Triumph Street Triple 2017 : c’est du lourd !

Que pour monter les rapports apparemment. Est cretin celui qui ne reconnaît pas quand il a tort

Là où je te rejoins, c’est que le shifter sur la route a pas vraiment d’intérêt c’est vrai et je trouve même que ça incite à aller plus vite..
Par contre sur circuit c’est génial une fois que l’on a compris le mode d’emploi.
Sur circuit sans protection c’est pas tenable ? Ah bon, comment ils font alors ceux de la street cup, cb cup etc sans compter tous les amateurs qui s’éclatent sur circuit le week end ??

un shifter pour faire du 30 km/h en ville ,,,, 90 sur route ,,,, je vois pas l interet ,,,, et sur circuit sans protection ,,,,,,, pas tenable ,,,,

Shifter simple effet ? Décidément vous ne relisez pas vos classiques. Ce sera bien un shifter up AND down sur la Rs.....

tres heureux possesseur de 2 triumphs ,,, sprint 955 rs de 2004 et tiger 955 de 2005 ,,,,donc qd meme un peu connaisseur de cette marque ,,,je pense que les 3000 euros d ecart y sont ,,,,si tu prends en compte les equipement
s ,,, bulle , protege mains , bequille centrale etc etc ,,,, qd a la finition c est dans le temps qu on la juge ,,, donc pour la yam pas assez de recul pour avoir une vraie opinion,,,,,,,
la ou je peux te rejoindre c est que qd on aime on ne compte pas ,,,,,, mais que je trouve qd meme que triumph a tendance a exagerer avec ses tarifs ,,, a voir si la livre devalue bcp l incidence que ca aura sur les prix ,,,,, ?????

cordialement

3000€ en plus, tu doit avoir commis une erreur de calcul. 1000 à 2000€ suffiront.
En outre, la finition Triumph, c’est autre chose que du Yamaha (et autres Japonaise)
Je pense à l’usage, que la différence de prix et pleinement justifié, bien que c’est vrai qu’on trouve toujours nos bécanes trop chères.

Ha ha haaaa....encore des moto "jetable"...passé 50.000bornes,roue libre en plastique a 500€ et autre joyeuseté de distri...
allez dans 3 4ans dans les annonces du bon coincoin avec la mention "quelques bricoleS a prévoir..."
Les anglaises ? c’est comme les allemandes, c’était beaucoup mieux avant, au moins avant,ont pouvez les démontés soi meme.....

une MT09 à 3000 euros de moins, faudra nous la trouver lol

a part 3000 euros de plus je vois pas ce qlle a de plus que la MT 09 de yamaha ,,,,,

Je trouve surprenant que la version 47 cv ait une cylindrée plus petite. cela signifie que le déridage sera a peu près impossible sans grosse opération mécanique. J’aurais imaginé qu’ils utilisent le 47 cv éventuellement pour écouler les "anciens" moteurs 675cc mais même pas.