Sujet |
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le 14 janvier 2001 à 00:00 |
Kawasaki 750 ZR 7-SÀ mi-chemin entre le roadster et la basique, la Kawasaki 750 ZR-7 manquait d’un tête de fourche.
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ERIK le 25 août 2015 à 16:31 |
Kawasaki 750 ZR 7-SBonjour, suite à un changement de réservoir j’ai fait changet la couleur de mon zr7s de bleu à gris pourriez vous me donner les dimensions exactes des stickers latéraux ZR7S, merci |
Anonyme le 31 mai 2007 à 23:22 |
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Anonyme le 28 mars 2007 à 10:04 |
> 750 ZR 7-Sj’ai eu une zr7 et le jeu d’une ou plusieurs soupapes était effectvement à revoir par adjonction de pastilles, dès la révision des 12000 km. Cela semble donc normal. je confirme par ailleurs que des durits avia et de l’huile plus épaisse dans la fourche sont bénéfiques, au moins sur la version N. Je crois que les ressorts de fourche sont réglés plus durs sur la S. françois |
Anonyme le 25 mars 2007 à 00:10 |
750 ZR 7-Sbsr j’ai aussir une zr7s et j’ai le même pb,, toutes les tête de fourche de zr7 vibre, il faut ajouter un petit joint de caoutchouc entre la bulle et le partie carrénée. |
Anonyme le 2 février 2007 à 21:19 |
750 ZR 7-Sbonjour ,j ai un zr7s depuis peu j ai un bruit ou une vibration sur ma bulle ou sur mon carenage a bas regime il suffit que je maintienne la bulle ou que j accelere pour que ca cesse j ai verifie le serrage et tjs la meme chose est ce normal ? MERCI A VOUS |
Anonyme le 30 décembre 2006 à 15:10 |
> 750 ZR 7-Smerci d’avoir repondu |
Greg le 29 décembre 2006 à 17:44 |
> 750 ZR 7-SBonjour Pascal, Le forum du ZR-7 n’étant pas très actif, je vous répond directement. Bien que, pour le moment, ma réponse ne sera que très évasive du fait que mes notions de mécaniques sont très réduites et que je connais très mal cette moto. En fait, nous nous étonnons surtout de constater que le calage des soupapes ait déjà été fait à 12.000 km. À ce kilométrage, cela nous paraît prématuré. Mais nous en avons discuté entre motards plutôt incompétents en matière de mécanique. Donc, il ne faut pas prendre cet avis comme une vérité absolue. Sur une vieille machine, un kilométrage si peu élevé pour un calage soupape n’aurait pas été surprenant. Le ZR 7 est une machine récente, mais équipée d’un moteur éprouvé (pour ne pas dire ancien), dérivé des Z apparus dans les 70’s. D’où une certaine hésitation à être affirmatifs. Ceux de Moto Magazine qui auraient pu nous renseigner précisément sont en congés (oui, je sais, c’est scandaleux que les journalistes puissent prendre des congés, et ainsi ne pas être au service permanent des lecteurs ;-). Je ne pourrai donc vous fournir une réponse qu’en début de semaine prochaine. J’espère que vous en aurez obtenu une d’ici là ! À bientôt peut-être, donc, Le modérateur |
Anonyme le 29 décembre 2006 à 17:19 |
> 750 ZR 7-Sbonjour |
Anonyme le 21 juillet 2005 à 03:39 |
> 750 ZR 7-SSi tu devais choisir entre ta moto et une bandit 1200s, laquelle choisirais tu ? |
Anonyme le 7 mai 2005 à 17:46 |
> ZR 7-SJE SUIS ENCHANTE DE MON ZR 7 S ACHETE NEUF EN PROMO IL Y A 1 AN. SALUT PHIPHI |
Anonyme le 13 avril 2005 à 18:09 |
> 750 ZR 7-Ssuper rapport qualité prix.J ai effectué 25000kms sans aucun probleme et j ai changé mes pneux a 22000kms(un record)bonne routiere et bonne utilisation quotidienne,bon confort sur route avec bulle haute et faible conso 5l/100,seule la boite a vitesse est rugueuse.La révision des 24000 est tres chere car 5h de boulot pour régler entre autre les soupapes les boules sinon super bécanne pour le prix |
Anonyme le 8 avril 2005 à 22:10 |
> 750 ZR 7-SBonjour à tous, j’en suis à ma deuxième ZR7S. Pour la première j’ai fait 23000 km en un an. Jamais eu de problème de passage de vitesse. Par contre le freinage pas trop top. Pour la seconde j’en suis à 30 000 km. J’ai remplacé le liquide de fourche par un plus épais, ça allait mieux au freinage et depuis j’ai mis des durits avia et je vois nettement la différence. Je vous le conseille donc. Quand à la lourdeur, je n’ai jamais rien ressenti, sauf à l’arrêt quand je dois la manoeuvrer. Le centre de graviter est nickel. Pour info je pèse 52 kg. Franchement un super vélo c’te moto. En espérant avoir un peu répondu à certaines de vos interrogations. Bonnes balades Korigane |
Anonyme le 15 mars 2005 à 10:06 |
> 750 ZR 7-SSuper moto, à 45000 kms actuellement je n’ai rencontré aucun soucis, une valeur sûr sans aucun doute |
Anonyme le 13 mars 2005 à 18:45 |
> ZR 7-SSALUT JEAN CHRISTOPHE JE VIENS D EN ACHETER UNE NEUVE IL Y A 1 MOIS. |
Anonyme le 23 février 2005 à 16:41 |
> ZR 7-SSalut ! Je suis en train d’acheter un ZR-7S. Ce sera ma première moto, à 49 ans ! |
Anonyme le 17 février 2005 à 21:22 |
> ZR 7-SSalut normal à priori à l’origine (1 et 2eme). A 2000 tours, elle sans sort bien par rapport au vieux bandit et fazer, K-trik (controle de la carburation ancetre de l’injection d’aujourd’hui) fait son job. ERIC de Grenoble PS : ancien moto de trajet/boulot/balade seul et à deux trés sympa et économique surtout avec les radards et les flics dans le collimateurs des motards. Prudence à tous niveau de rigueur . A plus |
Anonyme le 12 février 2005 à 23:48 |
> ZR 7-Ssuper machine, rien en dessous de 2000tours,avec un K&N car le Paris ça encrasse le filtre à air, 12000Km à mon actif, seul soucis un petit probléme de boite entre 1ére et la 2éme un peu dur. |