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Anonyme le 23 mars 2005 à 14:10 |
Honda 600 CBF HornetPour la Honda CBF 600 Hornet un rafraîchissement s’imposait, face aux Yamaha FZ6 et Kawasaki Z 750. Il prend les traits d’une fourche inversée, d’un tableau de bord rehaussé d’un saute-vent, mais toujours pas de passage de roue. Côté moteur, la Hornet gagne 1 cheval et 0,1 m.kg de couple. |
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Anonyme le 1er juin 2007 à 17:48 |
> CBF 600 Hornetje viens de tomber sur ce message qui a maintenant 2 ans. je ne peux m’empêcher de répondre à don quichiotes. en lisant ses messages sur le hornet on comprend aisément qu’il déteste cette machine et je ne comprend pas pourquoi. il pense que c’est un gadget avec lequel on ne peut pas rouler. il doit être concessionaire suzuki, je pense, car j’ai roulé sur un sv et niveau confort c’est pas ça non plus et niveau puissance y’a pas photo, je ne les vois que dans mon rétroviseur. Mr don quichiotes, ne sois pas si méchant envers le frelon car même avec un 1300 xjr, style de moto que tu dois avoir (au demeurant très bonne, mon père en a une) tu pourrais bien te faire piquer. bonne route à tous |
Anonyme le 29 mai 2007 à 13:39 |
> CBF 600 HornetBonjour Ludivine peux-tu me confirmer que la hornet est moins lourde que la bandit et est-t-il vrai qu’ on ne peut pas la rabaisser ? Je mesure 1m58 et je voudrai trouver une moto ideale pour moi(en 600)et la hornet 2005 me plait beaucoup. A bientot |
Anonyme le 29 avril 2007 à 23:10 |
> CBF 600 Hornetarrete les livres de dessins technique ou passe à la formule 1 si le moteur de la hornet et archi-basique !!! un moteur de bandit est archi-basique pas celui de la hornet !!! je te conseil de jeter un oeil dans la revue technique tu trouvera des choses trés interéssantes ! A plus |
Anonyme le 19 février 2007 à 22:56 |
> CBF 600 Hornetbonjour je suis ludivine je tenai a confirmer tout ce que tu vient de dire je roule son mon bijoux hornet 2005 et j’avoue que j’ai rien a ajouter au niveau des pneu je doit les changer et je sai pa quoi mettre encor et j’avoue qu’un petit conseil ne serai pas de refus |
Anonyme le 25 novembre 2006 à 20:39 |
> CBF 600 Hornetslt julien je suis sur le point d acheter une 600 hornet de 2000 j aimerais savoir quelle sont les points a regarder en premier les petites choses au quel on ne pense pas il parrait quand duo elle est pas terrible de toute façon pour etre honnete je roule avec une 883 harley alors au niveau du confort la je suis servi !!!! donc si tu avait quelque conseille il sont les bienvenue merci d avance cdt pascal |
Anonyme le 15 septembre 2006 à 20:50 |
> CBF 600 Hornetbonjour a toi si tu veux te regaler avec une moto a deux je te consillerai la 650 bandit car la 2eme personne sur le hornet sera vraiment tres mal installer puis le hornet n est vraiment pas fais pour le duo par contre le solo est un vrai regal |
Anonyme le 10 juin 2006 à 00:01 |
> CBF 600 Hornetbonjour,je voudrai savoir si la cru de 2005,n’a pas changé complétement la moto et si non en quoi,elle a pris de l’amélioration ? |
Anonyme le 9 mai 2006 à 10:14 |
600 CBF Hornetma premiere moto est une hornet 600 05 que j’ai acheté neuve. aprés les premiere rejouissances de posseder une becane, ma deception fut grande. lors d’un essais sur circuit avec des copains, ils m’ont signalé certains problemes qui ne m’on pas sauté aux yeux : une boite qui claque a chaque rapport, un bruit de distribution trop important, et elle ne depasse pas les 200 km/h en 4° pour redescendre a 190 en 5° et 6° alors quelors d’essais sur d’autre journaux elle monte a plus de 220. Il es vrai quil es plus jouissif de roulé a 90 sur route sinueuse. J’ai effectué le rodage correctement, les revisions régulierement (elle a 5500 km), mon concessionnaire ne trouve rien d’anormal. d’ou cela vient il. merci a tous de vos reponses |
Anonyme le 29 octobre 2005 à 01:29 |
> CBF 600 Hornetpour ceux qui sont pas tout a fait satisfait, voilà deux ou trois astuces :
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Anonyme le 29 octobre 2005 à 01:16 |
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Anonyme le 7 septembre 2005 à 21:22 |
> CBF 600 Hornetje suis jeune conducteur et j hésite entre la hornet et la 650 bandit,je trouve aussi que la hornet fait un peu gadget mais la bandit un peu trop papi(sans blésé personne). Que me conseillez vous comme moto pour un jeune conducteur qui cherche surtout du couple et bon comportement a deux,je vous remercie pour vos suggestions.bye sur la route !!!! |
Anonyme le 22 août 2005 à 09:54 |
> CBF 600 HornetSalut a tous, je suis l’heureux aquisiteur de ce petit bijoux et y a rien a redire !!!! |
Anonyme le 18 juin 2005 à 15:14 |
> CBF 600 HornetBonjour, je viens confirmer les dires de Julien : je viens de passer 2 ans et 19000 km sur un Hornet 2002. Voici à chaud les impressions de mes premiers 50 km sur le modele 05 : Coté suspensions, en effet la moto semble bien plus raide (plus de précision ?) que le modèle 2002. On ressent une réelle sensation de fermetée sous les fesses. La position de conduite m’a également surprise. Je sens mon dos beaucoup plus droit, gain en confort à confirmer sur le long terme. Le selecteur de vitesse me parrait également plus court. Par rapport à Julien, j’ajouterai les remarques suivantes :
Certains commentaires s’appliquent surement aussi aux modelès 2003 et 2004 que je n’ai pas eu l’occasion d’essayer ou de voir de prêt |
Anonyme le 7 mai 2005 à 09:21 |
> CBF 600 HornetBonjour. J’ai donc récupérer mon modèle 2005 hier et après avoir fait 35000kms avec deux modèles types 2001 je trouve qu’il y a nettement plus de changements que ce qu’on veut bien nous dire. La moto parait plus raide je pense que ceci est du à la fourche. Le débattment du sélecteur me semble aussi plus faible que sur les anciens modèles et c’est très agréable. Honnêtement c’est une grande réussite et côté héstétique c’est vraiment splendide, je ne regrette pas d’avoir pris la couleur orange. |
Anonyme le 5 mai 2005 à 00:37 |
> CBF 600 HornetPersonnellement je n’ai jamais été ne serait ce qu’accroché par une 650sv dans les gorges de l’ardèche avec mes deux premiers 600 hornet. Et je ne pense pas que ça change avec mon modèle 2005 que je récupère dans deux jours (une fois le rodage terminé bien entendu). Il suffit d’être dans les tours et là il n’y a pas photo la 650 SV est un tracteur à côté de cette hornet. Evidemment si on roule sur le dernier rapport en montagne la SV peut prendre le dessus. |
Anonyme le 29 avril 2005 à 13:20 |
> CBF 600 HornetDans le parc actuel de moto neuve, il n’existe pas beaucoup de moto qui propose autant de performance "qualité/prix" que les Fazer 600 ou Hornet 600. Un gros mono sera vibrant et donc fatiguant à la longue. Les ennuis mécaniques arrivent de plus assez tôt (35-40000 km pour les super carrés). Je suis de ceux qui attendent avec impatience un bon roadster pas trop exclusif (privilégiant le couple) avec un twin en V dans les 750 cm3. Un genre de hornet ou fazer avec un twin dedans. Cela ferait des motos super sympa et super polyvalentes. Je pense avec un prix abordable pour la majorité de motard que nous sommes dans l’hexagone. La balle est dans le camp des constructeurs. |
Anonyme le 20 avril 2005 à 13:43 |
> CBF 600 HornetVotre professeur de dessin industriel vous aurait enlevé 10 sur 20 pour la bride qui traine sur l’échapement de votre susuki ! Question beauté mécanique et finitions, on fait mieux ailleurs que chez Susuki excepté peut-être dans le haut de gamme ! |
Anonyme le 17 avril 2005 à 23:41 |
> CBF 600 Hornetsi de vue le cru 2005 ne parrait pa si different que l’ancienne detrompez-vous !! |
Anonyme le 9 avril 2005 à 03:01 |
> CBF 600 HornetIL EST VERT ! ma moto est grise, je suis rouge et la mer est bleu.(une citation de Francis Lalane) ok pour le reglage de chaine !a part ca, c’est une petite memere tres tentente, je vais craquer je croix. |
Anonyme le 6 avril 2005 à 09:07 |
> CBF 600 HornetYa un peu de décallage entre nos réponses et leurs parutions donc je viens de voir votre avis sur la sv 650. |