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le 14 janvier 1999 à 00:00

Kawasaki 800 VN Drifter

Après s’être attaqué au mythe Harley, voici que le plus petit des constructeurs japonais copie une autre célébrissime moto américaine : l’Indian. Comme son illustre ancêtre, la Drifter arbore de proéminents garde-boue avant et arrière ainsi qu’un gros V-Twin. Mais le culte du passé s’arrête là puisque la Drifter recourt à des choix technologiques modernes tels que le refroidissement liquide et l’injection électronique. La version 800 cm3 se contente de deux carburateurs et perd la transmission par cardan au profit d’une chaîne.

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Anonyme

le 7 juillet 2010 à 09:29

Kawasaki 800 VN Drifter

Salut à tous. Eh oui, la vie de biker ne s’arrète pas à HD. Je possède moi même un vVN800 Vulcan et j’ai le même problème de claquements à la reprise et j’aurai bien aimé savoir aussi d’ou celà provient. A part ce petit détail, c’est une moto très agréable à utiliser. Bonne boure à tous.

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Anonyme

le 18 mars 2010 à 17:28

Kawasaki 800 VN Drifter

J AI UN VN800 ET J AIMERAI LE TRANSFORMER EN DRIFTER,OU POURrAI JE TROUVER LES GARDES BOUE ?

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Anonyme

le 13 décembre 2007 à 16:19

> VN 800 Drifter

g aussi un clakement mais a froid il disparait et reaparait a chaud c pareil pour la tienne ?

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Anonyme

le 18 juillet 2007 à 22:23

800 VN Drifter

bonjour

c’est dur pour toi , je viens d’en acquérir une , et il me manque un sissy bar et des sacoches tu sais ou en trouver ailleurs que chez kawa ?

A+ MERCI

chauvinchristian@wanadoo.fr

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Anonyme

le 14 janvier 2007 à 16:27

800 VN Drifter

Salut à tous,
motard depuis 20 ans j’ai abandonné les gros mono trail il y a 4 ans pour un coup de foudre sur un drifter. en l’espace de quelques semaines je confirmais la maxime "live to ride" en y ajoutant... c’est un vrai rocking-chair doublé d’un pullmann !!!! j’y ai installé un sissy-bar, une double selle des spot longue portée, pare cylindre, pare-brise et des grosses sacoches en cuir et une petite sous le phare.
les pièces détachées sont un véritable soucis, surtout en chrome....
la moto est une merveille de confort et de maniabilité. cependant l’entretien coute bonbon vu qu’il faut tomber les habillages pour la bricoler et si t’as pas un pont élévateur.... tu peu rien bricoler vu que y a pas de béquille centrale !!
y’a 10 jours je me suis pris un PL qui a pilé pour apparemment se"faire" un motard !! bilan le prix des dégâts dépasse la cotte. notamment un réservoir à prés de 1000 € !!!!! un des spots, le pare brise, guidon, levier et quomodos de droite, la fourche je sais pas encore, maitre cylindre et un peu le pot d’échappement.... pas grand chose en somme. là, j’suis dégoutté à donf et j’en ai mal aux tripes à en pleurer comme un gamin....
si vous en connaissez en okaz ou des astuces pour m’aider à la remettre en état

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Anonyme

le 26 novembre 2006 à 11:11

> VN 800 Drifter

moi la mienne fait aussi ce petit bruit

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Anonyme

le 17 juin 2006 à 23:18

> VN 800 Drifter

salut, j"ai aussi une drifter 800 qui me fait prendre beauvoup de plaisir, sauf qua l’accélération j’ai un putain de claquemnet, esque vous aussi vous l"avez dans se cas ses normal sinon ??

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Anonyme

le 21 mai 2005 à 19:08

> VN 800 Drifter

LA VN CLASSIC 800 EST-ELLE BIEN CONFORTABLE,.je pense en acheter une pour mes 50ans, car j’ai mal aux fesses sur ma z1000 et je veux balader ma fille et mon épouse ?.

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Anonyme

le 14 avril 2005 à 18:52

> VN 800 Drifter

elle est belle mais personellement je prefere la mienne qui est la VN 800 classic pour sa double selle

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Anonyme

le 18 mars 2005 à 21:31

> VN 800 Drifter

j’ai moi aussi ce modéle qui est trés agréable pour la balade et tres maniable même ma femme roule avec

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Anonyme

le 17 mars 2005 à 21:36

> VN 800 Drifter

trés trés belle moto et tres confortable
le myte harley est tombé

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