Sujet
auteur
le 5 août 2003 à 00:00

Buell 1200 XB 12 S Lightning

Pas de bouleversements notables entre la Buell XB 9 S et la XB 12. Le large cadre périmétrique en aluminium fait toujours office de réservoir de carburant, le bras oscillant de carter d’huile et le moteur au gabarit strictement identique participent à la rigidité de la partie cycle.

Lire l'article
Tous les messages
auteur
Anonyme

le 26 avril 2009 à 20:04

1200 XB 12 S Lightning

salut,
je t envoie ce message pour prendre quelque renseignement. Je roule en buell xb depuis 3 ans un 12s et un 12r depuis 2 ans 1/2, j’ai acheté le 12r neuf c’est un modèle 2005 et j’ai eu quelque petit soucis qui me genais pas trop ; antiparasite, roulement roue, pignon pompe a huile...bref pas grand choses. sauf qu’ elle a 25000kms bilan ; moteur dans le sac, embiellage. pas de garantis depassé depuis 8 mois, devis à 3600€ vilo, bielles, cyl, piston, pompe, radiateur... une autre xb de 2004 dans ma concession a nantes meme probleme. y a t il des modeles plus fiable que d autre ? car je tire dessus mais pas a froid et je fais jamais de stunt et c’est ma seul moto qui ne fait pas de piste(heureusement). est ce que c’est frequent chez buell de casser un moteur ? car mon concess. n’est pas surpris, limite c’est pas grave et normal.
si tu trouves le temps de me repondre ca serait sympa de ta pars.
max tel 06.13.83.63.93.

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 5 juin 2008 à 02:52

Buell 1200 XB 12 S Lightning

bonjour à tous, me voilà propriétaire d’une buellXB1200SS neuve depuis 3 semaines,j’ai effectué 530kms,le concessionnaire m’a dit de ne pas pousser les 5 rapports de vitesse à plus de 3000T/M (100km/h)
jusqu’à1600kms, ma question : comment effectuer le meilleur rodage possible pour avoir la patate qui va bien après la 1°vidange et révision à 1600kms ??puis-je pousser plus que 3000T/M les rapports ?MERCI beaucoup pour vos réponses qui m’aideront à faire un bon rodage,pour assurer patate moteur et longévité.

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 5 juin 2008 à 02:47

Buell 1200 XB 12 S Lightning

bonjour à tous, me voilà propriétaire d’une buellXB1200SS neuve depuis 3 semaines,j’ai effectué 530kms,le concessionnaire m’a dit de ne pas pousser les 5 rapports de vitesse à plus de 3000T/M (100km/h)
jusqu’à1600kms, ma question : comment effectuer le meilleur rodage possible pour avoir la patate qui va bien après la 1°vidange et révision à 1600kms ??puis-je pousser plus que 3000T/M les rapports ?MERCI beaucoup pour vos réponses qui m’aideront à faire un bon rodage,pour assurer patate moteur et longévité.

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 9 mai 2008 à 13:43

Buell 1200 XB 12 S Lightning

Bonjour,
Cette moto est trés attirante, quelqu’un pourrait-il dire si elle est coupleuse et souple à bas régime, conduite en ville notamment.
Merci par avance

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 4 janvier 2008 à 14:09

Buell 1200 XB 12 S Lightning

Hello,

J’ai acheté une XB12S neuve en Novembre dernier, j’en suis a 1300km et aucun probleme pour le moment. Cette moto est definitevement la meilleure becane que j’ai pu essayer !
Comportement moteur et tenue de route sont exceptionnels !

Néanmoins le rodage doit etre effectué tres meticuleusement !
Pour ma part le mien se fera jusqu’à la premiere révision à 1600bornes.

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 17 juin 2007 à 22:18

1200 XB 12 S Lightning

bsr michel , je veu pas te casser le moral, la buell est une machine de reve parcontre en se qui concerne les personne qui se font chalé ,c est pas le top confort, ou en tt cas il ne fau pas etre douillé .c est une mmoto de solitaire.
bulle

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 17 juin 2007 à 18:58

1200 XB 12 S Lightning

pour compléter la liste noire :
- roulement de roue avant récement changé, qui ont laché au bout de 2000 km
- antiparasite érodé sur la culasse et le cadre

- > et cerise sur le gâteau juin 2007 : la distrib’ est morte !!!!!
risque de suivre après ouverture du bloc, embiellage/piston !!!
da la bague bronze dans l’huile de vidange, ma moto est encore sous grantie ; heureusement ; mais comment faire financièrement après la fin de garantie....

pour l’instant j’en suis à 15mois/20 mkm
et forcément immobilisé entre 1 et 3 mois si ce n’est plus, sans véhicule de prêt ni indémnisation, et je n’ai que cette moto comme véhicule,

le prb avec buell, c’est que c’est la grande loterie, on tire ou non le bon/mauvais n°

pour ma part j’ai tout eu sous garantie car beaucoup roulé
ma moto n’a que des périphériques neufs

mais la personne qui fait moins de 6000 par an, au secours après la garantie !!!

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 17 juin 2007 à 18:49

1200 XB 12 S Lightning

bonjour voici le mien zoere@ho.......

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 1er mai 2007 à 19:42

1200 XB 12 S Lightning

Bonjour, j’ai actuellement un Monster Ducati 800 ie qui donne entièrement satisfaction, sauf au niveau du confort à deux.
Pour cette raison, je souhaitais acheter une Buell XB 12 Ss.
Mais quand je lis vos commantaires, je ne suis pas très rassuré

Michel

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 22 avril 2007 à 13:08

1200 XB 12 S Lightning

Salut, je viens d’en acheter une et vous lire ne me rassure pas vraiment. si vous avez un peu de temps je veux bien en parler vesty555@msn.com

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 8 avril 2007 à 10:37

1200 XB 12 S Lightning

bonjour, moi aussi j’ai une xb12, moi aussi j’ai que des problemes avec depuis que je l’ai achetée(neuve). j’aimerai bien en parler avec vous, voici mon msn : charly.ni@hotmail.fr

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 16 mars 2007 à 16:18

1200 XB 12 S Lightning

bonjour,
moi ,je l’ai essayé ce matin.
et franchement c’est de la balle..............super bécane elle à du couple et en plus une bonne tenue de route.
ce qui donne de bonnes sensations.
prise en mains facile après quelques km.

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 11 février 2007 à 11:09

1200 XB 12 S Lightning

j’ai cette moto neuve en janvier 2006
et en 16000km, je n’ai eu que des problèmes :

- perte du selecteur
- batterie qui ne tient pas lors de courts trajets < 30km
- casse d’une bougie
- perte des écrous de collecteur : risque de griller les soupapes
- casse du goujon de collecteur : risque de griller les soupapes
- casse de l’embase du pot
- casse des roulements de roue avant : blocage de roue
- casse des roulements du galet de courroie : blocage de transmission ar

le tout sous garantie, la moto est suivie et très bien entretenue

- et depuis peu : régime moteur très instable, ralenti oscillant, montée en régime dangereuse sans toucher la poignée de gaz
......
lourenco_g@yahoo.fr

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 4 avril 2005 à 19:55

> 1200 XB 12 S Lightning

Salut,

j’ai eu l’avantage d’essayer cette moto lors des journée portes ouverte chez mon consesonnaire et je doit dire que cette moto est carrement démoniaque a conduire,
etant jeune permis et ne roulant que sur 1340 road king et 1200 XLC je me suis carrement fait plaisir mais attention au plus de 1m90( ma taille etant de 1m90) car ça passe juste plus grand s’abstenir

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 30 décembre 2004 à 02:05

> XB 12 S Lightning

moto a essayer , le moteur est vraiment genial , et le couple ....
la position est particulere au debut mais une fois trouvé ses marques , c’est un vrais vélo . ( laissez-vous tenter !!!)

Répondre à ce message