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Anonyme
le 24 mars 2017 à 17:46

Découverte du Vietnam : le premier voyage à moto de Cynthia (2/2)

Dans cette seconde partie du récit de ses aventures à moto au Vietnam, Cynthia décrit les portions de routes qu’elle recommande d’emprunter. Cela montre tout l’intérêt, pour le voyageur qui envisage de suivre ses empreintes, de se procurer son guide Notmad.

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saxel

le 1er avril 2017 à 06:49

Découverte du Vietnam : le premier voyage à moto de Cynthia (2/2)

Une photo à côté du marché Russe à Phnom penh... le panneau sens interdit est aux normes, ce qui n’empêche pas la voiture et le scoot de passer ...

j’ai aussi une photo d’un semi remorque à contre sens sur un 4 voies en ville... roulez doucement est impératif dans ces pays. Et des anecdotes j’en ai ; comme après une pluie , lorsque j’ai repris la bécane et qu’un serpent s’y était réfugié au chaud ... vu en roulant, il n’aimait pas les vibrations.

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saxel

le 31 mars 2017 à 05:01

Découverte du Vietnam : le premier voyage à moto de Cynthia (2/2)

Bonjour et merci de votre réponse / point de vue ;

"Je suis désolée si je vous semble inconsciente voire irresponsable quant à mon rêve mais quitte à finir entre quatre planches, j’aime autant vivre ce que j’ai envie de vivre, à fond, et ne pas me laisser arrêter par des peurs qui, finalement, me laisseraient enfermée à ne rien faire ou à me faire faire les choses à moitié. C’est tout ou rien."

Je reprends un passage de votre réponse , et en respectant votre rêve qu’il faut réaliser, et parle en connaissance de cause ; il ne faut pas qu’il devienne cauchemar ; Comme le dit Hubert avec son Ural , autour du monde depuis plus de 10 ans, "n’oublie pas de prendre un risque aujourd’hui" ; c’est votre choix , et le fait d’écrire un guide est une bonne chose, bien qu’il faudra le mettre à jour souvent ;
Où je ne suis pas d’accord, c’est de faire croire que tout est possible, rouler sans permis, sans être assuré etc ... le feriez vous en France ?

Bien loin l’idée de donner des conseils , seulement parler du vécu, ce que j’ai déjà fait sur divers forums. Moi même ayant bourlingué dans des pays tendus où il ne serait plus raisonnable de retourner en 2017. Et à ce propos, contrairement à vous, je n’ai jamais fait confiance aux locaux ...du moins dans certains pays. Surtout pas à la police . Nous avons donc des expériences différentes, ce qui permet d’échanger. Pour les sports extrêmes, je ne classe pas la moto dans cette catégorie, même si je suis ancien pilote avec les 3 cylindres Kawa qui ne freinaient pas ...lol.

Enfin, chaque jour, j ’espère ne pas avoir à sortir la remorque moto ambulance faite en 2015 grâce à des motards français et avec l’appui médiatique de Motomag.com que je remercie encore.

Bonnes routes et donnez des nouvelles

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saxel

le 31 mars 2017 à 04:25

Découverte du Vietnam : le premier voyage à moto de Cynthia (2/2)

Actuellement, le Cambodge installe des panneaux et signalisation horizontale aux normes internationales et en 2 langues (Khmer et anglais) ; seul souci ...la formation ! quelques auto écoles avec des moniteurs qui achètent leurs diplomes et ne connaissent pas les passages piètons. Du vécu. Ainsi , avec les nouveaux feux offerts par le Japon, les conducteurs s’arrêtent maintenant (pas tous !) avec un détail important ; SUR les passages piètons . J’ai l’explication.

En cas d’accident l’étranger aura toujours tort et devra négocier pour dédommager ; en Thaïlande ça porte un nom, le fait que l’agressé devienne l’agresseur en quelques minutes. Le principe du plus gros qui a raison s’applique en Indochine, sauf si les plaques d’immat sont de l’état, armée, police ou famille Royale.
Photo prise depuis l’un de mes apparts, déjà postée avec quelques annotations , ça donne une idée des risques.

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Anonyme

le 30 mars 2017 à 15:24

Découverte du Vietnam : le premier voyage à moto de Cynthia (2/2)

Bonjour Monsieur,

Merci pour votre commentaire.



Je tiens à vous répondre non pas pour tenter de vous convaincre de quoi que ce soit mais plutôt pour (tenter de) vous faire comprendre mon point de vue et pour m’exprimer, tout simplement.


Nous avons visiblement des âges, des expériences et des vies différentes. C’est important de le souligner avant que je continue.


Vous semblez être un motard expérimenté et c’est tant mieux pour vous, vraiment, chapeau pour vos milliers de kilomètres parcourus à moto (ce n’est pas ironique, je suis sincère) ! J’espère en faire autant sur différents continents et, d’ici là, je compte avoir mon permis moto. ;-)

C’est sûr qu’avec mes 6600 km, à côté de vous, je fais de la peine, et sans permis en plus…
Alors oui, on pourrait croire que je suis juste une nana, jeune, irresponsable et pas motarde mais s’il y a un endroit où je fais le plus attention et où je suis concentrée, c’est bien à moto (en voiture aussi, et oui, j’ai mon permis voiture, au moins) !
Je suis relativement prudente et réfléchie en règle générale, même si cela peut vous paraître paradoxal avec mon aventure.
Ça n’enlève rien aux risques que je prends, je sais.

Laissez-moi continuer.

Si vous êtes en Asie depuis autant de temps, vous devriez alors savoir que nombreuses sont les agences touristiques et nombreux sont les garages à proposer et vendre des motos (comme la mienne et d’autres), justement pour découvrir le Vietnam à moto. Franchement, vous allez me dire que la moto n’est pas le meilleur moyen pour découvrir le Vietnam ?

Alors d’accord, peut-être que ces agences ont des assurances, quoi que, pas toutes. Toutefois, pour avoir pas mal trainé au Vietnam et croisé (voire discuté avec) des Vietnamiens, ils m’ont tous, je dis bien TOUS, encouragée dans mon aventure ! Toujours ! 

Ils ont même fait preuve d’une bienveillance sans limite à mon égard.

À force de voyager, j’ai appris à faire confiance aux locaux et à suivre mon instinct. Jamais un Vietnamien ne m’a dit que je n’avais pas le droit de voyager à moto ainsi ou que c’était risqué avec la police. Croyez-moi, quand vous n’avez pas le droit de faire, de dire quelque chose ou d’aller quelque part, ils vous le disent (et je pense que vous le savez puisque vous êtes dans le coin depuis tant d’années).

Pour ce qui est du permis, j’ai mon permis international et j’ai le droit de conduire des motos jusqu’à 125cc (la mienne est de 100cc). Certes, au Vietnam, ce n’est pas comme en France mais c’est juste une petite précision (je n’ai pas le permis moto >125cc).

Comme tous les sports extrêmes (comme conduire une moto), il y a des risques. C’est vrai que c’est plus rassurant de se dire qu’on a une assurance en cas de pépin et je suis entièrement d’accord avec vous là-dessus.

Ici, je parle pour moi et je me base sur MON expérience uniquement mais pour avoir parcouru mes petits 6600 km en long, en large et en travers du Vietnam, j’ai croisé mainte et mainte fois la police locale qui me saluait, me souriait ou m’ignorait. Je pense et je sais qu’ils n’en n’ont clairement rien à faire de nous, petits voyageurs à dos de nos Honda Win (encore plus en étant une femme).
Par contre, les locaux, eux, ne sont pas épargnés, ça c’est sûr.



Vous avez entièrement raison : en cas d’accident, ça peut faire mal aussi bien physiquement que financièrement. Je n’ai absolument rien à dire là-dessus qui n’aille pas dans votre sens et je prends soin de le souligner dans mon guide.

Oui, je fais ce voyage en connaissance de ces risques mais finalement, ces risques que je prends n’engagent que moi n’est-ce pas ? S’il m’arrive quelque chose, je n’en voudrai à personne puisque c’est MA décision, MON choix.
Enfin, ne croyez pas que je ne pense pas à mes proches. Je prends des risques, certes, mais je ne suis pas inconsciente. Ça ne me protège pas à 100% mais je ne fais pas la débile sur la route contrairement à d’autres qui font des voyages similaires au mien...
Encore une fois, je sais, ça ne me protège pas plus.

Effectivement, tout le monde ne prendra pas ces risques et tant mieux d’ailleurs parce que ce n’est pas pour tout le monde. Toutefois, pour ceux qui en ont envie, je peux au moins les guider un peu de ma propre expérience sur le terrain. On vit déjà dans un monde d’assistés et ce n’est pas moi qui ait envie d’encourager ça, au contraire ! Je ne suis personne pour dire à quelqu’un de faire ou ne pas faire quelque chose mais si je peux simplement donner quelques conseils et être bienveillante, la décision appartient ensuite à chacun.
D’ailleurs, dans mon guide, je précise bien qu’il faut s’équiper correctement (un minimum) et qu’en cas d’accident, oui, ça peut faire très, très mal.



Alors oui, facile à dire, tout se passe bien et s’est bien passé pour moi jusqu’à présent mais sachez que je ne suis pas insensible aux risques que je prends. Sachez que oui, ça me fait froid dans le dos quand j’échappe à des accidents ou quand je croise des accidentés sur ma route…

 Comme je l’ai dit et ne cesse de le dire, oui, la circulation au Vietnam n’est pas comme en France. Ça passe ou ça casse.

Mon rêve peut se terminer en cauchemar, c’est sûr, et au risque de vous faire froncer les sourcils, il peut m’arriver n’importe quoi, n’importe quand, n’importe comment et n’importe où, pas seulement à moto au Vietnam.

 Pour être honnête avec vous, je me sens moins en sécurité dans le métro à Paris que sur ma moto au Vietnam !

Petite anecdote : en avril 2015 j’étais (mal)heureusement au Népal lors du gros tremblement de terre et j’étais sur place toute la semaine qui a suivi avec les nombreuses répliques. Oui, je mets des parenthèses sur « mal » parce que c’était un cauchemar mais c’était aussi une belle leçon de vie. J’ai bien cru que j’allais y rester et je pèse mes mots. Je ne sais pas si vous avez déjà eu cette sensation, ce sentiment, cette pensée de la mort qui vient peut-être vous chercher mais depuis ce jour, pas mal de choses ont changé dans ma vie et dans ma façon de voir les choses. Je ne suis pas irresponsable, loin de là, mais si j’ai un rêve et que je peux le réaliser, alors je vais tout faire pour, même si ça implique de prendre des risques parce que je ne sais pas de quoi demain sera fait. Et puis entre nous, une vie sans risque, ce n’est pas pour moi (jusqu’à une certaine limite, je vous l’accorde).

(Au passage, au Népal, même en prenant le bus, vous risquez votre vie car nombreux sont les accidents de bus qui sortent de la route et s’écrasent à flanc de montagne…)


Je suis désolée si je vous semble inconsciente voire irresponsable quant à mon rêve mais quitte à finir entre quatre planches, j’aime autant vivre ce que j’ai envie de vivre, à fond, et ne pas me laisser arrêter par des peurs qui, finalement, me laisseraient enfermée à ne rien faire ou à me faire faire les choses à moitié. C’est tout ou rien.



Pour ce qui est des Vietnamiens qui parlent et lisent le français, croyez-moi, ce n’est pas un sujet qui les intéresse d’autant plus qu’ils sont habitués à (et ravies de) voir des gens comme moi découvrir leur magnifique pays sur des vieilles bécanes qui ne sont même plus d’origine.

Pour terminer, je dirais simplement qu’il appartient à chacun de décider comment vivre sa propre vie. Pour ma part, je ne fais de tort à personne et je ne cherche pas à manquer de respect ni à faire de mal à quiconque alors au fond, pourquoi ne pas rider ma petite bécane avec ses risques ?

Si vous passez au Vietnam, je serais ravie de vous rencontrer et, qui sait, échanger à propos de nos expériences car vous devez avoir un paquet d’anecdotes !



Bien à vous.

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Gallinéo

le 30 mars 2017 à 10:33

Découverte du Vietnam : le premier voyage à moto de Cynthia (2/2)

Le panneau Stop il etait écrit en quelle langue ?

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saxel

le 30 mars 2017 à 02:33

Découverte du Vietnam : le premier voyage à moto de Cynthia (2/2)

Bonjour,

Cela vous fait rêver ? pas moi ... et je suis en Indochine depuis janvier 2012... Motard depuis 1971 en Europe, Afrique et un peu de Thaïlande (10 000 km ) avant de me poser au Cambodge à 230 km de Saïgon au Vietnam.

Même le permis de conduire international n’est pas reconnu, pas les mêmes alphabets ; pour le Cambodge par exemple, il faut acheter un permis de conduire local à 50 $ ...sinon pas d’assurance et à chaque contrôle de police il faut payer.

Le plus gros problème, c’est l’accident ; même si tu as raison, dans cette circulation anarchique citadine, car il faut bien y passer en ville, il te faudra payer, payer ... il suffit de regarder les sites des ambassades de France dans cette région avec les Français qui ont eu de graves accidents de la route. Hier dans ma rue, un camion chargé de sable est passé "à fonds " en klaxonnant , le carrefour où il y a un panneau STOP tout neuf ... le code de la route n’est pas le même pour tous sur le terrain et elle le dit ; conseiller cette aventure, c’est de l’inconscience.

Cynthia vit un rêve qui peut vite se terminer en cauchemar et personne ne viendra l’aider sauf si elle a bien prévu des $... Rouler sans permis et le dire,il ne faut pas oublier que certains Vietnamiens parlent et lisent le français.

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