Paris : l’élu Christophe Najdovski motard d’un jour, pas plus…

La connerie des municipaux qui obeissent aux ordres illegaux des politiques et des adminsitrateurs de la ville de Paris est sans limite. Rien ne change depuis soixante ans dans cette ville.

Il aut leur faire comprendre apr des actions dirons nous plus directes. Pas forcement illegales.

Bonjour à tous...

Bien que je ne sois plus parisien depuis plus de 10 ans, Je m’insurge violemment contre les divagations des écolos-intégristes (et pas seulement à propos de cette dernière élucubration).

Je ne reviendrai pas ici sur le fond de la question, une fois de plus la FAUSSE gauche (celle qui fait progresser l’influence des fachos) montre toute la vraie valeur de son engagement "social".

Je m’attarderai par contre bien plus sur l’attitude de la F.F.M.C., de Motomag et de l’A.M.D.M. qui, depuis des années, montre à quel point au niveau des différents organes directeurs existe une difficulté majeure à acter le fait que la FAUSSE GAUCHE n’est pas plus favorable (et parfois pire) que la droite "parlementaire" dans sa façon de traiter la "question motarde"...

A quelques reprises, je me suis déjà élevé ici-même contre la trop grande habitude prise par ces instances de vouloir "négocier" de la même manière avec des gens de bonne foi et des individus dont le discours est la quintessence de l’hypocrisie et dont les véritables motivations se dissimulent sous des voiles "humanitaires", bien-pensant, voire égalitaire ou prétendument anti-discriminatoire...

Malheureusement, je constate de plus en plus que ma vision des choses est confirmée par les faits... Jusqu’à la possibilité de remise en cause au niveau national d’acquis (d’ailleurs provisoires) au niveau européen (ne reparle-t-on pas d’un contrôle technique obligatoire d’origine nationale ces derniers temps).

J’ai tendance à penser que plutôt que d’inviter Najdovsky à être un "motard d’un jour", il serait plus logique de manifester en le pendant en effigie afin de faire peur à cette bande d’ "ensectés" menée par des s....ds que sont les gens d’E.E.L.V. et leurs complices du P.S. ... Et de rappeler que lors des élections nationales les "écologistes politiques" dépassent rarement (et toujours de peu) les 1% (des votants, ce qui ramener aux inscrits ne fait vraiment pas grand chose...) alors que leurs "propositions" tant à Paris qu’ailleurs jouissent curieusement d’un poids nettement disproportionné dans tous les centres de décisions politiques, jusqu’aux communes et communautés de communes des provinces les plus reculées... Le tout sans d’ailleurs assurer une quelconque réelle défense de l’environnement mais en emmerdant les simples citoyens que nous sommes et les taxant de plus en plus.

Il faudrait peut-être en revenir à plus d’indépendance réelle de nos organisations vis-à-vis de la fausse gauche et à plus d’actions de masse dures que de "lobbying" (rappel : contrairement à d’autres nous ne pouvons "arroser" en douce les "zélus" qui ne sont pas tous des modèles d’honnêteté par les temps qui courent)

Bien motardement
F.P.W. - Propriétaire d’une BMW K-100 RS de 1987 et qui n’a pas les moyens de se payer une K-1600 neuve

Oui Rabah, je ne vais pas faire une analyse sociologique ce n’est pas mon métier, les motards de 2015 ne sont plus ceux de 1979 (comme tous les autres citoyens d’ailleurs) pour plein de raisons.

Ce qui "m’éclate" dans ces régles absurdes et qui pourraient être utilisé par la FFMC pour le démontrer : j’ai une Calif de 99, jusqu’en 2001 ce modèle n’a pas évolué sur le point de la carburation (donc de la pollution). Alors ce choix de l’année 2000, c’est un bug ?
J’imagine que cet exemple ne doit pas être unique dans le monde des véhicules à moteur...

Bonjour à tous,Motards(es) et scooteristes

Il ne faudrait pas aussi oublier la verbalisation à outrence "à la volée" ( 3 PVs ) pour circulation en interfiles entre les 2 voies les plus à gauches sur le périphérique Parisien (convocation au poste un mois après les faits,etc.... + Tribunal)

 Avez vous pu demandé ou en était la date réelle de la mise en place de la période de tests de circulation en interfiles sur le périphérique parisien, nécéssitant une modification du code de la route durant toute cette période ?

Bien cordialement

Bonjour,
Je ne comprends pas pourquoi nous attendons encore plus longtemps pour leur montrer qu’il y a en marre. Les verbalisations a GOGO alors que ma moto est stationnee sur le trottoir car il n’y a plus de place mais SURTOUT et c’est le pire : juste devant un poteau d’eclairage !! Donc, elle ne peut pas gener une poussette ou autre pieton a moins de pouvoir traverser le poteau :-)
Bref, cela devient du n’importe quoi et sachez que l’on parle de la moto mais c’est la meme chose pour tout vehicule a moteur meme les bateaux en prennent un coup avec leur taxe de mouillage - qui se fera / fera pas ??. Bref, il faut vraiment montrer le "STOP, RAZ LE VOL" (j’ai bien mis VOL au lieu de BOL).
Pourquoi ne pas mettre en place une circulation d’une centaine de moto tous les jours de la semaine depuis les grandes voies (autoroute, etc...) et sur le periph. en respectant les files juste pour montrer que nous sommes prets et mobilises. Je ne parle pas d’une manif le week-end qui au final ne gene pas grand monde et nous attire la foudre des ecolos bobos lorsque l’on est a vincennes.
Une simple circulation d’une centaine de moto (sous couvert de la FFMC) a n’importe quelle heure de la journee et en semaine pour creer un peu plus de bouchons : j’ai dit une "simple circulation" (pas une manif car il faut une autorisation) avec une vitesse reglementaire et plutot cool mais plusieurs fois par jour et par semaine : je suis pret a sortir de mon boulot et a le faire plusieurs fois par semaines tellement le raz le bol s’est installe.
bon j’arrete mais je pense qu’il ne faut pas attendre plus longtemps...il est temps d’agir : "motards & citoyens" ou bien encore "motards en colere"...d’un jour si besoin ! FFMC si tu m’entends.

Tu n’as pas tort Rabah, c’est une vraie violence, surtout que la seule alternative proposée sont les transports en commun déjà surchargé aux heures de pointe (pour les pauvres), pour les autres se saigner encore pour acheter un véhicule récent. Va falloir se mettre sérieusement en colère. Parce que des fois, ça fait du bien pour faire redescendre sur terre les hauts fonctionnaires et les "nobles" dirigeants de notre pays.

Marcel, c’est déjà le conflit entre les gens et les politiciens, chaque élection en témoigne par les records d’abstention et la progression des fachos. Idéalement, on attendrait des politiques qu’ils gèrent, en nous rendant compte, la vie publique, conformément à la Constitution et à leurs engagements. En pratique, ils ne cessent de faire payer aux gens les désastres des crises que leur incapacité, leur vacuité, leurs ambitions personnelles ou leur rapacité ne cessent de produire.
Ou bien nous nous résignons (ce que font la majorité des gens), ou bien nous résistons. Et cette résistance, aussi active et déterminée qu’elle puisse être, doit être pacifique, au sens "non violente", ce qui n’empêche pas de manifester, de bloquer, d’entraver, de na pas se soumettre... après tout, des projets comme ceux de Najdovski sont aussi des entraves à nos déplacements et en prétendant interdire les véhicules anciens, ce mec nous fait violence.
Mais il ne faut pas se laisser aller à la violence face à la violence des dirigeants. C’est bien leur violence qui légitime nos refus et notre résistance, mais il ne faut pas qu’ils puissent nous reprocher de la violence de notre part qui leur permettrait encore de justifier toujours plus de flics, de contrôles et de lois.

Rabah, tu as raison, il faut résister.
Mais je me demande s’il est encore efficace de le faire pacifiquement.
L’écotaxe, cette usine à gaz, a été enterrée parce que les politiques commençaient à avoir physiquement peur de ce que les Bretons auraient pu faire.
Actuellement, les chauffeurs de taxi inspirent la même crainte de débordement.
Les cadenassages des centres Dekra ont aussi porté leurs fruits. Ces gens-là se sont alors fait beaucoup plus discrets.
Et contre la vignette, que s’était-il passé ?
Aller en rang dispersé devant les tribunaux, pourquoi pas ? Mais si on en est rendu là, c’est qu’il sera déjà trop tard.
Il faut probablement renouer avec les vieilles ficelles de la contestation : des camions de fumier dans la cour des préfectures aux discours agressifs dans les medias. Sans omettre les opérations spectaculaires.
Nadjowski et Hidalgo ne peuvent changer de comportement que s’ils comprennent qu’ils ont en face d’eux des gens résolus à aller jusqu’au conflit !
Sinon, ils font semblant d’écouter, ils font semblant de faire ami-ami (comme l’avait fait Hidalgo en paradant avec Toutes en moto avant de reprendre ses délires motophobes), mais rien ne change, car ils ont jaugé l’adversaire, et ils savent qu’ils peuvent tranquillement le balader.

Salut,

à la question de savoir si à cause de Najdovski les vieilles brèles seront tricardes à Paname, j’ai envie de répondre que la Liberté, ça ne se demande pas, ça se prend et que si les motards ont encore un peu l’esprit de Résistance, qu’ils envoient balader les diktats des politiciens et qu’il roulent où ils veulent et avec ce qu’ils veulent !
Si la FFMC-PPC a pu mettre Najdovski derrière UN motard, les écolos parisiens ne peuvent pas mettre un flic derrière chaque motard. Vous me direz qu’avec la vidéo-verbalisation, on n’échappera pas aux contrôles et aux amendes, mais on peut aussi refuser de les payer, de contester et de demander de passer devant un tribunal pour en répondre... si nous sommes plusieurs milliers à agir ainsi, ça va être le bordel et ça deviendra ingérable pour les "zautorités" qui seront obligées de lâcher leur usine à gaz.

N’oublions pas que nous discutons ici sur un site des Éditions de la FFMC, FFMC qui s’est créée il y a 35 ans parce que des motards ont boycotté la vignette fiscale que Giscard et Barre avaient pourtant rendu obligatoire.

Les motards de 2015 seraient-ils plus mous, pétochards et résignés que ceux de 1979 ?

Il me semble que l’adjoint au maire de Paris, avant de prendre ses fonctions, avait déjà fait parler de lui, notamment lors d’un "vœux" concernant l’interdiction du stationnement des deux roues sur les trottoirs même là où il n’est pas gênant. La discussion, c’est bien, faire partager ses expériences, d’accord, mais dans ce cas il faut être deux pour discuter. Et "ces gens là" ne comprennent que les rapports de force. Qu’est ce que cela nous rapporte que Monsieur Najdovski ait fait un tour de deux roues ? Ma Zx de 2003 catalysée pourra-t-elle rouler quand c’est le b..... dans le RER B ? J’aurai le droit de prendre "la voie de gauche" sur l’A1 ? Et quand j’arrive au travail le fait de me garer s’il n’y a pas de place autorisée de libre, sur le droit (bien sûr sans gêner) de me garer sur le trottoir ?

"motos transportées au moyens de sangles et collées les unes aux autres sur la plateforme du camion, en dépit de tout respect pour le matériel."

Dites, à titre de rétorsion, ça couterait cher d’aller crever les pneus des véhicules de fourrières pendant qu’ils opérent aussi mal ?...