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David Anser
le 8 avril 2016 à 16:53

Voiture-radar confiée au privé, rentabilité augmentée !

Les conducteurs des véhicules banalisés embarquant un radar automatique ne seront bientôt plus des gendarmes ou policiers mais des « privés ». Cela gêne 83 % des Français, d’après 40 Millions d’Automobilistes. Et on les comprend : le nombre de PV risque d’exploser…

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Anonyme

le 11 juillet 2016 à 15:26

Voiture-radar confiée au privé, rentabilité augmentée !

les contrôles radars se privatisent pour plus de rentabilité ? toujours au mépris de la pédagogie routiere..? bien bien..

Mais à force de prendre les gens pour des cons, ils le deviennent... (comme disait un grand monsieur)

Il me vient alors une bonne question :

On sait déjà que la rentabilité maximum de de la machine est quand elle est sur le bas côté à l’arrêt...
QUID de la réaction du monsieur le non-policier non-assermenté assis dans la voiture, quand un usagé excédé, ayant repéré ledit appareil, arrive juste devant lui pour flanquer un bon gros coup de pied au milieu du pare choc ??? Immobilisant l’appareil à racket hors de prix, privant ainsi l’état et cette société d’un bon gros chiffre d’affaire...? il n’y aura plus de flic dedans...

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Totoche44

le 14 avril 2016 à 20:54

Voiture-radar confiée au privé, rentabilité augmentée !

Tout à fait d’accord, c’est le but suprême des néolibéraux : démanteler les Etats pour pouvoir tondre les populations à leur aise

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FPW46

le 14 avril 2016 à 12:07

Voiture-radar confiée au privé, rentabilité augmentée !

Mettez vous tous bien dans la tête que nous vivons sous des gouvernements (l’étiquette ne joue en rien là dedans) pour lesquels TOUT privatiser est un dogme (imposé qui plus est par l’Europe des banquiers)...

Et dire qu’il y en a encore ici même qui tapent sur "les fonctionnaires" ou "l’administration" lesquelles ne font qu’obéir aux décisions des politiques eux mêmes aux ordres des "lobbies" ...

Et quand je vois Motmag nous dire que les homologations E.P.I. sont une garantie de qualité... Je ris jaune car ce sont des boîtes privées à but lucratif - comme Dekra (pules) qui le fait déjà pour la conformité de l’outillage pour usage pro - qui désormais "homologuent" aux normes "européennes" (sur la base de cahiers des charges établis par qui ?) en s’autoproclamant "organismes de confiance" (il n’y a aucun contrôle de la réalité de cette affirmation, comme d’ailleurs pour les organismes censés vérifier la sécurité des paiements sur internet)...

La privatisation et la "dérégulation" c’est çà ! Alors les P.V. aux mains du privé avec pour seul objectif la rentabilité financière (pour l’ État mais surtout pour eux-mêmes) ça vous étonne ?

Toujours plus de règles contraignantes pour les simples citoyens, toujours plus de profits et toujours moins d’obligations pour le capital, c’est ça la concurrence libre et non faussée de la "constitutions européenne"... Le "El Khomeri" n’ont pas fini de vous étonner... Si vous les laissez faire !

FPW

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Anonyme

le 14 avril 2016 à 10:40

Voiture-radar confiée au privé, rentabilité augmentée !

""""""Une émotion des usagers de la route suffisamment forte pour inciter le délégué interministériel à la sécurité routière, Emmanuel Barbe, à préciser, le 7 avril, que la privatisation concerne « juste l’action de bouger la voiture » et non le fait de dresser le procès verbal. L’analyse du cliché incombera donc toujours à un officier de police judiciaire du centre de traitement automatisé des infractions, basé à Rennes (35). """""

LE SUMMUM DE LA LANGUE DE BOIS !!!!!
Et qui donc va gérer le paramétrage de l ’appareil , ( réglage des vitesses en fonction du lieu actuellement manuel ) ? une cartographie automatisée de toute les limitation de France ? Quant on sait que certaines portions sont limitées dans UN seul sens OU DES LIMITATION DIFFÉRENTES suivants le sens de circulation et que l appareil mesure les deux sens à la fois, on peux se poser des questions de fiabilité de verbalisation si aucune personne physique ne contrôle, dans l instant ...

"L’analyse du cliché incombera donc toujours à un officier de police judiciaire du centre de traitement automatisé des infractions, basé à Rennes (35)." C ’est NOUVEAU ! ce n’est plus un traitement automatisé et géré par un robot ...Je plains l OPJ qui vérifie les dizaines de milliers de photos quotidiennes !

Quant à dire que les ETM (radar embarqué mobile) ne fonctionnent que 1h30 par jour, je n’ y crois pas du tout ! Ce chiffre doit intégrer les "vieux" équipement ETED délaissés car statiques et repérables.........

Ce qui est clair c’est qu’ils vont tourner 24/24 , et continuer à ratisser 80% de vitesses inférieures à 20 KM/H de dépassement ...........

La liberté de circuler devient un bien de consommation ..............
Est ce choix des Français ? J’ en doute !

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Anonyme

le 14 avril 2016 à 08:35

Voiture-radar confiée au privé, rentabilité augmentée !

Avez vous vérifié ce qu’il se passe à Rennes une fois le conducteur flashé ?

Êtes vous certains que ce n’est pas une (autre) entreprise privée qui traite la partie verbalisation ?

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Georges

le 14 avril 2016 à 07:19

Voiture-radar confiée au privé, rentabilité augmentée !

Là on touche le fond
A quand les dérives, les dénonciations entre voisins, les pots de vins, les détournements de fonds, les planques pour chopper tel ou tel...etc...
Est-ce que l’état a pensé à la mafia pour ses collectes de fonds...

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Anonyme

le 8 avril 2016 à 17:43

Voiture-radar confiée au privé, rentabilité augmentée !

Tout ça à quelques mois des présidentielles, toujours autant le sens du timing, ce gouvernement !
Il est au courant Hollande du tour de cochon que Valls vient de lui jouer ?

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