Sujet

Etienne
le 19 janvier 1999 à 00:00

Suzuki 1200 GSX X

La 1200 GSX reprend les lignes générales et les équipements de la 750 du même nom. La silhouette inspire plus au repos que la Bandit. La position de conduite typique des roadsters met tout de suite en confiance. Le guidon large et assez haut épargne les poignets. La position naturelle est bien adaptée à un usage quotidien.

Lire l'article
Tous les messages

Anonyme

le 12 janvier 2013 à 19:18

Suzuki 1200 GSX X

Bonne petite moto, assez rustique cependant ( confort assez primaire ). Très bon moulin. Tenue de route très perfectible. De bons prix d’occase par rapport aux autre roadsters 1200cc.

Répondre à ce message

Anonyme

le 6 mai 2011 à 14:12

Suzuki 1200 GSX X

La mienne a 41 000 km, je la garde n’ayant rien trouvé d’équivalent. quelques modifications : roulements de direction à rouleaux coniques, support top case, durits aviation, selle confort et une remise en état complète.
Elle va de mieux en mieux. C’est la seule moto où ma femme n’a pas peur assise derrière.
Elle consomme un peu (carburateurs) mais elle a bon caractère. très facile de prise en main même pour un jeune permis (selle basse).
la prochaine : un 1400 gsx si on en trouve encore en bon état dans quelques années !
Et un super forum d’entre aide inazuma.bbfr.net

Répondre à ce message

Anonyme

le 28 septembre 2010 à 10:06

Suzuki 1200 GSX X

tres bonne moto, actuellement 35000km. pour le duo c est super.
point faible : amorto (deja hs) et l’assise trop basse, conso 6 litres en conduite cool et pour la fiabilité elle a que 35000km alors j attend..avant d en parler.......sinon aucun frais pour l instant rien..

Répondre à ce message

Anonyme

le 19 juin 2009 à 09:41

Suzuki 1200 GSX X

c’est une superbe machine, actuellement j’ai 110000kms et je n’ai aucun pb. entretien fait par concession suzuki. que du bonheur.

Répondre à ce message

Anonyme

le 30 octobre 2005 à 13:36

> GSX 1200 X

J’en ai acheté une d’occasion et depuis c’est que du bonheur. Cette machine est géniale. Beaucoup de couple à bas régime et des performances susceptibles de vous envoyer directement en prison en cas d’abus. Rien ne sert de tirer dessus, tout se passe entre 2 et 7000 tr/mn. Et l’avantage c’est qu’elle n’est pas très répandu, donc on ne la croise pas à tous les coins de rue. Mais c’est aussi un inconvénient pour ceux qui veulent la modifier, les pièces sont rares.
Bonne route à tous

Répondre à ce message

Anonyme

le 18 juillet 2005 à 15:48

> GSX 1200 X

je viens de revendre ma gsx 1200 apres 70.000 km. vu le prix d’achat, je ne pense pas qu’il soit possible de trouver meilleur notamment pour le gt, un vrai moteur de macho et réglable soi-même avec peu d’outillage, consommation raisonnable, autonomie un peu juste. comme il est peu recommandable de monter à la zone rouge (allures insensées), il doit s’agir de très bonnes machines de seconde main

Répondre à ce message

Anonyme

le 13 avril 2005 à 12:58

> GSX 1200

Excellente machine, coupleuse et maniable. Elle se conduit comme un vélo en ville. Sur route le moteur est très souple en bas, coupleux à souhait et pousse fort dès 3000 tpm.
Aucun souci lié à l’entretien.

Répondre à ce message