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Nicolas
le 22 mai 2015 à 16:06

100 chevaux et contrôle technique : la Sécurité routière veut les deux !

Voilà deux dossiers chauds de l’actualité moto qui s’entremêlent : abrogation des 100 chevaux et contrôle technique. L’un pourrait ne pas aller sans l’autre… Explications.

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Sacha

le 23 mai 2015 à 18:41

100 chevaux et contrôle technique : la Sécurité routière veut les deux !

le gilet jaune, tout ça, je suis d’accord et pourquoi pas le triangle tant qu’on y est...c’est un peu ridicule, je suis totalement contre. Par contre les protections je peux comprendre, faut être protégé sur une bécane Fred, je ne vais pas m’insurger contre un principe que je respecte.

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FRED

le 23 mai 2015 à 18:18

100 chevaux et contrôle technique : la Sécurité routière veut les deux !

C’est bien Sacha, encore plus royaliste que le roi. les gants ça suffit pas, faut encore plus dicter aux gens ce qu’ils ont à faire.

on a un pays peuplé par des gens qui aiment vraiment se faire matraquer, c’est hallucinant

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Sacha

le 23 mai 2015 à 14:47

100 chevaux et contrôle technique : la Sécurité routière veut les deux !

S’ils nous font le coup de pu.. de ne pas autoriser la rétroactivité du débridage, j’espère bien que nous allons nous mobiliser grandement et bloquer le périphérique parisien jusqu’à ce que ça change.

Je suis par contre d’accord pour l’équipement obligatoire, les individus en t-shirt et bermudas sur leurs brelans sont carrément inconscients et donnent le mauvais exemple, par contre les gants...comment dire c’est un début, mais rajouter le blouson serait peut être plus judicieux. Mr Barbe pense peut être que ce serait trop gênant une veste coquée pour son beau costume quand il se rend en scooter à son travail...

En revenant au retrofit, si ce dernier n’est pas appliqué jusqu’à une antériorité acceptable et sans contraintes techniques ridicules. J’ai une formidable machine dans mon garage, que j’ai pris le risque d’acheter récemment au prix du marché, j’ai beaucoup d’amis dans cette situation, si nos machines respectives deviennent invendables et perdent quasiment 40% de leurs valeurs, alors que nos voisins britanniques ou allemands par exemple, roulent exactement avec les mêmes machines, c’est à dire mêmes châssis, mêmes moteurs avec la valeur qu’elles méritent, ce sera une profonde injustice de la part de l’état. les particuliers et les pros seront appauvris grandement, notre patrimoine mécanique étant devalorisé pour une petite bride à la con.
Motards, battons nous !

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Anonyme

le 23 mai 2015 à 13:48

100 chevaux et contrôle technique : la Sécurité routière veut les deux !

J’ai une cinquantaine de chevaux "sous la poignée" pour une machine de 170Kg, en solo, ça me suffit amplement, pas besoin de 100Ch et +
MAIS je porte TOUJOURS mes équipements de sécurité Intégral, dorsale, bottes.... NUL besoin qu’on me prenne par là main !

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nomade

le 23 mai 2015 à 13:23

100 chevaux et contrôle technique : la Sécurité routière veut les deux !

Équité entre 2 et 4 roues ?.... imposons le port obligatoire du casque pour les conducteurs et passagers des 4 roues !!!
Le port des gants ? bien sûr ! mais tous les motards les portent !!
alors avant de nous faire ch...r, qu’ils se penchent sur le cas des scooters,des cyclistes qui sont en trés grande majorité les générateurs des accidents de 2 roues...eux qui ne respectent ni l’art de la conduite en 2 roues ni le code de la route....
enfin les ayatollahs de la sécurité routière devraient essayer de rouler en moto et réfléchir ensuite ! marre de leur prosélytisme á la c..!!
la vitesse ..oui bien sûr, mais ...
quid du racket d’état dont ils font le jeu ?
quid des obstacles mortels posés partout sur le réseau routier ?
quid des téléphones tout aussi mortels utilisés au volant par un conducteur sur deux ?
quid des manoeuvres délirantes et imprévisibles de conducteurs alcoolisés, drogués (y compris par les médicaments légaux !), ou pas ?
- exemple, typique et malheureux, qui a coûté il y a peu la vie a un couple de motards de 47ans, le chauffard avait fait demi-tour soudainement devant eux pour aller voir 3 prostituées tapinant sur le bord de route opposé !!
plus de 80% des accidents impliquant des motards sont causés par des automobilistes,distraits (lecture,GPS,tel,sandwichs,etc) inconscients (pas de clignotants) ou apeurés par les radars .
alors la sécurité routiére et leur plan à Barbe devraient arrêter de faire le jeu des politiques démagogues et des lobbies âpres au gain comme Deckra et réfléchir en toute indépendance á des mesures de prévention sensées et intelligentes, et tenir compte des réclamations et idées des assoc. motardes et autres, et travailler enfin pour le plus grand bien de tous les citoyens et pas pour les poches de l’état !!
et en plus, maintenant avec la fin des 100cv et leur gestion du problème, ils vont bien réussir a mettre le secteur économique moto á genoux !
...au moins on sait d’où viendront les coups !!
allez !! tous aux manifs !

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FRED

le 23 mai 2015 à 00:01

100 chevaux et contrôle technique : la Sécurité routière veut les deux !

On apprend que cet hiver la grippe a tué plus de 18000 personnes. Avec ce CT, vu la part des accidents dus à des causes techniques, on devrait dans le meilleur des cas éviter 5 morts par an. Il me semble nettement plus pertinent de mettre en place un contrôle technique de notre système de santé...

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Joe-Bar

le 22 mai 2015 à 21:59

100 chevaux et contrôle technique : la Sécurité routière veut les deux !

M. barbe explique bien que les motards doivent avoir les mêmes contraintes que les automobilistes. Maintenant, faire un décret notant qu’un motard doit descendre de son véhicule en cas d’arrêt d’urgence bien sur, muni de son gilet jaune devient déjà très comique. On retrouve l’automobiliste qui parle, et qui va chopé son gilet de dessous le siège. Pour information le siège ou selle est fermé à clé sur une moto, voir même visé. Bref une aberration , on oblige et on réfléchit après. Sur le contrôle technique si on veut faire comme sur les voitures, il faudrait des concessionnaires aussi nombreux. J’ai pour ma part attendu 3 mois pour avoir une place pour une vidange, le concessionnaire est à 200 km allé retour. Dans ma ville il y a 4 garages tournant sur les CT voitures, pour acheter un vélo c’est soit la grande surface, soit 200 bornes. Alors la voiture pareil que le 2 roues ? En France on a des idées c’est bien, mais réfléchir avant, c’est pas mal non plus. V à tous

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FRED

le 22 mai 2015 à 21:07

100 chevaux et contrôle technique : la Sécurité routière veut les deux !

@ anonyme : bah au pire, on ne vend pas nos motos. Et du coup, on n’en rachète pas non plus...

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Anonyme

le 22 mai 2015 à 19:51

100 chevaux et contrôle technique : la Sécurité routière veut les deux !

L’obligation de port d’équipement, on peut être pour ou contre. Mais je content d’apprendre que les gants peuvent protéger la colonne vertébrale. Mais pourquoi donc suons nous dans des blousons avec dorsale alors qu’il nous suffit de porter des gants ?!

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Anonyme

le 22 mai 2015 à 19:47

100 chevaux et contrôle technique : la Sécurité routière veut les deux !

Non le retrofit est important pour les particuliers : que feront-ils de leurs bécanes bridées ? ils ne pourront jamais les vendre.

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FRED

le 22 mai 2015 à 19:16

100 chevaux et contrôle technique : la Sécurité routière veut les deux !

Il est rigolo le DISR, il veut faire un echange de cartes...sur des choses qu’il n’a pas en main. Deal de la fin du bridage contre CT : de toutes façons, le bridage va disparaitre quoi qu’il arrive. Quant au retrofit, s’il n’en veut pas, peu nous importe, ce sont les pros qui vont le plus souffrir. Mais bon, c’est vrai que la situation economique est déjà tellement bonne que faire rentrer de la TVA et eviter quelques chomeurs de plus, c’est tout à fait secondaire.

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Motorman

le 22 mai 2015 à 19:12

100 chevaux et contrôle technique : la Sécurité routière veut les deux !

Sans déconner, ils commencent vraiment à nous casser les b..... A chaque changement de délégué, il faut tout recommencer. Je pensais cette affaire de contrôle technique enterrée, ben non.

Et pourquoi attendent-ils pour libérer la puissance ? Rien ne leur contraint de conserver cette mesure à la con est totalement inutile jusqu’au 31/12. S’ils veulent vraiment ne pas perturber le marché, qu’ils mettent fin à cette règle tout de suite.

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Anonyme

le 22 mai 2015 à 16:23

100 chevaux et contrôle technique : la Sécurité routière veut les deux !

De toute façon, c’est connu, que la moto, c’est dangereux !! donc interdiction de la moto !! et pis tiens, des voitures aussi !!

Comme disait Brassens, le temps ne fait rien à l’affaire !

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