Suzuki 650 AN Burgman Executive

J’ai fait l’acquisition d’un burgman 650 genuine de 2007 ayant 7500kms en décembre 08, je peux te dire que c’est l’un des meilleurs scooter, tiens bien la route, lâche les t-maxeur au feux, entretien et consommation top selon la conduite cool 5,20 l et moins cool 7l max, vas y prend en un c mieux que le silverwing 400, pas de courroie à changer et sautille un peu moins moteur à l’avant.

Je roule sur 4OO Sylver Wing ( swing ! ) Je voudrais passer peut-être au Bugman 650 . Est-ce que cela vaut le coup ? (Courses en ville/vacances Corse ..)Occasion 2004 moins cher mais quelle réelles différences avec celui de cette année ? ou neuf pour un des 2 modèles proposés ? Tout ce qui est électrique n’est pas nécessaire , dit-thon !!ET pour l’ABS , on n’aurait plus la sensation du freinage ...ALORS !!!

Bonjour ! J’ai 57 ans, motard depuis + de 30 ans, ma dernière en date BMW R1200RT. J’ai eu un accident en mars 2008 qui m’a laissé sur le carreau et un autaumobiliste en fuite. Je souhaite m’acheter maintenant un gros Scooter. me conseillez-vous le Burman ? Son freinage ? son confort ? Rapport qualité prix ? Merci de votre réponse et vos conseils.
Bien cordialement
Bernard

Dom de Normandie.
Aprés avoir roulé depuis 30ans sur à peu prés tous ( sportive, routiére, tous chemins ) j’ai fait l’acquisition du BIG BURG depuis plus d’un an. Et quel plaisir ! En duo un max de bagage (62l sous la selle) + top-case.
Juste la route à contempler ! (Je reste en mode Boîte auto, puissance même en duo largement suffisante)
Freins moteur efficace !
Confort bien, (sans plus, sur mauvais revétement)
Pour en revenir à l’autonomie : Sur route la derniére diode clignote vers 220kms et il reste dans le réservoir encore de quoi parcourrir 30 à 40 kms avant de tomber en rade !
Consomation mixte sur l’ordi de bord 5,1litres en respect des reglementations.
SCOOT d’un jour, SCOOT toujours !
Bonne route sans discriminations de cylindrées et choix.

Ma femme faisant 1m50 , j’ai fabriqué pour elle des câles en bois de 5 à 6 cms d’épr . Nous avons fait la sardaigne avec ! Impéccable ! Cependant ces câles ne sont pas nécessaires pour des trajets plus courts . A plus

J’ai essayé le 650 et je l’aimais bien, mais ma femme (qui n’a que 1m 56) a eu de la difficulté avec le siege arriere, qui est tres large. Il faut donc que votre passager teste le scoot avant l’achat.

Simon

Je posséde un 650 exé. Je fais de belles ballades en duo (avec mon épouse) sur les côtes charentaises. Ma femme est trés satisfaite du confort. Pour ma part j’utilise essentiellement le mode séquentiel (moins mou à deux) et le fait de passer les vitesses fait un peu oublier qu’il s’agit d’un scoot.En mode power c’est une véritable petite bombe, trés utile pour les dépassements. J’ai 56 ans et des séquelles au genou droit, d’un ancien accident (d’auto). Ce scoot est une merveille petite GT...

200 à 220 kms ! J’en poséde un et fait de grandes ballades sur les côtes charentaises !!!

Bonjour aprés un assez grave accident de moto j’ai du me resigner à vendre ma deuxieme moto un 1000 cbrf car je ne peux plus plier ma jambe gauche.J’ai essayé la position assise du suzuki 400 burgman 2007,me conseillez-vous le 650 car je ne fais pour ainsi dire que du duo. Je ne voudrais pas etre deçu. Merci

papy.al@neuf.fr.

Bonjour,

Quel est son autonomie ?

Merci

Une vraie "classe pullman".
Le plus plaisant à conduire des gros scoot.
Moteur impressionant.
dommage le freinage non intégrale.