Honda 250 NX

bonsoir.si tu est tojours en recherche de pieces j’ai une 250 nx complete en pieces dont la bequille.pour les autres je possedent egalement le manuel.letout a prix motard.cordialement

Salut,
Comme première moto, je pense acheter un NX 250 de 1988 avec 18000 km, pourrais-tu me dire combien, il cote, stp ?
amorto ar d’origine, fourche un peu basse, boitier cdi d’origine

bonjour a tous !!
j’ai acheté cette petite merveille d’occase par contre je n’ai jamais eu le manuel d’utilisation.pouvez vous me dire comment me le procurer s’il vous plait ! merci

bonjour
je ne peux hélas repondre a ta demande par contre j’ai le meme probleme que tu as rencontré precedemment !
j’ai acheté une nx 250 d’occase et je n’ai jamais eu le manuel d’utilisation !!!
pourrais tu s’il te plait me dire comment tu te l’ais procuré ?
en te remerciant par avance !

Bonjour à tous j’ai retrouvé le manuel d’utilisation du nx merci à celui qui m’a renseigné. Je viens de lui changer le kit chaine + révision + durite avia ca change le style de conduite.
Il me manque toujours une béquille donc si vous avez un plan pour en trouver une ca m’éviterai de devoir débourser 125euros pour une neuve. merci d’avance A+

Salut, tu peux trouver le manuel d’utilisateur sur Ebay.fr, parfois ils viennent d’Allemagne où la NX a connu un plus grand succés, mais ce n’est pas un problème puisque d’origine comme le mien, il est bilingue : français et allamand. En agrandissant la photo, ça te le confirmera. A+

Salut a vous je roule en R1 03 mais pour des raison économique (et pour mettre trop de borne a la belle) j’utilise un nx de 1988 qui appartenait a ma mère elle n’a que 20000km et tourne très bien par contre je ne retrouve plus le manuel d’utilisateur si l’un d’entre vous sait ou je peux en trouver un ce serait sympas de me le faire savoir ! luss

Bonjour atout les passionés, grace a la loie des 34 cv et un petit budget j’ai fait mes armes sur ce petit mono qui prend beaucoup de tour et ne tir pas fort . je doit avouer que je lui en ai fait voir de toute les couleurs, avec elle j’ai apprit a faire des weeling en passant les vitesses (1/2/3) et une foie la 4 mais la y a plus assez de cheveaux, elle ma permi de faire de vrais traver en passant les rond point a font et je fumet mes potes en virrage pourvue que ca ne roulait pas trop vite j’ai aussi prit beaucoup de gamelles. Avec aujourd’hui 9 année de permi je regrette cette petite bécane économique et je vous l’assure trés trés fiable, elle était rouge avec plus de 45mks sur nantes je l’ai vendue a motostar y étant apprenti je la recherche depuit quelque temps si elle n’est pas parti a la casse

je viens recemment dobtenir mon permis moto. comme chacun sait, apres avoir passe son permis moto, surout quand on a pas encore 21 ans, il est difficile de choisir sa machine. sest pourquoi je me permet de faire appel a votre experience afin detre conseiller sur cettee 250 nx. en effet, le faible cout dentretien et de fonctionnement me font morienter vers ce modele. pensez vous que ce soit un tres bon choix ?? jattends vos reponses nombreuses afin de me faire une idee du produit. a bientot sur les routes...!!!!

Ma première moto, contrairement a ce qu’on en dit, je trouve le moteur pas mal pour un 250, seulement, il faut savoir le mener à la cravache et changer de vitesse vers les 7000 tours/minutes ! Un 110 km/h est facilement tenable (sans vent de face) même si ce n’est pas conseillé pour le moteur qui n’aime pas être tenu à pleine charge. Il vibre assez vers vers les 5000 t/m mais en dehors, c’est nickel ! Une vraie supermotard en ville, l’agrément confort en plus et pour la balade dans les chemins le WK, c’est royal et avec un budget vraiment minime. avec une conso de 3,5 au 100 (reservoir 7l + 2 l de réserve). 3 points noir, Le CDI d’origine assez fragile,préférer en une avec le CDI remplacer (près de 200 euros un neuf), l’échappement qui pourrit s’il n’est pas bien protégé (galère pour en trouver un autre ou cher en neuf). Préférez trouver quelqu’un capable de le remettre en état. L’amorto arrière qui ne possèdent que le nom, dispo en adaptable chez EMC (+-416 euros) ou d’origine Honda (700 euros pour ne pas amortir). jamais eu de problème de batterie. freinage extra. mécanique fiable. Légère et agile, le bonheur en ville.

Comme première vraie moto, après une suz rmx, et ben je n’ai a rien a reproche a cette superbe bécane ! carrément parfaite ! Elle est super amusante dans la ville, les ambouteillages, les chemins de campagnes,...
En ce qui concerne le moteur, il est excellent ! il demande juste a etre mené dans les tours ! j’en connais plus d’un qui ont ete surpris par ce petit mono ;) !
Le seul problème, à mon avis, concerne l’autonomie... bien que consommant a peine 3,5l son petit réservoir ne permet que 200 bornes, réserve comprise.
Un autre mauvais point est la batterie faiblarde ! ils auraient du lui mettre un kick pr compenser... en attendant, a+ sur la route !