Sujet

François
le 16 octobre 2018 à 10:20

Essai Husqvarna Svartpilen 401 : motion design

En réinventant le style scrambler sur la base d’un petit monocylindre KTM, le fabricant de machines tout-terrain Husqvarna fait une entrée fracassante dans le milieu de la moto à tendance néorétro. Dommage, cependant, que le confort ait été sacrifié sur l’autel du style !

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Alain

le 18 mars 2022 à 15:34

Essai Husqvarna Svartpilen 401 : motion design

Je la trouve sympa avec ce côté joueur et j’aime bien le look !

Elle reste un peu chère et ça doit pas se revendre très facilement je suppose.

La fiabilité d’un petit moteur mono KTM ne me semble pas exceptionnelle non plus (faut l’entretenir et éviter trop d’autoroute je pense).

Je pourrais toutefois me laisser tenter ...

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Lonewolf

le 19 octobre 2018 à 10:27

Essai Husqvarna Svartpilen 401 : motion design

 ;-) un peu pareil... Par exemple, je n’arrive pas à apprécier toutes ces motos qui ont un cul ultracourt, au point que le roue AR semble "sortie" de la moto. C’est moche, et encore pire quand il faut que le constructeur ajoute une longue protubérance pour la plaque et son feu ; ici, c’est un support déporté, on aime ou pas. N’empêche que la roue est "loin" de la moto et que dans ce cas-là ça s’accentue encore.
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Cette moto est encore un engin qui interdit quasiment d’avoir une passagère. Les nanas, qui n’étaient pas mieux loties lors de la grande période des sportives et hypersportives, ne voient pas le progrès arriver ! En tout cas, pas avec les xxxpilen que Husqvarna produit actuellement... On en reste à la moto d’égoïste. D’autant plus si elle est effectivement aussi inconfortable que ça pour le pilote.
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Le look aurait pu être meilleur, d’une part côté AR (déjà dit ci-dessus), d’autre part avec un phare moins "avant-gardiste" ; je trouve qu’il choque, pour un look scrambler revendiqué. J’ai beau regarder des articles et des photos à propos de cette bécane (et sa grande soeur), je n’arrive pas à voir autre chose qu’un puzzle hasardeux. On ne passe pas du matériel de "jardins et forêts" à la moto sans embûches, on dirait.
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Pourquoi avoir poussé la mode jusqu’à poser des jantes pour chambre à air ?! A part pour une économie drastique, je ne vois pas... Et pourtant le tarif n’est pas un "tarif d’ami", loin s’en faut !
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Tout ça est bien dommage, car la motorisation n’est visiblement pas celle d’une tronçonneuse, il semble avoir un potentiel plus qu’intéressant.

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bidul

le 18 octobre 2018 à 09:18

Essai Husqvarna Svartpilen 401 : motion design

Bonjour,
Je dois avoir des goûts de "vieux c...", car vraiment je trouve ça d’une laideur. Mais bon si
il y en a qui aime...

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