Nouveautés motos 2016 : Moto Guzzi V9 Roamer & Bobber

Avant ( il y a bien longtemps... )
Motomag c’était un media-moto sérieux, on pouvait se fier à leur jugement, leurs essais, leur rubrique conso, etc...
Mais ça c’était avant !
A présent ils ont entrevu deux brêles sur un salon et se permettent de publier une compte-rendu en forme de pseudo-essai avec des conclusions Points forts/points faibles.
Où allez vous donc ???

PS : enfin, c’est toujours mieux que ce que pondent ( chient ? ) M-J et M-R, mais est-ce une performance ?

très jolies motos , pour rouler autrement . un peu plus de puissance et de couple que le sept et demi qui est déja un régal . par contre toujours les mêmes amortisseurs merdiques et réservoir un peu petit ( surtout sur la roamer à vocation plus routière ).

Jolies motos.
Mais les pots sont trop courts, ça casse la ligne, ça fait " bricoleur ". Dommage...
M.A Galuzzi a dû avoir un moment d’égarement, ou alors c’est le gâte-sauce Terreblanche
et son coup de crayon foireux qui hantent encore les murs des usines italiennes de motos... ; o )
J’attends un Scrambler, qui ne saurait tarder, vu la mode ( Ducat’, Trumph, etc... ).

salut
Je m’attendais à une 850 et 70cv. Possesseur d une 750 breva de 48cv je ne cracherais pas sur 20cv.
J’espère que le moteur sera sympa comme le 750 ou bellagio.
J’espère que la finition sera en progression.
J’espère qu’il y aura une version route (réservoir 18l à 20l) type breva ou stone (avec suspensions de qualités.
et surtout
que enfin le sav devienne digne de ce nom (prendre modèle sur yam)