Sujet |
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le 19 janvier 2003 à 00:00 |
Suzuki 650 SV N/SLes SV 650 2003 bénéficient de nombreuses améliorations qui devraient les maintenir en tête des ventes grâce à leur excellent rapport prix-agrément. Dommage que le garde-boue avant, qui ne protégeait déjà pas assez sur l’ancienne version, soit encore raccourci. |
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Anonyme le 11 mars 2008 à 18:06 |
Suzuki 650 SV N/SCa fait 3 ans et 44000km que j’ai mon SVN, c’est une moto très vive avec un moteur très plaisant. Je reprocherai juste le comportement du train avant (ressorts + huile plus épaisse atténuent le défaut) et les pneus d’origine qui rendent la moto instable sur l’angle, le grip et la durée de vie sont mauvais. Pour mon utilisation, j’apprécie le Pilot Road 2 et le Diablo Strada, un très bon compromis entre adhérence et longévité. |
Anonyme le 18 mai 2007 à 13:58 |
> 650 SV N/Ssalut moi j assure mon svn dans la semaine je suis au ange d’entendre toutes ces bonnes remarques ! pour ce qui est de la position du S c est sur que c est pas evident en l essayant c est ce qui m a fait pencher vraiment pour le N et surtout le N quand tu essort un peu ca denuque est c est ca que j aime. |
Anonyme le 14 avril 2007 à 12:50 |
650 SV N/SBen ecoutez moi j’ai fais la même chose !! |
Anonyme le 20 février 2007 à 02:27 |
650 SV N/S 34 chsuper c ’est un vrai vélo avec un centre de gravité trés bas idéal pour comencer |
Anonyme le 10 décembre 2006 à 17:06 |
650 SV N/S 34 chbonjour je suis futur jeune permis et aimerai acheter une suzuki svs 34 ch est-ce bien ou non pour commencer ? et pour l’assurance ? surtout que je posséde déjà une supermot gasgas 50 cm3 et cherchant plus sportif merci pour les réponses |
Anonyme le 25 novembre 2006 à 00:32 |
650 SV N/SJ’ai mis un pot scorpion oval en position haute, j’ai gagné en couple (au démarrage,l’accélérateur suffit à la lever sans problème et sans coup d’embrayage.) |
Anonyme le 22 mars 2006 à 13:41 |
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Anonyme le 12 janvier 2006 à 19:47 |
> 650 SV N/Sje viens de vendre mon sv1000n boxer edition pour m’acheter un sv650s équipée d’un sabot et d’un pot scorpion, une merveille... bien moins couteuse en assurance, pour une utilisation quotidienne en ville (ce qui explique le passage à la petite soeur), elle s’avere un peu douloureuse pour les poignets dans les embouteillages parisiens dans sa version semi-carénée, mais elle est superbe et garde un bon punch. Pour le prix il n’y a pas de raisons de se priver |
Anonyme le 25 août 2005 à 21:37 |
> 650 SV N/Sen un an et demi de 650 svs ,j’ai parcouru 26000 Kms.. que du plaisir.. c’est sûr, y’a moins de patate qu’un 600 4 cylindres, mais ce moteur, ce cadre joueur... C’est sûr, y’a des défauts ; tape cul, mauvaise protection mais une moto sans défaut est ce que ça existe ? |
Anonyme le 9 mai 2005 à 20:23 |
> 650 SV N/Sque dire de plus oui les pneux d’origines sont bof mais ils seront changés un jour ... |
Anonyme le 4 mai 2005 à 22:56 |
> 650 SV N/Svive susuk !!! :) toujours un roadster qui ressemble a un roaster !!( pas de pot sous la selle ou ce genre d aberation..... :/ ) vive les designers susukikoiss !!! :) |
Anonyme le 21 avril 2005 à 16:08 |
> 650 SV N/Sc’est sur que entre un bandit une sv et un fazer il n’ya rien a voir la svs c le dernier passage avant les grosses sportives comme le gsxr je parle position de conduite pas moteur bien sur car c’est du Bi en V. pour l’autonomie moi en roulant tranquille je tiens les 270Km d’autonomie aprés si tu essor la poignée je confirme elle boit un max. |
Anonyme le 11 avril 2005 à 09:50 |
> 650 SV NElle essuie toute les critiques qui lui sont faites, exellente en ville, maniable et légère, du couple à bas régime ! elle a tout d’une grande ! |
Anonyme le 7 avril 2005 à 18:01 |
> 650 SV N/Smoteur tres réussi, pétillant et explosif... genial pour un ptit 650. |
Anonyme le 26 mars 2005 à 22:19 |
> 650 SV N/SApres une 600 bandit,une 600 fazer,je possede une 650 svs.J’ai du mal a m’habituer a la position de conduite(poignets,mains qui souffrent).Dommage car la moto semble tres ludique a conduire.J’aurais aussi aime un peu plus d’autonomie. |