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le 17 septembre 2008 à 20:09 |
Nouveauté Yamaha 600 XJ6 DiversionIl manquait à la gamme Yamaha une routière sans façon, à l’image de l’ancienne Diversion. La voici. Au menu : « couple en bas », prix et puissance mesurés. Une bonne idée par les temps qui courent… |
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Anonyme le 4 mars 2011 à 10:07 |
Nouveauté Yamaha 600 XJ6 DiversionLe confort passager est effectivement inexistant, toutes les 20 min je me fais taper sur l’épaule pour faire une pause... |
Anonyme le 11 avril 2009 à 23:18 |
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Anonyme le 16 janvier 2009 à 10:42 |
Nouveauté Yamaha 600 XJ6 DiversionAucune amélioration dans ce modèle Augmentation du prix mais stagnation des equipements Hausse de la puissance et des valeurs de couple plus haut dans les tours et donc Augmentation de la consommation (6,5 l/100 km dans les tests) alors qu’aujourd’hui on devrait avoir des consos tirant vers les 4 litres Transmission par chaîne, selle peu épaisse Elle n’a de Diversion que le nom, c’est une réédition style NewBeetle ou Fiat 500, Je ne comprend pas pourquoi cette moto est encensée par la presse spécialisée continuer dans cette voie et c’est la mort de la moto "démocratique" |
Anonyme le 16 décembre 2008 à 13:24 |
Nouveauté Yamaha 600 XJ6 DiversionTrès bien tout ça, mais à un mois de la disponibilité en concession (janv 2009) un prix de base pour la xj6 diversion à 6500€ (on est loin des 5800 annoncés en septembre) et toujours pas d’essai routier à ce mettre sous la dent ... Dites moto mag il est prévu pour quand l’essai et l’article qui va avec SVP Merci ??? |
Anonyme le 6 décembre 2008 à 22:17 |
Nouveauté Yamaha 600 XJ6 Diversion"Moins de 6k€ pour une carénée ? Qui cube 600 cm3 ? En 4 cylindres ? Et chez Yamaha ? J’attends de voir ça..." effectivement c’était trop beau : sur le site de Yamaha, elle est tarifiée à 6.549 € (6.949 avec ABS). On a failli y croire m’sieur yamaha... |
Anonyme le 2 novembre 2008 à 10:36 |
Nouveauté Yamaha 600 XJ6 DiversionElle est tout simplement un cocktail entre l’ancien Div e la nouvelle Suz gsx 650 f : tout va vers le coté PRIX !! Lamps |
Anonyme le 14 octobre 2008 à 09:09 |
Nouveauté Yamaha 600 XJ6 DiversionEn conclusion : |
Anonyme le 9 octobre 2008 à 08:10 |
Nouveauté Yamaha 600 XJ6 DiversionBonjour |
Anonyme le 7 octobre 2008 à 18:20 |
Nouveauté Yamaha 600 XJ6 DiversionAprès lecture de l’article correspondant dans Motorevue, çà sent qd même un peu la pseudo bonne affaire : pour gagner du poids, Yam serait allé jusqu’à réduire l’épaisseur des disques de frein ! Encore un effort et toutes les marques seront au standard Suzuki, c’est-à-dire correct sans plus (je sais de quoi je parle, je roule en suz depuis 4 ans), et dépréciant vite (et c’est pas les nouvelles BMW qui vont relever le niveau si l’on en juge par les posts qui se multilient à ce sujet sur le web). Bonne route à tous/toutes qd même. Chewie |
Anonyme le 3 octobre 2008 à 14:24 |
Nouveauté Yamaha 600 XJ6 DiversionVoila une mignonne moto à la finition Yamaha, c’est à dire, bien ajustée ! Mais quand même, ça finit par me défriser ces durites de refroidissement apparentes qui serpentent du radiateur à la pompe à eau. Cacher le pot, pourquoi pas, mais un effort pour l’intégration de ces bouts de caoutchouc vilains, s.v.p. |
Anonyme le 23 septembre 2008 à 13:32 |
Yamaha 600 XJ6 Diversion - PrésentationJe te rejoins tout à fait sur la triste mode du copier/coller, et pas que les pots d’ailleurs. On peut rapprocher le tête de fourche de la nouvelle yam xj6 de celui de la suzuki gsxf650 (encore plus flagrant sur la version US de la yam : je me suis ddé en voyant la photo s’ils s’étaient pas plantés de stickers pour la marque !) M’enfin, le manque d’imagination des marques cadre peut-être aussi avec celui des motards ?!? Côté Ducat’, je ne trancherai pas sur l’esthétique (encore que j’ai la facheuse habitude de baver quand je croise une 748), mais pour en avoir essayé plusieurs, ce sont des moteurs fabuleux. Avec parfois l’entretien qui va avec malheureusement.... V Chewie |
Anonyme le 23 septembre 2008 à 02:21 |
Yamaha 600 XJ6 Diversion - Présentationoui,bon ! j’ai peut être exagéré !!!! |
Anonyme le 22 septembre 2008 à 20:32 |
Yamaha 600 XJ6 Diversion - Présentationsi tu relis ce que j’ai ecrit,j’ai pas parlé de la position de conduite ou des poignets cassés en 2. Mais bon, si on commence à avoir la flemme de tenir un accelerateur, y’a des questions à se poser. Ce sera quoi apres, des radars devant et derriere pour se garer ? halte à l’assistance généralisée, on va finir comme des automobilistes sur 2 roues |
Anonyme le 22 septembre 2008 à 18:05 |
Yamaha 600 XJ6 Diversion - PrésentationPourtant le plaisir de tailler la route avec une K1200GT pendant toute une journée, sans avoir le poignet cassé en deux, c’est pas de la moto ? |
Anonyme le 22 septembre 2008 à 15:29 |
Yamaha 600 XJ6 Diversion - PrésentationAlors, il ne faut pas hésiter un instant. Sinon, tu as des modèles BMW assez anciens qui te rendront bien des services (série 6 / 7 et les rééditions Classic des années 90). |
Anonyme le 22 septembre 2008 à 13:45 |
Yamaha 600 XJ6 Diversion - PrésentationAlors là je crois que tout est dit : effectivement, si ta femme a quitté Honda, je pense que les constructeurs japonais n’ont plus qu’à mettre la clef sous la porte... Perso, j’attends d’essayer avant de juger. Au moins elle a une béquille centrale de série (pas le cas de toutes, sans parler de celles qui ne peuvent même pas s’en voir monter une), et pour moins de 6 000 euros, faut pas non plus s’attendre à avoir un équipement pléthorique et un confort pullman. Bonne route à tous, que ce soit sur la dernière moto manga ou le plus ancien des tromblons :-) |
Anonyme le 21 septembre 2008 à 11:53 |
Yamaha 600 XJ6 Diversion - Présentationoui,et pour 20000€,je prefere acheter une moto "normale" pour le coté passion, et une voiture pour la raison. Rouler au regulateur, je ne vois plus où est le plaisir. Manquerait plus qu’un pilote automatique... |
Anonyme le 21 septembre 2008 à 00:55 |
Yamaha 600 XJ6 Diversion - PrésentationJolie moto, pour remplacer ma 600 Fazer (2002, dernier millesime qui n’est pas orienté trop sport). Mais 600 cm3, c’est léger pour de la route,900 aurait été mieux. Et quelle est la taille du réservoir, l’autonomie ? Yamaha a du mal a concevoir de vraies moto de route, il faut se tourner vers BMW pour le régulateur de vitesse, le confort de la selle chauffante ou des poignées, l’ESA, et tout ce qui fait une moto a 20.000 euros :) La FJR n’est toujours pas au niveau, et le modele 2009 n’apporte rien. |
Anonyme le 20 septembre 2008 à 19:47 |
Yamaha 600 XJ6 Diversion - PrésentationLa ER-6 ferait un peu orpheline, étant la seule bicylindre du lot. Maintenant, histoire qu’elle ait de la compagnie, on pourrait rajouter au comparo la SV650(S). Mais c’est déjà trop tard pour moi m’sieur Yamaha : tu es à la bourre et j’ai déjà craqué pour la ER-6. ;-) |
Anonyme le 19 septembre 2008 à 10:12 |
Yamaha 600 XJ6 Diversion - PrésentationA première vue, très belle machine que cette 600 XJ6. A quand une XJ9 avec cardan et carénage protecteur ? |