Sujet

Etienne
le 11 juin 2008 à 21:27

Suzuki 750 GSX-R : plus routière

La Suzuki GSX-R 750 2008 s’appuie sur le bon châssis de la 600. Comme sur cette dernière, les évolutions privilégient l’usage routier avec une bonification du moteur associée à une position de conduite vivable. Nous n’allons pas nous s’en plaindre !

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Anonyme

le 26 août 2008 à 15:31

Suzuki 750 GSX-R 2008

Bonjour,
J’ai la chance d’avoir cette moto depuis 7 semaines, on a fait 7500km ensemble et c’est un vrai bonheur. Merci M. Suzuki de proposer de tels engins.
Une gex, des virolos et une bonne bière, le pied total ! ;-)

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Anonyme

le 17 juin 2008 à 19:26

Suzuki 750 GSX-R 2008 - Essai

certe les sportives ne sont fait que pour le circuit mais ce sont quand même de superbes machines.

christophe guyot disait au 24h qu’il fallait continuer à faire des machines comme ça car qui ne rêve pas d’avoir une belle moto.

je suis le premier à respecter les vitesses sur routes en voiture (pas encore le permis moto snif !) mais mon plus grand rêve est de chevaucher une de ces machines un jour ou l’autre !

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Anonyme

le 17 juin 2008 à 14:25

Suzuki 750 GSX-R 2008 - Essai

Certes. Mais honnêtement, combien de gars qui ont une hypersport vont régulièrement sur circuit ? Peu. Quand à ceux qui y vont chaque semaine ils sont très rares et le font de toute façon sur des machines de club. Donc des motos de route développées sur circuit c’est un peu idiot à mon sens. Mais c’est juste un avis perso ! Maintenant, c’est sûr que ça fait rêver...

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Anonyme

le 14 juin 2008 à 11:10

Suzuki 750 GSX-R 2008 - Essai

un hyper sportive pensee que pour le circuit en meme temps ca me parait logique. Si tu veux du sportivo GT prends un VFR

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Anonyme

le 13 juin 2008 à 14:14

Suzuki 750 GSX-R 2008 - Essai

bah y’en a un paquet d’autres : aprilia rsv, buell xb12r,bmw r1200s, feu la ducati 1000 ss, triumph 955 daytona

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Anonyme

le 13 juin 2008 à 09:31

Suzuki 750 GSX-R 2008 - Essai

Simplement parce que si tu regardes les autres motos elles sont vraiment pensées uniquement pour le circuit. Suz est le seul à résister encore et proposer des GEX capables de faire de la route. Et dans ce créneau une 750 est le meilleur compromis (mais je n’ai pas encore essayé la 848)

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Anonyme

le 12 juin 2008 à 18:44

Suzuki 750 GSX-R 2008 - Essai

je pense qu’effectivement a la vue du contexte francais et de la limitation a 100 cv un 750 est largement suffisant en haut, tout en etant plus plein qu’un 600 en bas.
De la a dire que cette hyper sport est compatible avec un usage routier, cela me semble bien optimiste.

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Anonyme

le 12 juin 2008 à 13:45

Suzuki 750 GSX-R 2008 - Essai

pour amateur de sportive, dont je suis, c’est la cylindrée qu’il faut et qui suffit amplement. cette moto n’a pratiquement aucun défaut et si le freinage semble perfectible d’après l’essai, avec des durits avia tout rentrera dans l’ordre. dommage que le positionnement de tarif entre la 600 et la 1000 puisse faire hésiter nombre d’acheteur potentiel. bonne route à tous.

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Anonyme

le 12 juin 2008 à 13:33

Suzuki 750 GSX-R 2008 - Essai

je te trouve bien categorique...

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Anonyme

le 12 juin 2008 à 10:07

Suzuki 750 GSX-R 2008 - Essai

Qu’on se le dise cette moto est la meilleure sportive pour la route. Les autres sont trop puissantes ou trop pointues : ici, c’est le compromis parfait. Après, c’est sûr qu’elle est moins frime que les "replica corsa"...

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