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 Etienne Anonyme le 31 janvier 2000 à 00:00 |
Honda 1100 X ElevenPar son allure et sa technologie, la nouveauté Honda X-11 se démarque des gros roadsters concurrents restés relativement classiques. Elle s’en différencie également par la conduite, n’étant pas facile de prise en main ni très à l’aise dans la circulation. Un pilote de plus de 1,80 m doit allonger les bras pour saisir le guidon de la X-11. Les jambes trop avancées sont écartées par le cadre et les arêtes du réservoir. La direction manque d’angle de braquage et le poids est très présent à basse vitesse. Seule concession à la prise en main, la hauteur de selle reste raisonnable. |
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Anonyme  le 29 mars 2007 à 16:32 |
1100 X ElevenBonjour à tous !Un beau jour de septembre 2002 j’arrive chez mon concessionnaire Honda préféré à Compiègne) pour acheter un gros rodster d’occasion (avec dans l’idée un 1200 bandit). "ouais j’en ai un superbe mais j’ai aussi ça qui vient de rentrer,un X11 au look retravaillé avec gout (chose rare) !" Pas mal effectivement mais le X11 était éliminé de mes recherches aprés revue de la presse d’alors..."Essaie les 2 tu verras bien,mais je sais ce que tu acheteras finalement" Et là,quel pied avec ce X11 !! Jamais je ne démentirais son "coté lourdingue" à basse vitesse à ce "camion à 2 roues" comme je dit à ceux qui le test...Mais finalement quelle gueule à coté de ces concurentes d’alors et certainement d’aujourd’hui...Et ce moteur,quelle pugnacité non ? Bon,c’est vrai que mon budget pneumatiques peut faire peur à certains,presqu’autant que l’angle qu’ils voient quand ils sont derrière à ramer pour revenir...(sourire) A plus |
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Anonyme le 6 juin 2006 à 00:44 |
1100 X ElevenLa X11 est une moto qui rend heureux : qualité de fabrication honda (finition impec, le moulin c’est du béton), look de la bête, sécurité du freinage Dual et de la précision du train avant, stabilité à grande vitesse, et ... grande vitesse car ça pousse fort ! (Sans parler du full !) En plus de tout cela, moto restée exclusive, assurance peu couteuse, conso ok même en conduite sportive. Avec une selle perso pour être bien calé, c’est du bonheur dans les courbes, ça prend de l’angle, bref le pied ! |
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Anonyme le 31 mars 2005 à 10:08 |
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