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Catherine
le 28 février 2008 à 17:07

Appel à témoin BMW : panne d’assistance électrique au freinage

Votre BMW a-t-elle connu une panne électrique généralisée, supprimant l’assistance au freinage ?

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Anonyme

le 17 juillet à 17:17

Appel à témoin BMW : panne d’assistance électrique au freinage

Bonjour,
J’ai réalisé la modif « polonaise » sur mon 1200st et tout était rentré dans l’ordre avec un excellent freinage... mais plus d’abs. Il y a un mois j’ai fait remettre l’abs Pour une simple question de sécurité. Facture salée de 2400€ A comparer avec l’achat d’une nouvelle bécane à 15000€... Bref, je vais suivre de près les visites périodiques.
Bernard

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Anonyme

le 17 juillet à 16:57

Appel à témoin BMW : panne d’assistance électrique au freinage

Bonjour,
Et oui déjà un an que je roule sur ma moto équipée de l’émulateur Polonais et j’en suis très satisfait puisque ma moto FREEEEIIIINNNNEEE maintenant et sans sourciller, et surtout je n’ai pas la boule au ventre en grimpant dessus.
Moi je recommande cette alternative, la plus efficace et la moins onéreuse à mes yeux et sans avoir à se dire que même si j’avais fait changer le bloc ABS il y aurait encore le risque que cela recommence !
Après si d’aventure il devait y avoir un collectif ayant pour dessein de mener une action à l’encontre de BMW, il est fort probable que je fasse partie des membres afin d’essayer d’avoir réparation de mon préjudice et de remettre ma moto en conformité avec son origine par un système revu et corrigé par la marque.

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Anonyme

le 17 juillet à 10:49

Appel à témoin BMW : panne d’assistance électrique au freinage

salut, quand est il, un an apres,de vos soucis de freinage ? Etes vous passe par la case Pologne ? Je suis confronte ,moi aussi aux memes problemes avec une 1200 cl ,et je cherche la meilleure solution. cordialement

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Anonyme

le 9 juillet à 13:58

Appel à témoin BMW : panne d’assistance électrique au freinage

Bonjour ;

Ayant experimenté in situ la dispartion du freinage en plein peripherique parisien, je suis assez d’avis de poursuivre BMW pour non assitance a personne en danger, et recele de vis caché.

Une class action a l’Americanine est mainteant possible en passant par une association de consommateurs.

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Anonyme

le 3 juillet à 17:27

Appel à témoin BMW : panne d’assistance électrique au freinage

Je suis l’anonyme du 30 mai (voir plus bas)
J’ai eu le même, problème que toi : K1200s acheté d’occaz , trois mois plus tard la centrale ABS qui dégage, passage chez le concessionnaire, coût 2500€ pièce et M.O, un an et demi plus tard ,rebelote car le bidule , pour sa survie, demande un passage annuel chez le concessionnaire et 300€ de rente pour lui.
Sur les conseil de "anonyme du 31 mai" j’ai viré le machin et l’ai remplacé par l’émulateur polonais.
Le plus galère est le démontage de la centrale. Le plus long c’est le trajet aller retour du matériel ,compter 15 jours et après tu as du freinage, classique ,sans ABS, tu ré-apprends à doser MAIS tu as des freins.
Contacte Paul par courriel sur serwis.abs@gmail.com, ce type est épatant il communique en un français parfait et t’explique tous dans les détails.
Tu peux y aller les yeux fermés et tu as un freinage sécurisé pour 200€.
Et tu passes un coup de fil à ton assurance pour les prévenir que tu préfères rouler avec des freins que je jouer à la roulette russe à chaque carrefour ; perso ma compagnie est au courant du problème de cette série et il ont accepté sans souciller.

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ludo51

le 24 juin à 14:22

Appel à témoin BMW : panne d’assistance électrique au freinage

Ben ... aller chez un concessionnaire de la marque me semble judicieux ...

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ludo51

le 24 juin à 14:20

Appel à témoin BMW : panne d’assistance électrique au freinage

Ben , à part aller chez le concessionnaire BMW ...........................

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Anonyme

le 24 juin à 13:33

Appel à témoin BMW : panne d’assistance électrique au freinage

Je viens de connaitre le mm probleme. En descente du col du Grand st bernard, voyant AbS qui c,ignote et plus un gramme de frein !!! Je m.en suis bien entendu aperçu en arrivant surle premierrond point !!!!
Que doit on faire sachant que le vehicule a été acheté aupres d.un particuler il y a 2 mois, donc pas de garantie !!!

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Anonyme

le 31 mai à 02:10

Appel à témoin BMW : panne d’assistance électrique au freinage

l’ émulateur polonais est "LA SOLUTION", je n’ en connais aucunes autres, je peut te l’ assurer, je le possède depuis son tout début.
monté sur une 1200 rt de 2006 , bientôt 3 ans d’ utilisation, RAS
tu fais comme indiqué sur le lien ebay, tu adresses un message de préférence en anglais a PAUL, et il te réponds assez vite.
tu peut monter toi même l’ émulateur, les purges sont plus facile a faire sans assistance...

en gros, tu peut y allez les yeux fermés, tu n’ auras plus jamais de soucis de freins.

je mets le détail de la daube d ’origine, le seul truc qui a été compliqué a faire, c’ est de retirer les silentblocs de la pompe pour les installés sur ’ émulateur. (pièce N°5)

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Anonyme

le 30 mai à 17:46

Appel à témoin BMW : panne d’assistance électrique au freinage

Bonjour, un an que ma 1200S est au fond du garage par manque de temps je ne m’en suis pas occupé plus tôt, je m’apprêtais à court-circuiter tout simplement l’ABS mais au vu des interventions sur ce forum il semblerais que ça ne sois pas aussi simple que ça à cause d’une certaine carte électronique.
Il semblerais que l’émulateur polonais soit une bonne solution mais...comment procède-t-on ?
Y a-t’il un site pour contacter le fabriquant et que faut-il lui expédier ,le bloc avec la carte ou la carte seule ?
Peut-on faire le montage soi-même sans risque ou faut-il mieux passer par un professionnel ?
Pour info je m’occupe moi même de l’entretien complet de mes moto(les voitures me passionnant moins)jusqu’à ouvrir le moteur pour la distribution ou, la pompe huile/eau (K100 RT) pour situer mon niveau de compétence.
Merci pour le retour d’info

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Anonyme

le 26 mars à 13:55

Appel à témoin BMW : panne d’assistance électrique au freinage

Je viens de tomber sur ce message appelle à témoin datant de 2016 aujourd’hui je suis dans exactement le même cas de figure avec une R 1150 RS de 2004 et seulement 70000 au compteur , abs hs..... Es ce quelqu’un aurait des infos plus récentes sur le sujet, je cherche un conseil ou un réparateur,voir même une autre centrale.....? Merci d’avance

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FRED

le 14 novembre 2018 à 19:29

Appel à témoin BMW : panne d’assistance électrique au freinage

salut Ludo, l’anonyme de 19h38, c’est moi, Fred. je sais pas pourquoi ça m’a mis en anonyme, bref.

Justement, c’est bien là le probleme : quel est l’erreur de depart qui a amené à faire un freinage d’urgence ? Surtout sur une voiture qui s’arrete à un feu...
Tu bloques la roue arriere sur un freinage d’urgence ? et alors ? aucun drame. par contre, des mecs qui se mettent des tartes en bloquant leur roue avant parce qu’ils terminent (et c’est bien de ça que je parlais) le freinage avec leur frein avant, y’en a regulierement. Car oui, l’ordre du freinage, c’est bien cela : freinage de l’arriere—>freinage de l’avant—>eelachement de l’avant—>relachement de l’arriere.

Quant à l’absence de double disque à l’arriere, c’est bien parce que son role est totalement différent du frein avant, notamment en courbe comme l’explique le commentaire juste après le tien. Là encore, combien de motards font un tout-droit en courbe parce qu’ils ont le réflexe de freiner de l’avant au lieu de freiner de l’arriere quand ils se font surprendre par une courbe plus serrée que prévue ?

Le frein avant, c’est le pire ennemi, celui sur lequel tu comptes en cas de probleme, et qui finalement te trahit.

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Anonyme

le 14 novembre 2018 à 11:03

Appel à témoin BMW : panne d’assistance électrique au freinage

Depuis 25 ans que j’ai mon permis, j’ai eu pas mal de motos. En fait j’en ai toujours eu au moins 2 dans mon garage et j’en ai changé régulièrement.
Je n’ai pas eu ni même essayé tous les styles de moto, alors je ne me permettrai pas de faire des généralités. Je roule sur des roadsters ’sportifs’, et dans ma jeunesse j’ai eu quelques hypersportives. J’ai en fait usé quelques trains de pneu sur circuit.

Sur une bonne partie des motos que j’ai possédé le frein arrière était totalement anecdotique. La pire de toutes était certainement ma Yamaha R6, ou la puissance du frein arrière ne dépassait certainement pas 10% de l’avant.
Était-ce un défaut ? Non, je ne crois pas. De mon expérience et des discutions que j’ai pu avoir avec d’autres motards, sur ce genre de machine la fonction principale du frein arrière est de pouvoir corriger une trajectoire, pas de ralentir la moto.

Je propose donc à tous ceux qui sont en train de donner des leçons sur la "bonne" technique à employer pour un freinage d’essayer ce style de moto. Après, on en reparle.

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ludo51

le 14 novembre 2018 à 09:41

Appel à témoin BMW : panne d’assistance électrique au freinage

Mais oui cher anonyme c’est toi qui détiens la vérité puisque tu as fais un stage chez A..M ! A te lire , on se demande même pourquoi les constructeurs n’ont pas mis de double disque à l’arrière tellement ce dernier est vital...Sauf qu’avec les transfert des masses , à fortiori en freinage d’urgence - si tu écrases la pédale , c’est ta roue arrière qui se bloque ou l’ABS qui se déclenche...
Le répartiteur automatique BMW met 70% sur l’avant et 30% sur l’arrière lors de l’utilisation de la manette de frein avant.Sur une moto classique on sait bien qu’il faut d’abord utiliser le frein arrière pour "assoir" l’assiette de la moto et ensuite le frein avant (mais pas 2 secondes après hein , quelques dixièmes tout au plus).

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Anonyme

le 13 novembre 2018 à 19:38

Appel à témoin BMW : panne d’assistance électrique au freinage

Ceci dit Ludo, quand on se retrouve obligé d’utiliser une grande partie de la puissance du frein avant pour pas rentrer dans une voiture qui s’arrete à un feu, c’est qu’il y a déjà un souci au départ, vu que le frein avant est celui qu’on doit relacher le premier sur un freinage.

Je suis toujours effaré du nombre de motards qui soit n’utilisent pas du tout leur frein arrière, soit (et ?) n’ont pas compris la différence d’utilisation entre frein avant et arrière, ne considérant le frein arrière que comme un "frein bis", ne servant qu’à compléter l’action du frein avant.

Mais bon, c’est sur que pour beaucoup de motards, c’est plus facile de se dire "je vais acheter une moto avec freinage couplé et/ou abs", plutot que de se remettre en cause sur sa façon de conduire. ça fait moins mal à l’égo, très souvent hypertrophié

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Anonyme

le 13 novembre 2018 à 15:23

Appel à témoin BMW : panne d’assistance électrique au freinage

Alors tu devrais faire des économies et arrêter ton assurance parce qu’en cas d’accident corporel tu ne seras pas couvert et tout sera à ta charge...

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ludo51

le 24 octobre 2018 à 18:22

Appel à témoin BMW : panne d’assistance électrique au freinage

Elle l’est : le freinage couplé ne nécessite pas du tout forcément les mêmes actions qu’un freinage classique.
Personne n’a jamais parlé d’écraser la poignée dans une épingle , juste à un feu rouge dans le pare-choc d’une voiture...
Donc avant de jeter l’opprobre sur les collègues sans savoir , c’est une occasion ratée de ne rien dire ...
A moins que ce ne soit juste l’occasion de placer une pub pour l’AFDM ?

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Anonyme

le 24 octobre 2018 à 09:21

Appel à témoin BMW : panne d’assistance électrique au freinage

Bonjour à TOUS.
Très surpris de lire ce nombre faramineux de motards qui utilisent la poignée de frein avant.
Écraser le frein avant dans une épingle, ça devient une non maitrise de la machine.
Ça me désole, et ça me fait peur de vous croiser sur les routes de montagne.

En fait un bon stage " https://www.afdm.org/ " vous permettrait à tous d’apprendre a utiliser la pédale en lieu et place de la poignée. Mais pas seulement.
Sur que sur un freinage couplé, c’est plus compliqué peut être.

Un peu provocateur sur ce coup là, car le sujet est liè a une avarie de frein.
Assez sensibilisé au continuum éducatif des conducteurs de 2RM, je m’autorise cette remarque, qui peut sembler déplacée.

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auteur
Anonyme

le 24 octobre 2018 à 07:39

Appel à témoin BMW : panne d’assistance électrique au freinage

Bonjour,
il ne faut pas forcément tout remplacé et supprimer l’ABS.
Pour ma part, le problème a été réglé en 20 minutes et ne m’a rien coûté à part un peu de temps et d’analyse de la panne (problème intermittent).
Le problème devrait ête connu et il est évident que les câbles peuvent se rompre à la longue.
Regardez içi ce que j’ai constaté. Juste une soudure et c’est repartit.
http://www.0x1.be/esa/blog/moto/bmw-r1150-abs-panne/

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Documents joints :

auteur
Anonyme

le 23 octobre 2018 à 18:52

Appel à témoin BMW : panne d’assistance électrique au freinage

J’ai exactement le même problème et après discussion avec un ancien mécano de Bmw, il s’avère que le problème est courant et généralisé.
sachant que la technologie de cet abs ne permet pas de maintenir un freinage même sans asservissement ce qui est très dangereux en cas de panne subite puisqu’on se retrouve sans frein, cela s’appelle "mise en danger de la vie d’autrui".
Mettre en circulation des véhicules qui peuvent se retrouver sans frein est criminel.
J’envisage d’engager un recours contre le constructeur, mais sachant que je suis loin d’être le seul, je pense qu’il serait plus opportun de faire une procédure groupée.
Avez vous résolu votre problème et avez vous l’intention de ne pas en rester là (donc de me suivre) ?
Merci de votre réponse

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