Sujet |
|
---|---|
Axel le 30 avril 2008 à 20:39 |
Honda CB 1000 RDépassant en dynamique ses homologues nippons, la concurrence directe du CB 1000 R, roadster sportif bien né, sont les références européennes (KTM, Speed Triple). Point faible : un moteur trop peu démonstratif pour rentrer au club des roadsters « de caractère ». |
Lire l'article |
Tous les messages |
|
---|---|
Anonyme le 3 août 2012 à 12:40 |
Honda CB 1000 Rnew pandora online great work Jon. been on the site many time but forget to sign guestbook. sflklp http://www.newpandorabeadsonline.com - new pandora online |
Anonyme le 10 août 2010 à 19:14 |
Honda CB 1000 RJe sors de la concess. je trouve cette moto facile d’utilisation. Par contre, elle est un peu trop haute pour moi (1 m 70) A l’arrêt sur la pointe des pieds, c’est un peu risqué.....dommage !!! |
Anonyme le 6 mai 2009 à 12:20 |
Honda CB 1000 RHELLO, j’en ai une ( ABS) depuis 2 mois, et depuis que du bonheur, surtout quand celà tournicote.Conso raiso ( 6-6.5l),donc le plein vers les 250 kms,confort acceptable, elle m’a vite fait oublier ma CBF 1000 qui roulait pourtant très bien.A 54 ans je retrouve une seconde jeunesse avec elle, arffff. |
Anonyme le 26 août 2008 à 22:18 |
Honda CB 1000 R - Essaic’est marant,je trouve que les cons ont toujours le même discour !que ce soit poiur les grosses voitures,les motos ou même les vélo ’ca sert a quoi d’acheter un vélo a 1000000 balles si on a aussi 2 roues pour 10 balles !’ si tu es frustré de ne pouvoirt’offrir un truc pareil,ne crache pas sur ceux qui le peuvent ou qui l’ose |
Anonyme le 26 août 2008 à 22:07 |
Honda CB 1000 RJe l’ai que depuis 1 semaine(que du bonheur soit dis en passant) mais en rodage,donc sans dépasser les 6000 tours(ou essayer...) environ 200 km |
Anonyme le 28 juillet 2008 à 20:44 |
|
Anonyme le 14 mai 2008 à 13:33 |
Honda CB 1000 RMême si on regrette un manque de sportivité (face à ses concurrentes) le douce Honda CB 100 R laisse accroché au guidon si on la titille correctement. |
Anonyme le 14 mai 2008 à 00:25 |
Honda CB 1000 Rbah pour avoir le poids tous pleins faits, tu peux ajouter environ 30 kg : carburant,huile, liquide de refroidissement, voire batterie |
Anonyme le 10 mai 2008 à 23:45 |
Honda CB 1000 R - Essaile discour de l’integriste ecolo moto motard !!pretencieux qui finit par passer pour un cretin sans saveur et sans permis moto si çà se trouve ,il ne te reste plus que le futur velib electrique et de la tisane Equitable pour satisfaire ta branlette et ta vision du monde penible dans lequel tu vis a jamais ... Adieu pignouf |
Anonyme le 10 mai 2008 à 09:28 |
Honda CB 1000 RSalut à tous, |
Anonyme le 7 mai 2008 à 15:04 |
Honda CB 1000 R - Essaije ne sais pas d’où tu sors tes chiffres,car d’apres le site de honda, la cb1000r fait 221 kg tous pleins faits (version abs) et la cbf 250kg. Donc,ça ne fait "que" 29 kg. Et plus que le poids,y’a surtout l’equilibre de la moto qui est important. Regarde, une BM avec un flat,c’est lourd,et pourtant... mais bon,sinon,tu as raison, il manque quand meme des modeles dans cette categorie, comme il en manque des routieres qui ne soient pas des paquebots |
Anonyme le 7 mai 2008 à 07:26 |
Honda CB 1000 R - EssaiBonjour, A+ |
Anonyme le 6 mai 2008 à 13:28 |
Honda CB 1000 R - Essaij’ai jamais dit que c’est ce que fera le gouvernement,j’ai dit que ça serait l’evolution normale. Mais entre la logique et la politique du gouvernement,y’a un gouffre. Et non,je ne suis par marchand de moto,et encore moins de honda,beurk. Justement, je deteste les motos consensuelles ! |
Anonyme le 6 mai 2008 à 10:34 |
Honda CB 1000 R - Essainon, mes arguments sont construits et logiques, les tiens sont basés sur rien du tout. par exemple concernant la vitesse, tu penses que les pouvoirs publics vont assouplir la limitation de vitesse pour les motos !!! je te signale que ce n’est pas vraiment le chemin que ça prend puisque le gouvernement vient d’annoncer le l’augmentation du nombre de radars fixes, le développement de nouveau radars ultra mobiles qui prend par derrière etc... rien que pour aller au boulot je suis controlé par deux fixes et au moins un mobile (souvent 2 !) A mon aavis tu es un marchant de moto et certainement honda pour défendre le marketing aussi stupidement. |
Anonyme le 6 mai 2008 à 05:53 |
|
Anonyme le 5 mai 2008 à 13:58 |
Honda CB 1000 R - Essaitu cherches simplement à avoir "raison" tes arguments n’ont pas de poids... tu racontes n’importe quoi... ton exemple du vélo est débile et totalement hors sujet, tu es simplement à cours d’arguments... laisse tomber !! |
Anonyme le 5 mai 2008 à 02:40 |
Honda CB 1000 R - Essaiet avec 20 litres, tu comptes faire 700 km ? remarque,c’est jouable. 300 km en roulant,et 400 en poussant. d’où l’interet de la moto legere ! pour ce qui est de sa battre contre les constructeurs pour avoir des machines qu’on peut "bricoler" soit meme,là aussi,c’est à l’encontre de la technologie. pour consommer moins,faut de l’electronique,donc fini le bricolage dans le garage. Et puis si tu veux aller te battre contre des sociétés donc le chiffre d’affaire se chiffre en centaines de millions, bon courage. Perso,j’ai d’autres combats à mener plus importants et qui ont plus de chances d’aboutir. J’ai pas parlé de supprimer les limitations,juste de les réévaluer, comme l’ont fait d’autres pays. Quant à economiser le carburant,dans quel but ? si c’est à cause de l’epuisement de la ressource,ça revient à dire que pour economiser l’eau,faut moins boire. La solution est plutot de trouver d’autres combustibles ou technologies. Si c’est pour la pollution,c’est plus efficace de depolluer les vehicules. Donc pots d’echappements catalysés, plus lourds,etc. C’ets le serprent qui se mord la queue. Enfin au final, l’engin de tes reves existe,on appelle ça le velo. consommation zero,rejet zero,leger,pas cher,entretien facile. au bout d’un moment, faut aussi etre realiste et ne pas demander des choses opposées |
Anonyme le 4 mai 2008 à 23:18 |
Honda CB 1000 R - Essaisi certains motards ne voient dans la moto qu’un engin de plaisir,n’est-ce pas leur droit ? perso,l’abs,les poignées chauffantes et tout ça,je m’en tape. Un peu de tolerance, tous les gouts sont dans la nature. |
Anonyme le 4 mai 2008 à 11:12 |
Honda CB 1000 R - Essaiil faut arrêter on peut y arriver... à avoir des motos relativements "parfaites" j’ai une R12ST... petit bilan |
Anonyme le 4 mai 2008 à 08:18 |
Honda CB 1000 R - Essai"confort,gros reservoir et bonne protection,ça va pas avec legereté" si si c’est parfaitement compatible il suffit d’utiliser les bons matériaux de la bonne façon quand tu vois une Vrod de 275 kg avec 14 litres et aucune protection et ma TDM de 200kg avec 20 litres et déjà un début de protection tu vois bien qu’il y a encore de la marge dans les choix des constructeurs ! Et avec les matériaux modernes composites ont peut aller beaucou plus loin. "Normal, ils vont pas se tirer une balle dans le pied." ça veut dire qque tu t’es résigné à être pris en otage par des gens qui font un produit simplement pour te tirer ton pognon sans contreprtie, et bien pas moi !! "Donc nos motos actuelles sont etudiées pour rouler plus vite, ce qui demontre bien que les limitations actuelles sont desuetes." non ne renverse pas les choses la répression féroce et inhumaine actuelle est à condamner mais la vitesse doit être forcément limitée et l’économie de carburant doit devenir une priorité absolue... |