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 Etienne le 27 janvier 2001 à 00:00 |
Honda 600 CBR FDès le premier abord, la position de conduite est rassurante, pensée pour la route et suffisamment basse (810 mm de hauteur de selle). Le conducteur d’1 m 70 a les pieds bien au sol. La selle en une seule partie est confortable et les repose-pied n’obligent pas à plier exagérément les jambes. À tel point que l’idée de rouler toute une journée non-stop est envisageable. Cette polyvalence différencie grandement la CBR de ses consoeurs Yamaha YZF R6 ou Suzuki GSX-R 600, plus radicales. Seule la Kawa ZX6-R pourrait prétendre concurrencer la Honda au quotidien. |
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Anonyme  le 4 août 2010 à 00:21 |
Honda 600 CBR Fbonjour |
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Anonyme le 27 mars 2005 à 16:46 |
> 600 CBR FAyant repris la moto à 40 ans, après une quinzaine d’années de pause (difficile de transporter une famille de 5 à moto), j’ai recherché un engin sportif, mais rassurant et pas trop brutal. Cette 600 est parfaite à tous niveaux. Elle est belle, ne surprend jamais, permet de très vives accélérations dès 6 - 7000 tr/min. La ballade n’est pas un calvaire pour madame. De plus, elle est d’une fiabilité digne de Honda et l’entretien reste abordable. A mettre entre toutes les mains ... un peu expérimentées tout de même. Claude |
