Les Pays-Bas bannissent les lumières sur les casques et vêtements

En même temps, avant même de parler de normes etc, combien de cyclistes utilisent comme toi un éclairage sur leur vélo ? 10% ?
Autant je peux comprendre qu’au siècle dernier, avec le choix entre la dynamo qui provoquait une résistance, et les ampoules à incandescence qui bouffaient les piles à vitesse grand V, c’etait compliqué pour s’éclairer. Autant maintenant, avec les ampoules à leds et les batteries lithium, il n’y a aucune excuse. Même la simple lumière décathlon btwin que je fixe sur le harnais de mon chien est visible de loin.

Bonjour,

Est-ce qu’on connaît le cheminement de cette décision ? Avis d’experts ? Sur quelles considérations ou études ? Positions dogmatique des bullshit politics ?

Si on élargit au cyclistes, et autres moyens de déplacement bizarres, est-ce une décision judicieuse ? Par exemple, les signalisations à base de panneau matrice LED sur les dos des cyclistes, permettent d’indiquer clairement leur intentions aux autres usagers en l’absence de clignotants pour leurs véhicules. Il semble compliqué de dire que ça sert a rien ou du moins que c’est une mauvaise idée.

Cycliste aussi, oui je sais c’est mal, j’utilise un feu avant chinois très puissant. Je vois bien mon chemin dans les bois et forêts la nuit, et je suis très visible des voitures. Beaucoup moins de routes coupées par les voiture trounant à gauche. Mais est-ce que la puissance de mon éclairage provoque de l’éblouissement ? Il y a peu d’espace pour évaluer ce genre d’équipements.

Finalement, cette interdiction ne montre-t-elle pas le retard des instances publiques a normaliser des équipements de sécurité ? Quand on voit que les airbags moto ne sont toujours pas normalisés, il y a lieu de s’interroger sur l’inefficacité des instance de normalisation, et coté usagers sur l’efficacité des airbags.

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