Appel à témoin BMW : panne d’assistance électrique au freinage

bonjour je suis dans le cas machine achete dans un garage en depot vente le 1 jour plus de batterie ensuite plus abs merci de me donner le plan de montage sans abs cordialement

bonjour camarade motard le 5 mars j’ai achete dans un garage une 1150rt en depot vente avec une revision complete apres 2 jours panne de batterie 3 eme jour voyant abs s’allume vidange complete du circuit le liquide comme du goudron pas de revision depuis 7 ans moto de 2004 avec 30000 km je sais plus quoi faire bien cordialement marcel boisard

Bonjour,
Pour ma part, ce sera la 3ème centrale en 4 ans...
Voici 2 ans, la centrale est déclarée hs. Vu le prix, impossible de payer.
Je trouve un gars sur le net qui bosse chez BMW et j’avais trouvé une centrale d’occaze sur eBay pour 500 €
Le tout me revient à 650€
Pendant un an tout fonctionne. Mais après encore la même panne. Je retrouve une centrale ABS sur une casse moto pour 250€, mais plus de gars qui bosse chez BMW. Je trouve un garage qui accepte difficilement de monter la centrale pour 200€, bien sur sans garantie. Encore 450€ mais la je me dis que je m’en sors très bien. Content de retrouver un super freinage. 3 semaines après, plus de batterie, plus d’abs... Mais plus de frein de tout !!!
Rendez vous demain 10 avril chez BMW Noisy le sec pour le verdict.
J’en ai tellement marre que je ne sais plus quoi faire !
Vais je payer et demander d’étaler sur 3 ou 4 fois ou alors me débarrasser de la moto mais à quel prix....
Mon mail : besancon.frederic@gmail.com

Ah, j’ai oublié de dire qu’à 25000 km, le pont à été changé pour 1624€ et 1 mois après, 3200€ pour la boite.
Ces 2 casses ont été prises en compte par BMW hors garantie mais la moto à tj été suivi chez BMW.

Bonjour je vous écrit suite a un problème abs sur un k1200r suite a un diag qui me signale pompe electrique non alimenter le mecano me dit bloc ABS a changer quel recourt puis je avoir sachant que la dite moto et de 2007 et avec seulement 20300klm cordialement

Salut à tous,

Depuis ce jour, mon voyant ABS reste allumé sur mon R1200R de 2007, l’ABS ne fonctionne plus. J’ai tenté les quelques manipulations de ré-initialisation mais rien n’y fait.
La batterie (Odyssey ;-) ) est en charge mais je ne la sens pas cette histoire d’autant que le précédent propriétaire a "loupé" une révision chez eux adieu la prise en charge (j’ai eu le coup pour l’amortisseur de direction).

Bonjour à tous,
J’étais loin de me douter qu’il y avait eu autant de problème sur les blocs Abs.
Il m’est arrivé la même mésaventure sur le périphérique Parisien à une heure de pointe avec une file de voitures qui freine devant moi et plus de frein mais une guirlande de noêl au tableau de bord de ma K12lt de 2001 avec 110000 kms au compteur. J’ai contacter le siège de Bmw qui m’a franchement renvoyé dans mes 22 puisque la machine a 12ans et qu’elle n’a pas été entretenu régulièrement dans le réseau BMW. Il ne s’agit pas d’un problème d’entretien mais plutôt de conception car après avoir ouvert la dite centrale je me suis rendu compte que les charbons des deux moteurs d’assistance n’existaient plus. La machine dort dans le garage depuis six mois, merci BMW.
Alors si vous avez besoin d’aide pour faire plier BMW, vous pouvez compter sur moi.
Amitié à tous.
Christian

Bonjour,

Je viens d’en être "victime"....
Même scénario, BMW me dit que la moto de 8 ans est trop vieille, avec 54000 km "certifiés" avec TOUTES les factures d’entretien BM..Pas de chute etc...
On me propose un geste , pour un total de 1700€ . Ou d’en acheter une neuve avec une remise de 1700€ :)
Je cours de ce pas faire bypasser la centrale, 35 ans de conduite, dont 25 ans ABS, même pas mort...De toutes façons, je la finirai, et mettrai le moteur dans un ULM !
Au fait, pas "d’action class" en France, les constructeurs n’y ont pas intérêt..
De plus, certains pays Européens (Belgique) ont une garantie légale de 2 ans...

Après je bypass le moteur et y met un moteur de tondeuse japonaise !!!
Ou alors achat d’un scooter Kymco, suivez mon regard ...

Pourquoi pas d’avocat ? Trop cher pour 2000€, simple.
Bon courage.

Bonjour,
Je viens allonger la liste malheureusement déjà trop longue des propriétaires de BM ayant des problèmes d’abs.
J’ai acheté il y a 2 ans une r850r ABS de 2004 totalisant 77000 kms.
Il y a un an j’ai commencé à avoir des problèmes.d’abs. Au démarrage initialisation normale de la centrale et arbre de Noël dès que le frein arrière est sollicité assez fortement. Je coupe le moteur, redémarre et rebellote....
J’ai fait tester la centrale, je l’ai faite purger et toujours les mêmes symptômes...
Je m’oriente vers la suppression de la centrale et son remplacement par un freinage traditionnel avec des durites aviation, sur cette moto qui aujourd’hui a 108000 kms

Bonjour,

Vu ce jour le concessionnaire qui a aussi diagnostiqué sur la GS de 2007 (23000) km² un ABS défaillant.

Qu’elle démarche mettre en place ?

Bonjour, et merci pour votre action, je possède une k1200rs de 2001 (60000 km) et cela fait deux fois que les voyants s’ allument ( abs et danger) en alternance ils clignotent. alors vu l’ age et la valeur de la moto, et vu la mauvaise foi apparente
des allemands ... je crois que je vais ressortir ma vieille africa twin qui marche à
merveille....
Gastou59

Bonjour,
Est-ce que quelqu’un, parmis vous, est déjà allé au delà d’une demande de prise en charge refusée ? Tribunal par exemple.

Bonjour,

Moi aussi je connais le meme probleme avec ma 1150RT (2002/65800km).
Je me demandais s’il n’y avait pas moyen d’entammer une class’action (action de groupe) et invoquer le vice caché ?

Cordialement.

Benoit F

Bonjour
Je constate avec regrets que ma 1200 RT vient de me poser le même problème avec l’ABS. Votre concession est-elle moto technic à Déviie les Rouen ?

Oui. Centrale visiblement hs. Donc freinage résiduel.

Décision : nouveau système classique de freinage à coté, sans abs. A 2500 euros la centrale pour jne moto de 90000 km...

Mon dieu ! Et dire que ces petites merdes, ultra-couteuses, vont devenir obligatoires à partir de 2016...

Possesseur d’un 1150 RT de 2004, je n’ai plus d’assistance au freinage sur l’arrière. Diagnostic BMW, le bloc ABS est HS et il faut le remplacer.
Coût de l’opération 2400€. Je trouve cela inadmissible sachant que c’est un problème connu sur ces ABS de 3ème génération et que BMW fasse la sourde oreille sur sa responsabilité.
Il est loin le temps ou BMW avait la réputation de vendre des motos fiables.

bonjour a tous je suis le propriéitaire d’une 1150 RT 2001 a 88 000 kms
tous a commencer apres le remplacement d’une durite defectueuse apres une bonne purge c’est repartie . apres quelques temps les voyants se sont rallumer dianostique faire par BM bloc ABS HS
vue l’age de ma moto cela va etre difficile de faire jouer une garantie
mes si il y a une action de groupe je suis partent

cordialement

J’espère que les nouveaux ABS seront plus performants que ceux de BMW. Marque allemande, supposée fiable etc...

N’oublions pas que la Commission européenne (merci l’europe) les impose d’office sur toutes les machines à partir de 2016

Si jamais ça continue de poser problème d’ici 2016 : je vous propose un truc. Démonter votre centrale ABS et allez la balancer dans les vitres des batiments européens !

Bonjour

j’ai depuis plusieurs mois le même problème de décharge de batterie due selon BMW à l’ABS qu’il faudrait changer : 2000 euros à payer.
Avez-vous pu résoudre cette question ?
Peut-on déconnecter l’ABS à l’arrêt par un interrupteur ?
Merci de votre réponse.
laurent.vandenberg@free.fr

Bonjour,

Je suis propriétaire d’une K1200R de 2006 depuis deux ans, à l’achat elle avait 25000Kms.

Depuis quelques mois je me suis rendu compte qu’au bout de 5 jours d’inutilisation je n’avais plus de batterie.

J’ai effectué la révision des 40 000 kms chez le consessionnaire BMW à Paris 10ème, j’ai expliqué mon problème.

Après avoir passé la moto à la borne, il m’a été informé que j’avais une fuite électrique au niveau de la centrale ABS et que si je voulais changer cette pièce je devais débourser pas loin de 2000 euros.

Bien sûr j’ai demandé si BMW prenait en charge une partie des réparations vu le peu de kilomètre au compteur, il m’a été répondu que l’espoire faisait vivre ...