraulique le maître cylidre ainsi que le recepteur.

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Anonyme

le 21 mars 2006 à 19:01

> 750 Monster Dark

salut,

Moi je suis entrain de faire mes premiers km avec un modele de 2000 acheté d’occas’ et je dois dire que ça respire et comme toi,j’ai un passé de japonaises et franchement je savoure chaque kilomètre et la prochaine sera forcément une ducat’ ,une 1000 ss ou paul smart

A+

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Anonyme

le 16 octobre 2005 à 18:31

> 750 Monster Dark

Moto achetée il y a 3 semaines. Enfin ça vibre et ça respire, après 2 ans passés drrière des bracelets de 4 pattes japonais, ça me change. Je ne renie pas ces années là, où plaisir a rimé avec fiabilité, mais tout de même ça change. La fiabilité du système électrique n’est surement du niveau d’une japonaise de 15 ans d’age, notament un petit fil rouge qui arrive sous le réservoir et qui me coupe l’alimentation générale (3 fois), je sais où il se trouve alors pas de souci, mais quand même, avec des motos pas données, les gens de chez Ducat pourraient réfléchir un peu et camoufler et protéger un peu mieux toute l’unsine à gaz de la bête. Mais à part ça j’aime vraiment.

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