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Etienne
le 14 janvier 2009 à 19:08

Moto Morini 1200 Sport

Cette dernière-née des ateliers Morini est une évolution plus luxueuse du roadster 9 1/2. Elle s’en distingue avec son élégant échappement double superposé et grâce à un bras oscillant issu du trail Granpasso. Mais sa ligne, aussi élégante soit elle, peine à justifier les 11.990 euros demandés.

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Anonyme

le 17 août 2012 à 09:31

Moto Morini 1200 Sport

L’ai essayée : super. Confort extra, moteur génial, polyvalence, agilité, caractère en acier trempé, esthétique... En fait, pas de vrai défaut tant que l’on se rappelle bien que c’est un gros roadster polyvalent, pas une arme de combat sur route.

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Anonyme

le 26 avril 2009 à 17:24

Moto Morini 1200 Sport - Essai

Bientôt un essai de la 1200 Scrambler ?

Le moteur 1200 de Moto Morini est une réussite !

Viva Italia

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Anonyme

le 11 avril 2009 à 19:48

Moto Morini 1200 Sport - Essai

je viens de me pencher sur vos exaction scripturale,et je suis attéré par vos dire ! Je sors tous juste d’un essaie granpasso et une corsaro veloce et franchement ce moteur ! vraiment ce bouilleur est fantastique. la tenue de route est extra et la bête ne demande qu’à rayer les bords des poignées sur le bitume. En plus elles sont belles,et elles chantent avec une voie de ténor plus puissante que pavarrotti ... QUE DU BONHEUR !! Dommage que la granpasso soit si haute . En résumé morini c de belle moto avec un moteur exubérant a souhait, bien plus valorisante que toute la prod nippone giu

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Anonyme

le 23 mars 2009 à 11:21

Moto Morini 1200 Sport - Essai

Roulant Harley depuis des décennies, j’ai envie de m’offrir une seconde bécane pour jouer l’attaque avec mes potes qui roulent en Buell. Mon regard c’est tourner vers Morini, j’ai pu faire un essai "Corsaro 1200 s " et là... le cul par terre : un moteur fabuleux plein partout qui t’arrache la couenne, une partie cycle impossible à prendre en défaut (ressemble à la Buell en moins chiante dans les freinages en virage !), freinage tip top... une bécanne exceptionnelle et pourtant j’en ai piloté un paquet (58 balais, roule depuis 1967, 1ère bécanne (ss permis) 350 Ducati !!!). Cette moto c’est vraiment du fun à l’état pur.

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Anonyme

le 16 janvier 2009 à 19:16

Moto Morini 1200 Sport - Essai

Je ne suis pas un donneur de leçon et je ne veux surtout pas en être un (sans doute mon vocabulaire n’exprime pas correctement ma pensée).

Si je devais choisir un twin, ce serait un 900SS dans un cadre (marbre) de 6.10 ou 5.10 HVA (version SM) paru dans Moto-Journal en 1984.

Je roule "mono" depuis quinze ans, la région où je réside est suffisante pour ce type de véhicule et il y a quelques années auparavant, j’ai subi un très gros "pet" sur la route, ce pourquoi mon corps a du mal à déplacer des brêles de 180/220 kg. Ma dernière pèse environ 145 kg pour 63 cv, elle me suffit amplement.

@à+ sur le web et sur les routes.

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Greg

le 16 janvier 2009 à 16:43

Moto Morini 1200 Sport - Essai

Ben tu vois, ça m’a fait réagir, c’est bien ce que tu cherchais, non ?!!
« À part balancer des critiques… »… tu n’as pas non plus commencé par donner ton avis sur la moto, tu n’es peut-être pas le meilleur placé pour me faire la leçon :)

Mon avis (qui ne sera pas constructif, mais subjectif puisque je ne l’ai pas essayée) sur cette brêle : je la trouve jolie, je préfère son côté scrambler à celui de la Voxan qui porte ce nom (chez eux, je préfère le Café Racer… où la très élitiste Black Magic !), mais je ne l’achèterais pas. Avec les moyens (que je n’ai pas), je choisirais plutôt un Corsaro.

Cela dit, ces « motos passion » actuelles manquent par trop d’aspects pratiques, même mon vieux GSX-R de 90 en possède plus ! Ce manque est assez rédhibitoire à mes yeux.

Sans rancune

@+

Lolo

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Anonyme

le 16 janvier 2009 à 13:41

Moto Morini 1200 Sport - Essai

Alors si on ne peut plus plaisanter, dans ce cas je suis un gros con et cela ne me dérange pas ! Ma phrase était provocatrice (et non une critique) et c’était le but de faire réagir, car la plupart des twins avec cadre treillis commencent à "pupuler" et à se ressembler.

Une chose que je remarque sur les essais : Il y a profusion d’articles dès que les brêles sont italiennes ou américaines, le reste fait "parent pauvre".

Quinze degrés d’écart qu’ils ont ces 2 twins (Voxan vs Morini) : je vois bien un motard acheter un twin avec une fausse équerre, mort de rire !

À part de balancer des critiques, donne-nous ton avis constructif sur cet brêle ;
le mien : elle ne m’interesse pas, j’en possède déjà plusieurs.

@+

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Anonyme

le 16 janvier 2009 à 08:48

Moto Morini 1200 Sport - Essai

Voilà une vraie moto plaisir, originale, bien pensée, bien dessinée qu’il serait intéressant de comparer au Street Voxan...
Les européennes méritent l’intérêt des motards anti-fashion victimes.

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Anonyme

le 16 janvier 2009 à 00:22

Moto Morini 1200 Sport - Essai

la difference entre ducati et morini ? les volumes de vente peut-etre ?

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Greg

le 15 janvier 2009 à 21:25

Moto Morini 1200 Sport - Essai

Mince ! on est deux Lolo ! Différence : je signe au bas de mes posts, l’autre remplit la case correspondante :)

Oui, je sais, on s’en fout, je sors !

Lolo

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Greg

le 15 janvier 2009 à 21:23

Moto Morini 1200 Sport - Essai

Tiens, je croyais que le twin de la Voxan était à 72° et non à 87°. Je ne savais pas non plus que Ducati avait l’exclusivité du cadre treillis (qu’il n’a pas inventé, d’ailleurs) !! Pu… mais y a vraiment des … (choisissez l’adjectif qui vous semble le plus approprié :) qui n’ont rien d’autre à foutre que de critiquer pour critiquer, hein !

Lolo

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Anonyme

le 15 janvier 2009 à 21:13

Moto Morini 1200 Sport - Essai

Le moteur de la Voxan dans une partie-cycle Ducati. Fallait oser !

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Anonyme

le 15 janvier 2009 à 16:20

Moto Morini 1200 Sport - Essai

Je ne vois pas en quoi ’Moto Morini’ serait plus artisanal que ’Ducati’ ? Et quel rapport avec un soit disant ’parisianisme’ ?

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Anonyme

le 15 janvier 2009 à 15:50

Moto Morini 1200 Sport - Essai

Sauf erreur de ma part, la hauteur de selle est de 800 mm. Mais en attente de confirmation par MoMag quand même.

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Anonyme

le 15 janvier 2009 à 15:47

Moto Morini 1200 Sport - Essai

C’est vrai ça : qu’est ce que 800 € à notre époque je vous le demande ? Peuh, 1 ou 2 ans d’assurance à tout casser ?

Reste que pour 12k€, on aurait quand même apprécié que la marque nous fignole artisanalement (et avec amour) une jauge à essence par exemple.

Détails ? Peut-être, mais j’ai la faiblesse de croire qu’à partir d’une certaine somme, on a le droit d’être un minimum difficile et exigeant. ;-)

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auteur
Anonyme

le 15 janvier 2009 à 15:45

Moto Morini 1200 Sport - Essai

Je la trouve plutôt bien cette moto, la seule chose qui me gêne c’est la hauteur de selle, combien d’ailleurs ? Mais bon des fois on a de bonne surprise en fonction de la selle. Pour ce qui est du prix, c’est de toute façon toujours trop cher. Mais par rapport aux motos citées en comparaison, l’écart n’est pas à mon sens significatif au moment du choix. Dommage que Voxan n’ai pas calqué le prix de la black classic (là je tombe rien qu’en la regardant), car pour ma bourse elle restera un doux rêve.

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Anonyme

le 15 janvier 2009 à 13:31

Moto Morini 1200 Sport - Essai

Certaines marques ont je pense une clientèle de longue date qui ne partira plus acheter d’autres machines : je pense à Guzzi, Ducati, Harley BMW etc ... je ne pense pas que Moto Morini ait cette clientèle historique, et comme leur concept de moto n’est pas original en soi la comparaison s’impose ...
Il n’est donc pas du tout idiot de comparer cette Morini à d’autres roadsters sportifs velus !!!!

Quand au parisiannisme de motomag, et d’une je ne vois pas le rapport avec l’article, et de deux j’ai vraiment du mal à le percevoir !!!! Remarquez je suis parisien moi même !

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Anonyme

le 15 janvier 2009 à 11:14

Moto Morini 1200 Sport - Essai

La Morini a l’air d’être une moto intéressante de par son moulin. Bon, je ne suis pas fan de l’esthétique "roadster haut sur patte", mais ça reste une bécane à part.

Autre point, à l’attention du modérateur. La réponse anonyme qui a été faite à Jicé60 est proprement scandaleuse. Comment peut-on être aussi haineux, vulgaire et insultant sur un tel forum ? Je suis étonné que ce genre de réponse ait échappé à votre sagacité. Dans tous les cas, ce courageux Parisien anonyme respire la haine et la bêtise !

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Anonyme

le 15 janvier 2009 à 07:39

Moto Morini 1200 Sport - Essai

Un peu de dicernement que diantre !
800 euros de plus pour un "produit" d’une petite marque courageuse, qui fignole artisanalement (et avec amour) est-ce vraiment payer plus cher ?
Comparez avec plus d’objectivité SVP, messieurs les " parisianistes " de Motomag.
Une Morini ou une Guzzi, et bientôt une Norton ( ? ) ne sont pas des moto-bonux, dont on se lasse et qu’on jette comme un vieux kleenex.
Ne mettez pas tout sur le même plan, c’est humiliant pour leur ouvriers et ingénieurs.
Continuez, on vous aime bien quand même. ( surtout la rubrique "conso" !) .

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