Sujet |
|
---|---|
Francesco le 12 janvier 2000 à 00:00 |
Triumph 955 Sprint RSExit le carénage intégral et le monobras de la ST et place à un semi-carénage au look plus sportif et à un bras oscillant classique. La ligne est classique et agréable, la position de conduite "naturelle". Le dos supporte bien une journée entière de roulage d’autant que la protection reste bonne au-dessus de 150 km/h. Au-delà, le haut du corps est trop exposé. |
Lire l'article |
Tous les messages |
|
---|---|
phil03 le 23 mars 2017 à 10:18 |
Triumph 955 Sprint RSps= je sais pas ou vous avez ete chercher les 21 litres du reservoir , ?????? dans la ST peut etre ??? mais la Rs c est 19 litres dont 3 de reserve |
phil03 le 5 novembre 2015 à 14:22 |
Triumph 955 Sprint RSbonjour j en ai une de 2004 ( monobras),,,, que du bonheur ,,, sauf pour mes lombaires ,,,voici qq transformations que j ai apporté = bequille centrale ,,, bulle haute + deflecteur ,,, indicateur de rapport engagé ,,,kit guidon street ,,, et la ( a part l amorto) tt est GENIAL ,,,,275/ 300 kms avant reserve en fonction de la conduite ,,,pas une goutte d huile entre 2 vidanges ,,, |
Anonyme le 30 juillet 2008 à 16:27 |
Triumph 955 Sprint RSbon, ben je viens un peu nraffraichir ce post !!! j’ai une rs de 12/2003 depuis une semaine, en full avec pot carbone... géant ! ca pousse sans arret, la 2eme de 30km à 135km env...de la balle. question fiabilité, il parrait que c’est tres bien, je confirmerais (j’espere ,-) à l’usage. Stephane, de la Réunion 974 |
Anonyme le 12 septembre 2005 à 17:44 |
> 955 Sprint RSJe pense que c’est une vraie moto passion, comme souvent sur les 3 pattes triumph. Bien sûr, la finition n’est pas exemplaire (ce n’est que une st déshabillée), le moteur chauffe énormément, elle n’est pas faite pour rouler à bas régime... Mais : j’adore son look rond et sobre (je déteste les japs aux traits acérés et aux couleurs criardes), c’est une moto très classe, très "british". Le tout pour moins de 9000 € neuf. Moi j’en reveux. Et pas la peine d’insister, je ne revends pas la mienne. STeF : en RS 2004 noir (avec le monobras) |
Anonyme le 8 juillet 2005 à 18:21 |
> 955 Sprint RSça y est... J’ai vendu mon pataud seven-fifty pour une RS. Coté finition, la RS gagne par KO. |
Anonyme le 23 avril 2005 à 15:44 |
> 955 Sprint RSconcernant la derniere version, elle gagne le monobras de la st mais perd un peu d’autonomie. tres ludique sur route de montagne elle peche neamoins par une suspension arriere trop seche. concernant l’entretien , seule la tension de chaine est delicate sans la bequille centrale et la clef a ergot founie n’est pas tres pratique. Dans l’ensemble aucun regret d’avoir vendu ma vfr de 94 contre la rs de 2004 qui possede un moteur brillant. |