Sujet
auteur
le 23 mai 2014 à 14:35

Honda 750 Seven Fifty (1991-2003) : basique mais élégante

Pour satisfaire à l’engouement d’une partie des motards pour les motos « basiques », en 1991 Honda sort la CB 750 Seven Fifty, une routière agréable sobre et élégante qui tient encore son rang en 2014.

Lire l'article
Tous les messages

Anonyme

le 23 octobre 2017 à 10:59

Honda 750 Seven Fifty (1991-2003) : basique mais élégante

c’est vrai que c’est une très bonne moto la mienne 1996 a 125000 km et toute d’origine aussi (distribution embrayage amortisseurs et même les disques)
elle est entre mon 350 four de 1973 70000km et mon 1300 xjr de 2001(deuxième main achetée il y a 5 ans à 28000km 75000km aujourd’hui
faire rouler 3 machines ce n’est pas simple mais après 45 ans de permis et presque autant autant de travail c’est la retraite donc un peu plus de temps

Répondre à ce message

Anonyme

le 22 octobre 2017 à 18:10

Honda 750 Seven Fifty (1991-2003) : basique mais élégante

Ayant eu ma première moto en 1974, une quatre pattes 750 four, et après plusieurs motos et arrêt de la moto un certain temps, j’en ai repris une, un seven de 2003 toute noire !, et donc je confirme tout le bien signalé dans les commentaires sur cette moto, elle est Belle, docile et même elle de la pêche et du confort, surtout avec une selle confort qui manquait !, 64 ans pour le motard et je vais la garder pour héritage !
salut à tous les motards ! et prudence pour faire durer le plaisir
bcn

Répondre à ce message

Anonyme

le 23 août 2017 à 19:29

Honda 750 Seven Fifty (1991-2003) : basique mais élégante

salut
ben voila la sevenfifty toute une histoire gamin je revait de la four 550 ben oui , puis honda a sortie le seven et j’ai eus mon permis en 96
j’ai patienter et après plusieurs bécanes bien sur !!!!
je suis tomber sur une 750 de 34000 kms distri refaite meme pas peur mdr
je l’ai depuis et j’ai depasse les 200000 kms oui entretien regulier bien entendu
tous je dis bien tous a pars les consommables sont d’origine oui incroyable !!!
bref elle m’as toujours emmener partout pluie neige verglas grele ect oui je roule par tous les temps
comme on dis je suis pas un motard du dimanche bref
c’est une moto incroyable j’en ais eus avant et entre deux comme on dis mais celle la
elle est l’epouse parfaite pour certains motards mdr
mais elle es des defauts et son caractere et ses faiblesses mais elle te lache pas et ca respect pour une seven fifty
mais ceci dis faut lui temoigner de l’affection lol
enfin chaque moto a son histoire et c’est ce qui fait son charme :
j’emmene ma compagne mais je vais devoir investir dans un top case dommage ca denature sa ligne confort passagère oblige
sinon c’est vrai que les cales pied passager pas top
sinon bonne a tous faire sans mauvais jeu de mots

Répondre à ce message

Anonyme

le 4 mai 2017 à 17:15

Honda 750 Seven Fifty (1991-2003) : basique mais élégante

Ma Sevenfifty achetée neuve en 1993 est toujours aussi rutilante... 24 ans après !

L’entretien est des plus économique, l’accès aux bougies, filtres à air et à huile sans problème, idem pour la batterie et la vidange. Et quel agrément de conduite, seul, à deux et même chargée comme une mule. Décidément, je ne vois pas par quoi (et surtout pourquoi) je la remplacerais aujourd’hui.

Bref, une bonne et belle moto comme en témoigne cette photo.

Répondre à ce message
Documents joints :


phil03

le 23 février 2017 à 10:27

Honda 750 Seven Fifty (1991-2003) : basique mais élégante

hello,

pour rafraicir le post = il existe une CB a cardan ,,, elle s appele 650 cbxe ,,,, cylindrée moindre mais perf casi identique ,,, meme entretien reduit et CARDAN ,,, assez rare mais il y en a ,,,,,

Répondre à ce message

Anonyme

le 4 septembre 2015 à 11:31

Honda 750 Seven Fifty (1991-2003) : basique mais élégante

Ça a été mon premier quatre pâte il y a dix ans achetée à 72000 km de 1993 amenée à 103000 km avec un distrib refaite à 85000 et un reglage carbus, revendue 5ans plus tard.
Aujourd’hui après une vstrom 650 et une tdm 850, je pense y revenir tant cette moto nous a donné du plaisir !
Confort, increvable (elle roule toujours et a passée les 120000 et ravis son proprio actuel) elle nous a permis de traverser la France sans soucis.
Vivement que la tdm soit vendue !
Bonnes ballades à tous V.

Répondre à ce message

Anonyme

le 24 avril 2015 à 18:20

Honda 750 Seven Fifty (1991-2003) : basique mais élégante

L’article sous évalue la cote qui est selon l’offre et la demande.
Très très dur de trouver une bonne machine sous 1500€ net vendeur sans frais à prévoir.

Répondre à ce message

Anonyme

le 24 mars 2015 à 17:26

Honda 750 Seven Fifty (1991-2003) : basique mais élégante

La SevenFifty à cardan, ce serait vraiment top, je signe aussi ! (la mienne vient de récupérer un kit chaîne neuf pour ses 72K, ça lui a fait du bien..)
Pas aussi seyante, avec son petit tête de fourche et son phare rectangulaire très datés, j’ai possédé durant deux ans une machine très estimable aussi, dans cet esprit "roule toujours" : la Yamaha 900 XJ, un modèle 1992, increvable et à cardan.... ceux qui en ont une en bon état la soignent et la chérissent, à juste titre.

Répondre à ce message

Anonyme

le 24 mars 2015 à 15:23

Honda 750 Seven Fifty (1991-2003) : basique mais élégante

Finalement, je rejoins ton idée de la 883. Je suis passé chez Hd ce week-end pour en essayer deux trois, et le verdict est tombé : 883 molle du moulbif ( iron avec pots qui proutent), duo impossible sur la 1200 C ( même mon fils de 13 ans sentait les armatures de la selle passager), bref, la douche froide, moi qui ne pensais qu’à me payer un jour un 883 R.

Répondre à ce message

Anonyme

le 23 mars 2015 à 00:13

Honda 750 Seven Fifty (1991-2003) : basique mais élégante

Heureux possesseur d’une Seven Fifty depuis une dizaine d’année maintenant, j’ai parcouru une bonne centaine de milliers de km à son guidon. Je n’arrête pas d’essayer toutes sortes de motos depuis quelques années, retardant toujours le moment de la remplacer. Et franchement, je ne sais toujours pas quelle bécane actuelle pourrait m’offrir cette onctuosité, cette facilité, ce bon vouloir en toute circonstance, cette fiabilité sans faille, ce son agréable à l’oreille du pilote et des riverains et ce look délicieusement rétro. Le beau 4 cylindres à refroidissement air-huile permet de se concentrer sur les paysages traversés et non sur les cartographies, tcs, ordinateurs de bord et jauge d’essence : c’est lui qui vous emmène au bout de la route, et non vous qui essayez de le maitriser. Et s’il le faut, un petit coup de cravache et les chevaux se mettent à hennir sans partir dans tous les sens. J’attends donc toujours la sortie d’une Seven Fifty à cardan. Et je fais pleine confiance à la mienne pour attendre patiemment avec moi, tout en continuant à m’offrir jour après jour le plaisir simple d’une ballade du week end, du départ au boulot tous les jours ou du trip dans les cols des Dolomites.

Répondre à ce message

Anonyme

le 9 mars 2015 à 12:09

Honda 750 Seven Fifty (1991-2003) : basique mais élégante

J’ai racheté une Sevenfifty de 1994 en 2012, 1ère main et régulièrement entretenue, avec 69 000Km, j’en suis très content : fiabilité, couple et souplesse, confort, c’est ce que j’apprécie sur cette moto sans histoires depuis 10 000Km.

J’ai eu pour ma part un très joli 883 acheté avec 4 000Km en 2007, mais gardé qu’un an : une fois qu’on a fini de se faire plaisir avec le "potato-potato" caractéristique et le look, ça reste un veau qui ne freine pas, ne tourne pas, vibre et s’effondre carrément en performances avec une passagère.... franchement, hormis problème d’ego, la Sevenfifty m’est beaucoup plus utile au quotidien.

Répondre à ce message

Anonyme

le 13 janvier 2015 à 08:19

Honda 750 Seven Fifty (1991-2003) : basique mais élégante

Rêvant d’un 883 depuis longtemps, j’ai pour des raisons financières opté pour une seven rouge de 92 dans un état plus que bon ( quand je vois certaines meules de trois-quatre ans...). Et au final, son look rétro et son moteur pas pousse au crime la rapproche plus de l’esprit moto classique pour ballade que je ne le pensais au départ. Maniable, facile, plutôt bien installés, pilote comme passager, je n’en verrais jamais le bout, la moto ayant 32000 bornes et moi roulant entre 3 et 4000 par an aujourd’hui. Et, chose marrante, elle fait tourner des têtes puis décrocher des machoires dès que j’annonce l’âge de la bête. Une bonne fille, la seven.

Répondre à ce message

Anonyme

le 24 mai 2014 à 09:15

Honda 750 Seven Fifty (1991-2003) : basique mais élégante

Possesseur d’une "seven" depuis 2005 (achetée d’occasion), cette description "colle" tout à fait à la réalité de cette moto !
Elle est "increvable" et peut atteindre des kilométrages inimaginable pour certaines machines...

la mienne, n’a "que" 136 650 km....... mais connu une qui a dépassé les 350 000 ........................

Xavier,

Répondre à ce message