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François
le 21 février 2017 à 16:19

Ducati Supersport : plutôt super tourisme

À en croire sa ligne et son nom, on dirait une moto hypersportive comme Ducati sait les faire. Que nenni ! La marque italienne souhaite réveiller le segment de la moto de tourisme sportif…

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PENIBLE

le 24 février 2017 à 13:37

Ducati Supersport : plutôt super tourisme

Pour la panigale je confirme : propriétaire d’une 1199 s en full (en plaque italienne, vive la double nationalité ), j’ai essayé la toute dernière 1299 euro 4. En théorie 10 CV de plus. Sur circuit peut être, mais sur route l’impression d’en avoir 20 de moins. BMW s’est beaucoup mieux débrouillé : j’ai essayé une nine t roadster euro 3 et un scrambler euro 4, la "perte" à moyen régime n’est pas aussi flagrante. Mais ce n’est pas les mêmes puissances non plus.

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fralaf

le 23 février 2017 à 10:57

Ducati Supersport : plutôt super tourisme

Inquiet aussi du commentaire "moteur linéaire". Je me demande si ça n’est pas "l’effet euro-4". Roulant en Monster 821, j’ai eu l’occasion d’essayer une nouvelle 959 Multistrada : 100cc de plus ... avec l’impression d’en avoir 200 de moins. Je n’ai pas reconnu un moteur Ducati. Montée de 3000 à 5000 sans sensation particulière... OK il était en rodage, mais ça ajouté aux commentaires assez unanimes de la presse sur la nouvelle Panigale "bridée" par l’euro-4, le doute s’installe. Après, on cause, on cause, mais pour savoir, yaka essayer nous-mêmes. Vivement qu’elle arrive en concession !

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FRED

le 22 février 2017 à 21:39

Ducati Supersport : plutôt super tourisme

Patrice, la puissance est tout à fait honorable pour un bi je trouve. C’est sensiblement le même rendement que ce que donnait une 916...qui était une superbike.

Phil03, faut pas être parano non plus, je ne pense pas que cela chagrine les constructeurs qu’on passe leurs motos au banc, et donc qu’ils fassent pression sur les journalistes. D’ailleurs, je te rappellerai que Moto Mag était le seul à avoir diffusé la note interne de Honda faisant la promotion du CT. Par contre, j’imagine que passer des motos au banc, cela a un coût...

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Patrice333

le 22 février 2017 à 19:19

Ducati Supersport : plutôt super tourisme

Salut à tous,

Effectivement Fred c’est moi qui t’avais parlé de cette nouveauté chez Ducat, comme pouvant correspondre à tes critères...mais ça à l’air d’être raté.
Je suis vraiment d’accord avec toi Ludo51, pour ta remarque sur les essais sur circuit, ça me parait totalement inutile pour des bécanes de ce type, même sportivo-gt...
Pour avoir commencé le circuit depuis peu, un peu plus de deux ans, et sans être un pro, mais plutôt un bon gros poireau..et bien je vois quand même que le circuit et la route...pour comparer...ok pour voir les limites d’une bécane, mais quel intérêt...
J’ai un sv650, et ce que je fais sur circuit, et bien je n’ai jamais fait la moitié sur la route... et pourtant je suis pas un "pilote", juste un gars qui se fait plaisir à son niveau.
Je trouve que ça n’a rien à voir, et je roule pourtant avec un 1000cbr tous les jours (sauf quand il pleut :)
Sinon elle me plait quand même cette Ducat, je la trouve réussi esthétiquement, même si les demi-guidons bof...mais c’est la vocation de la machine.
Coté caractéristiques moteur, je suis un peu déçu quand même, pas très puissant ce ducat..

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phil03

le 22 février 2017 à 18:50

Ducati Supersport : plutôt super tourisme

bonsoir,

il y a longtemps que l objectivité a quitté les pages de la presse moto ,,,,, les pub faisant vivre les canards y a interet a pas dire de mal d un produit ,,,,c est aussi pour ca que les graphes ont disparus ,,,

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ludo51

le 22 février 2017 à 18:35

Ducati Supersport : plutôt super tourisme

D’accord avec cette analyse ....
D’accord aussi pour l’absence des courbes , surtout dans les comparatifs , on superposait et on voyait bien les différences ...
Et j’ajouterais aussi que de plus en plus souvent les essais se font sur circuit , endroit où perso je n’ai JAMAIS mis les roues avec ma moto , et qui prouvent que les motos débordent de puissance et de couple et de gadgets électroniques (ta mère) mais ne rendent absolument pas le plaisir ou le déplaisir qu’on pourrait en éprouver sur routes normales...Bref , le circuit , c’est plus de la promo cachée qu’un vrai essai objectif en conditions quotidiennes.

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FRED

le 22 février 2017 à 12:45

Ducati Supersport : plutôt super tourisme

bah c’est un moteur electrique...
Cela de la machine à mon boulot a un couple omniprésent, en fait tourner l’outil avec brio. Mais à mon avis, s’il était monté une un véhicule, il serait chiant à mourir.

Il y a encore quelques années, tous les essais de moto faisaient figurer les courbes de couple et de puissance. Ce n’est plus le cas, et je le regrette, car la forme des courbes permettait de se faire une idée des sensations procurées : des courbes "droites" traduisaient un moteur rempli partout, mais avare en sensations.

Le seul moyen de savoir le comportement moteur, c’est les commentaires du journaliste, mais cela reste très subjectif.

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phil03

le 22 février 2017 à 09:38

Ducati Supersport : plutôt super tourisme

effectivement ,,,,, moteur lineaire ,,,,, et apres ,,, tract avec brio couple omnipresent ,,,,, faudarait presque un lexique ,,, c est quoi un moteur lineaire si le couple omnipresent tract avec brio ????

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FRED

le 22 février 2017 à 00:21

Ducati Supersport : plutôt super tourisme

bon, et bien sur un autre sujet, l’un des contributeurs du forum me parlait de cette moto comme pouvant répondre à mes critères. Quand je lis "moteur linéaire", c’est rédhibitoire. ça sert à quoi d’avoir un bicylindre si c’est pour avoir les inconvénients et pas les avantages ?

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