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Yannick
le 29 septembre 2017 à 18:03

Bering C-Protect Air, un gilet airbag filaire à petit prix

Bering commercialise le C-Protect Air, un gilet airbag filaire à moins de 400 € destiné aux conducteurs à la recherche d’un modèle fiable et abordable. Premier contact.

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FRED

le 5 mai 2018 à 20:44

Bering C-Protect Air, un gilet airbag filaire à petit prix

ce n’est pas contre l’airbag, c’est contre le fait que ça devienne obligatoire. Quant à l’argument "si c’est obligatoire,ça va faire baisser son cout", c’est un argument récurent...qui ne se traduit jamais dans la réalité. cf le prix de l’abs, le controle technique, etc.

Avant de nous dire comment nous habiller, que l’Etat s’occupe déjà de ce qui est de son ressort : controler la qualité de la formation, financer la prévention, entretenir les routes, s’assurer du respect des normes en matière d’amenagement routiers.

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Anonyme

le 5 mai 2018 à 17:30

Bering C-Protect Air, un gilet airbag filaire à petit prix

Salut,

je ne comprends pas que l’on puisse encore imaginer faire de la moto, depuis le temps que des Zélites tout bien attentionnées pour/contre nos tûnes nous ressassent à l’envie que la moto c’est dangereux.. que même on peut mourir dessus/dessous/dedans/à cause que...

Sauf que faire de la moto participe à un choix responsable, une liberté personnelle - qui se réduit comme une peau de chagrin sous les coups de boutoirs de pechnocrates et avec la complicité massive de gens qui ne comprennent pas que gnagnagna, gnagnagna...

Si t’as la trouille de t’en mettre une, ou de te faire shooter, RESTE CHEZ TOI !
Pas la peine de vouloir qu’on soit tous comme Robocop...
Pis si on devait tous se déguiser comme ça, comment qu’on ferait-on pour se différentier des CRS ???
Kénavo !
Barbe Noire, un motard très en colère

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Anonyme

le 5 mai 2018 à 13:55

Bering C-Protect Air, un gilet airbag filaire à petit prix

Bonjour,
Je ne comprend pas pourquoi les motards sont apparemment contre le port d’un air bag ?. Comment peut on être contre un équipement de sécurité supplémentaire ?
Ne pensez vous pas que l’obligation de son port, ferait baisser son coût ? Et défait serais un plus pour la sécurité des motards ?

Patrick

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Anonyme

le 6 octobre 2017 à 17:49

Bering C-Protect Air, un gilet airbag filaire à petit prix

"il convient de choisir d’accepter librement"
Hélas Collec, depuis la publication du rapport Guyot, on sait bien que nous n’avons plus ce choix. Toute tentative de renforcer le marché de l’airbag, que ce soit par des publications, des informations, des incitations, c’est un pas de plus vers l’obligation. A ce stade, il n’y a pas d’autre choix, si l’on veut éviter cette échéance fatale, que de tout faire pour tuer ce marché dans l’oeuf. Vive l’airbag cher, malcommode et inefficace !

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Collec

le 6 octobre 2017 à 14:50

Bering C-Protect Air, un gilet airbag filaire à petit prix

De toutes façons, le plus stupide est bien de proposer un gilet airbag qui ne protège pas l’intégralité de la colonne donc les cervicales, avec un coussin qui empêche le coup du lapin et autres joyeusetés ! Pour ceux que la démarche airbag tente, c’est aussi rédhibitoire qu’acheter un casque qui ne protégerait que le dessus de la tête ! Une fois ceci posé, la protection de la bonbonne, on s’en moque : l’essentiel pour un airbag est bien de protéger la colonne, qui est le 2ème risque majeur après la tête, normalement protégée par un casque. C’est une question de hiérarchie du risque en cas d’accident : mortel, grave, important ou bénin, il convient de choisir d’accepter librement (lisez bien les législateurs de tout poil, LI-BRE-MENT) de courir ou non tel ou tel risque. Avec ou sans casque, gants, bottes, blouson, pantalon, etc. Mais pour ça, la bonne approche n’est pas de légiférer sur les équipements de sécurité, mais bien de former-informer des risques et de leurs conséquences potentielles... La responsabilité personnelle et le bon sens de chacun fera le reste, à cette condition près...

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FRED

le 5 octobre 2017 à 15:05

Bering C-Protect Air, un gilet airbag filaire à petit prix

S1000RR, plaque ou pas plaque, je vois pas trop ce que ça change si y’a aucun materiaux suffisamment pour amortir. Cf la conception d’un casque, ou on ne s’est pas contenté de mettre 2 mm de fibre pour proteger

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Anonyme

le 5 octobre 2017 à 14:35

Bering C-Protect Air, un gilet airbag filaire à petit prix

Bien d’accord avec Ludo. L’airbag, c’est pour les tapettes. Les motards qui en ont roulent en T-shirt.
L’airbag, c’est l’automobilisation des esprits.
Il n’y a pas lieu de se réjouir d’un airbag à 270 € : on se rapproche là du seuil où le barbant de service viendra expliquer que c’est presque le coût du PV pour non respect de l’obligation du port d’airbag (135 € d’amende et 3 points de moins sur le permis).

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S1000RR

le 5 octobre 2017 à 13:16

Bering C-Protect Air, un gilet airbag filaire à petit prix

FRED, sur l’airbag Helite, il y a une plaque derrière la cartouche. Je pense qu’il en est de même pour les airbags Hit-Air et Allshot. Sur le Bering, il n’y en a pas et s’il y a un choc sur le percuteur ou la cartouche ceux-ci risquent de venir blesser les organes internes.

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FRED

le 5 octobre 2017 à 12:37

Bering C-Protect Air, un gilet airbag filaire à petit prix

S1000RR, en même temps, je suis curieux de savoir quelle protection est capable de protéger si une bombonne de gaz venait à percuter un organe...

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S1000RR

le 5 octobre 2017 à 10:18

Bering C-Protect Air, un gilet airbag filaire à petit prix

S’il n’y avait que l’absence de protection cervicale, ce serait pas mal. Je ne vois pas comment on peut être certain la protection du bas du dos restera bien en place sur les vertèbres lors de l’accident, le gilet peut tout simplement tourner et, de ce fait, ne plus protéger la colonne. Je trouve aussi que 9L de volume d’air (mentionné sur plusieurs articles) c’est un peu peu alors que tous les autres airbags filaires annoncent entre 16 et 26 litres.

J’ai eu l’occasion de voir un test de cet airbag et je n’ai pas été convaincu. L’acheteur potentiel non plus d’ailleurs.

Il y a aussi le problème de la cartouche. Il n’y a pas de protection derrière celle-ci comme sur mon gilet. En cas de choc sur l’avant, si le gilet n’est pas encore gonflé, cette cartouche va venir faire des dégâts au niveau du foie ou de l’estomac et briser des côtes.

Je suis très content de mon Helite (ancien modèle) et je vais très certainement passer au nouveau modèle ou au blouson cuir de la même marque avec l’airbag intégré

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ludo51

le 5 octobre 2017 à 00:24

Bering C-Protect Air, un gilet airbag filaire à petit prix

Et puis le titre le dis bien : MOINS de 400 € , les tarifs relevés en dessous le prouvent : de 270 à 370 €

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ludo51

le 5 octobre 2017 à 00:21

Bering C-Protect Air, un gilet airbag filaire à petit prix

Si tu veux payer moins cher , tu ne prends rien d’autre que ton cuir et roule .....L’airbag c’est pour les anxieux !
A noter aussi que les lésions cervicales peuvent entraîner bien plus qu’une paralysie d’un bras , les 4 membres peuvent être atteints...

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ber83

le 4 octobre 2017 à 23:39

Bering C-Protect Air, un gilet airbag filaire à petit prix

400€ un petit prix ??? c’est une blague, ce gilet en rapport avec sa technologie et sa protection (cervicales) devrait être vendu 250€ maxi, seulement 4% de motards utilise un gilet ’airbag’, mais c’est pas avec celui là a 400€ que ca va augmenter, dommage, car c’est une partie de la sécurité des motards qui est en jeux, Bering peut mieux faire, a eux de voir si ils veulent prendre ce marché, a ce jour, et a ce prix c’est perdu d’avance. et en plus un problème de taille limité au 3 xl, 4 xl serait un minimum, le potentiel client a rarement 20 ans et la taille ’mannequin’.

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Anonyme

le 4 octobre 2017 à 22:31

Bering C-Protect Air, un gilet airbag filaire à petit prix

Si le prix est bien placé, l’absence de protection cervicale fait que je n’achèterai pas ce modèle. Ayant eu un accident dont je conserve les séquelles cervicales, c’est aujourd’hui un critère de choix incontournable.
De plus les lésions cervicales peuvent conduire à la paralysie d’un bras. Le prix guide le choix de protection... Dommage.

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