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Anonyme
le 3 mai 2017 à 12:22

BMW HP4 Race : la pistarde qui carbonise la concurrence

Plus légère qu’une machine de Mondial Superbike (WSBK), du carbone à tous les étages, une furie mécanique de 205 chevaux… Voici l’exclusive moto supersport BMW HP4 Race.

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FRED

le 4 mai 2017 à 19:14

BMW HP4 Race : la pistarde qui carbonise la concurrence

voici les chiffres que j’ai trouvé concernant les chiffre d’affaires des différentes marques :
- Honda : 11.8 milliards
- yamaha : 6.6 milliards
- kawasaki : 2.3 milliards
- bmw : 2 milliards
- suzuki : 1.5 milliards
- ducati : 700 millions
- Aprilia : pas trouvé de chiffres précis, mais vu le CA global de Piaggio, surement moins de 200 millions

Pour Aprilia, il est évident qu’il n’ont pas les moyens de rivaliser. Pour BMW, ils sont grosso-modo au niveau de kawa et suzuki, leur seul force, c’est que l’ensemble de la marque BMW (en incluant l’auto) leur donne plus de ressources que ses concurrents. Mais les sportives ne représentent qu’une très faible part de leur gamme. Donc à moins d’être débiles, ils engagent surement moins de ressources financières dans la compétition. Et comme en plus ils sont bcp plus nouveaux en compétition, il leur faudra du temps pour rattraper leur retard sur la concurrence

A noter que, comme le dit l’anonyme, une moto de superbike est relativement éloignée d’une moto de série. Donc si on veut avoir une idée un peu plus réaliste de ce que vaut la moto, il vaut mieux regarder du coté du superstock (et là encore, tous les pilotes ne se valent pas).

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Anonyme

le 4 mai 2017 à 15:06

BMW HP4 Race : la pistarde qui carbonise la concurrence

Sauf que la ZX 10 RR de WSBK est beaucoup plus loin de la moto de série que ne le sont les RSV4 Factory et autre Panigale R. Pour le reste, j’ai beaucoup roulé en S 1000 RR, Panigale S et Aprilia RSV4 (APRC, même pas Factory) sur piste, et bien, sans un très gros bagage, une forme physique olympique et moins de 30 ans (qd on se met à l’équerre un peu vite on se pose plus de question avec l’age et les cicatrices), oubliez le claquage de chrono avec une autre que la RSV4, de loin la plus facile. Avoir un missile c’est bien, mais encore faut-il pouvoir l’exploiter :)

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ludo51

le 4 mai 2017 à 14:53

BMW HP4 Race : la pistarde qui carbonise la concurrence

Je ne suis pas certain que le budget BMW soit beaucoup moins important que celui de Kawa ou Aprilia mais admettons...
Quand à Honda , ne t’inquiète pas pour eux , ils trustent suffisamment le MotoGP pour l’instant...
Je n’en suis pas pro-japonais pour autant ni même pro -quoi-que-ce-soit d’ailleurs , même si je roule en BMW en ce moment...

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FRED

le 4 mai 2017 à 12:39

BMW HP4 Race : la pistarde qui carbonise la concurrence

Et toujours la même réponse : quels sont les budgets de chacun ? Et notamment s’offrent-ils les services de top pilotes ?
Bon, au passage, ils sont quand meme devant Honda hein...

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ludo51

le 4 mai 2017 à 08:48

BMW HP4 Race : la pistarde qui carbonise la concurrence

Certes .... Mais BMW (et Aprilia idem) a beau avoir "de la gueule" , en attendant , ils ne font rien en WSBK quelle que soit la catégorie .....
C’est toujours les japonais qui sont devant !

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RémiJ

le 3 mai 2017 à 20:26

BMW HP4 Race : la pistarde qui carbonise la concurrence

Décidément, les Allemands et les Italiens s’en donnent à cœur-joie.
Je suis tombé hier sur l’Aprilia RSV4 FW ... ça vaut le coup d’œil !

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