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le 28 janvier 2002 à 00:00

Honda 900 CBR RR Fireblade

La sixième génération de CBR FireBlade reprend la philosophie de ses aînées : être une sportive performante et facile à vivre.

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Anonyme

le 12 avril 2009 à 11:07

900 CBR RR Fireblade

hello,
moi aussi je suis possesseur d’ un VFR et j’aimerai passer sur cette moto .

Avec le recul (l’article est de fin 2006 !)pourriez-vous me donner votre avis ?

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Anonyme

le 26 février 2008 à 20:13

Honda 900 CBR RR Fireblade

salut,moi aussi je viens d’acheter une 954, niveau puissance je suis très content mais moi aussi je ne suis pas trop a l’aise sur petite routes dégradée .
Est ce qu’en rajoutant un amortisseur de direction cela m’aiderait-il ?...

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Anonyme

le 24 avril 2007 à 09:30

> 900 CBR RR Fireblade

Salut,

Je compte acheter un CBR RR Fireblade et j’aurais bien voulu savoir si ça bouffe du gommar et du kit chaine à outrance , même sans avoir une conduite hypersportive.

Niveau couple :
J’avais un 1200 Bandit et je pouvais rouler sur le couple à bas régime.
Comment se comporte le moulin du CBR avant 5000trs/min ?

Sam

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Anonyme

le 8 mars 2007 à 19:08

900 CBR RR Fireblade

Dépèches toi de l’assurer en plus les beaux jours sont là, j’ai possédé
comme toi plusieurs vfr et quand j’ai eu la cbr (la meme que la tienne
en rouge et noir) j’ai juste eu un petit temps d’adaptation par rapport
au freinage de la vfr (dual cbs) qui permettait d’assoir la moto au freinage. Avec la cbr dans les premiers jours que je l’ai eu je me suis
fait un petit tout droit(sans bobo ouf !!) alors mefies toi quand tu
commenceras à rouler avec. Sinon je pense que tu seras enchanté comme moi et tu verras que comme la vfr Honda sait fabriquer de
vraies motos.
Bonne découverte de ta moto et peut etre à un de ces quatres dans les cols vosgiens.

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Anonyme

le 8 mars 2007 à 19:00

> 900 CBR RR Fireblade

Je suis d’accord avec toi sur le comportement du train avant, pour y
remédier j’ai mis des bt 14 à la place des 208 rr qu’il y avait quand j’ai
eu la moto et depuis c’est mieux.
Bonne route à toi cette bécane est vraiment géniale.

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Anonyme

le 21 février 2007 à 12:42

900 CBR RR Fireblade

Une superbe machine , je l’ai en bleue et noire , elle est magnifique , c’est une moto trés facile de prise en main , souple en bas et puissante en haut , au niveau motorisation il n’y a rien à dire merci HONDA , certains pourraient lui reprocher un train avant peu sécurisant , moi j’ai résolue le problème en ouvrant un peu la détente ça permet à la roue avant de se rester coller à la route ...Si je ne me trompe pas les derniers modèles sont sorties en 2003 , il est vrai que actuellement la ligne des 1000 cbr sont plus fines et plus radicales , peut être aussi moins pataude ... si je dois changer peut être que le choix est déjà fait... en tout cas pour ceux qui cherchent une bonne occase , je vous la conseille

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Anonyme

le 10 septembre 2006 à 12:01

900 CBR RR Fireblade

Je viens d acheter un 954 j en revais c est fait j ai pas rouler encore j e ne suis pas assuree ca va venir elle est rouge et noir c est magnifique j ai rouler 15 ANS avec un vfr a vendre d ailleur j espere prendre autant de plaisir avec ma nouvelle bete a bientot sur la route

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Anonyme

le 18 janvier 2006 à 16:38

> 900 CBR RR Fireblade

je suis entierement d’accord avec toi j’ai la mienne depuis 4 mois et franchement c’est du bonheur elle t’arrache les bras quand elle est en colère ou elle sait ce faire douce quand on le lui demande et niveau llok c’est vrai qu’elle fait partis des élus fred

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Anonyme

le 28 novembre 2005 à 11:14

> 900 CBR RR Fireblade

Je l’ai depuis 1 mois, c’est sans doute le meilleur compromis performances/confort en plus d’être sur le plan esthétique, la plus belle machine à ce jour ..

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Anonyme

le 27 août 2005 à 18:18

> 900 CBR RR Fireblade

tres tres bonne moto. Juste avant je possedais une ZX9R de 1999. Incomparable je sais mais la 954 est au dessus du lot...

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Anonyme

le 6 avril 2005 à 22:55

> 900 CBR RR Fireblade

La 954 est une super machine qui souffre, hélas, d’un comportement pas très sécurisant par la faute d’un train avant trop vif qui ne met pas toujours en confiance à l’attaque sur petites routes surtout si ces dernières sont dégradées.

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