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Greg
le 19 avril 2009 à 20:00

Paris : plus de répression et de radars pour les motos

À Paris, l’accidentologie des deux-roues motorisés inquiète la préfecture de police. Elle a décidé de sortir l’arsenal répressif pour intensifier le contrôle et la verbalisation des usagers de cette catégorie.

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Anonyme

le 23 avril 2009 à 15:01

Paris : plus de répression et de nouveaux radars pour les motos et scooters

J’adore !!!! Il n’est plus aveugle que celui qui refuse de voir, plus con celui qui refuse de comprendre !!!! En gros, les con....s de motards meurent et pourrissent nos stats, donc on va les sarkofliquer encore plus. On ne se demande surtout pas pourquoi ils meurent. On refuse de voir que la circulation parisienne est de plus en plus anarchique toutes catégories confondues, du piéton sauvage en passant par toutes les catégories de véhicules à moteur ou non.

Petit mot gentil pour Fred : il y en a quelques unes des priorités à droite dans Paris ;-) Si tu en doutes je t’invite à venir faire un tour (voire boire un pot) dans le XIII (par exemple) place de l’abbé hénocque

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Anonyme

le 23 avril 2009 à 13:02

Paris : plus de répression et de nouveaux radars pour les motos et scooters

M***e, c’est pas vrai ! ;-)

Stef, dessus je suis ;-))

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Anonyme

le 23 avril 2009 à 10:43

Grève du zéle

Bonne idée !
Il suffirait de programmer ça un jour, comme le font les taxis et autres ambulanciers !

Tel jour, telle heure : grève du zèle. Toutes les motos gentiment sur une file sur l’A13 le matin, tous les scooters en file indienne aux feux rouge. Et tout le monde à petite vitesse pour trouver une place.

C’est largement faisable. En les chiffres donnés ne concernent que les "2rm" de Paris. si l’on ajoutait ceux de banlieue on obtiendrait un joyeux bordel.
Pour mémoire, taxis et ambulancier gagnent à chaque fois avec ces pratiques.

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Anonyme

le 23 avril 2009 à 09:59

Paris : plus de répression et de nouveaux radars pour les motos et scooters

on est dans un système où il faut payer. les motos se garent gratuitement ça les fait chier. une moto consomme moins ça les fait chier. une moto pollue moins ils s’en foutent ! par contre s’ils trouvent un moyen de faire payer les motos autant que les autos tout sera légal à nouveau.
tout ça pour engraisser les Sarko, les Ségo. je trouve l’idée d’une grève du zèle proposé par un lecteur intéressante. Il faut organiser au moins au niveau parisien que pendant une journée, et si cela ne suffit pas une semaine et si cela ne suffit pas un mois les motos occupe l’espace des bagnoles. garer sa moto : un emplacement (payé) de voiture. rouler : au centre de la chaussée comme une voiture pour rallonger d’autant les files interminables de bouchon.

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Anonyme

le 23 avril 2009 à 09:03

Paris : plus de répression et de nouveaux radars pour les motos et scooters

Je comprends très bien ce message : vraiment ras le bol de payer, payer, payer (Si tu payerai moins d’impôts et charge tu pourais bien te payer une nourisse à toi aussi, sans passer par la machine "état" qui coûte chere). Toujours les mêmes qui payent et l’état redistribue, OK, sympa, mais c’est devenu inefficace et n’est plus LA solution. Trop social tu le social. Pour ce problème de PV++ et encore ++, il n’ya rien d’autres qui va être fait. Tête dans le sable et PV++. Complêtement idiot, faut réagir à la FFMC

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Anonyme

le 21 avril 2009 à 22:03

Paris : plus de répression et de nouveaux radars pour les motos et scooters

ah mais je n’ai jamais dit qu’on n’avait pas besoin de formation ! Je dis juste que le permis que l’on passe est bidon,c’est tout. Et comme on va dans une ecole de conduite, pour apprendre à passer un permis, et non à rouler en sécurité, cela dérive rapidement vers du bachotage. Après,il y a des moto-écoles qui font correctement leur boulot,et c’est tant mieux,mais c’est loin d’être la majorité.

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Anonyme

le 21 avril 2009 à 19:03

Paris : plus de répression et de nouveaux radars pour les motos et scooters

Cf mon post : "maîtriser l’équilibre de ta moto".

Ca me parait clair que je ne parlais pas QUE de tenir en équilibre.. Si c’est juste savoir rouler sans mettre les pieds par terre, tout le monde peut le faire !

Le permis à mon avis ma donné le tiers de la connaissance qu’il faut pour bien débuter et bien poursuivre mon apprentissage. Pour le reste, il faut du temps...

Pour ma part en tout cas, je trouve que j’ai eu une formation où on m’a donné pleins d’informations utiles et de pièges à éviter.

Je pense en avoir appris plus en 20H de plateau en effectuant des parcours et conseillé par un moniteur qu’un gars sans formation qui roule pendant plusieurs centaines d’heures.

Même si c’est pas la formation parfaite, elle à le mérite de te faire l’illusion (ce qui est mieux que rien) d’un test de freinage d’urgence et d’évitement à allure normale par exemple. De t’apprendre à bien te placer sur les voies pour éviter de te faire piéger par d’autres véhicules...

Et en parlant de l’épreuve du plateau, je trouve normal de s’entraîner à conduire sur route fermé avant d’aller sur la route. Même si ce n’est qu’une 20ene d’heures, c’est toujours mieux que rien...

Je ne vois pas comment on peut dire que cette formation est inutile. Je trouve ca hyper prétentieux de penser que l’on a pas besoin de formation sur un domaine que l’on maîtrise pas ! La où je te rejoins, c’est que je pense également que ca l’est de penser que l’on maîtrise après avoir recu le papier rose...

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Anonyme

le 21 avril 2009 à 17:07

Paris : plus de répression et de nouveaux radars pour les motos et scooters

La CAF me permet d’employer une nounou pour mon gamin en prenant en charge une partie de son salaire...
J’espère que mon gamin n’aura pas à cotiser pour ta retraite !!!!
Je sais c’est hors sujet mais je n’ai pas pu m’en empécher...

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Anonyme

le 21 avril 2009 à 17:03

Paris : plus de répression et de nouveaux radars pour les motos et scooters

je n’ai pas parlé de maitrise un 2RM, mais de tenir l’equilibre. je ne fait que reprendre tes mots, je ne vais pas plus loin. Parce que tu crois qu’en 20h d’une formation, où l’on t’apprend seulement à réaliser les parcours du permis, tu maitrises qqch ?

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Greg

le 21 avril 2009 à 16:03

Paris : plus de répression et de nouveaux radars pour les motos et scooters

Ho ! le beau discours irréfléchi en plus d’être poujadiste ! En plus d’être bêtement contre le système de solidarité sociale, tu confonds tout : en quoi la préfecture de police de Paris a un quelconque rapport avec la CAF et la CMU ?!! Mais, pour continuer à s’éloigner du sujet, je suppose que tu dois trouver le "paquet fiscal" bien plus justifié que les aides sociales… Ces organismes, tu seras bien content de trouver si tu te retrouves au chomdu du jour au lendemain (mais non, suis-je bête, tu dois être à l’abri de tout !)…

"On taxe ceux qui essai de bosser"… ah oui, c’est vrai, tous les bénéficiaires des aides sociales sont des profiteurs qui ne cherchent pas à avoir du boulot, puisqu’ils vivent royalement ! Tu as raison, il faut arrêter les conneries… surtout d’en dire et d’en écrire, n’est-ce pas ?!!!

Lolo

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Anonyme

le 21 avril 2009 à 14:12

Paris : plus de répression et de nouveaux radars pour les motos et scooters

De toutes facons ils(nos dirigeants) ont raisons mais a une condition.
Que l’on fasse de la sécurité routiere une priorité.

Donc les 125 ok mais avec permis moto, les 50 ok mais que l’on puisse leur interdire de conduire lors de grande infraction, les flics dans les files de bagnoles.

Les places de parkings pour les deux roues(de taille raisonnable et pas en pente...) et non pour les velos ou autres véhicules.

En attendant qu’il fasse tout cela... on va continuer a se prendre des PV ;-)

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Anonyme

le 21 avril 2009 à 13:55

Paris : plus de répression et de nouveaux radars pour les motos et scooters

Je n’vois pas ce que je pourrais répondre à une personne qui crois qu’on peut maîtriser un 2 RM en 5 minutes.

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Anonyme

le 21 avril 2009 à 11:42

Paris : plus de répression et de nouveaux radars pour les motos et scooters

et voila encore un truc pour nous faire chier et ramasser du fric. Eh ! messieurs qui nous pondent des lois de m....s, imaginez un peu que chaque personne en deux roues prennent leur voiture, ca donnerai quoi ? il faut cesser les conneries, si vous voulez du fric, commencez par supprimer la CAF, la CMU et tout le reste. On taxe ceux qui essai de bosser pour donner à qui ??? voila ça c’est dit !

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Anonyme

le 21 avril 2009 à 11:17

Paris : plus de répression et de nouveaux radars pour les motos et scooters

C’est malheureusement le constat que je fais chaque jours .... il y a bien entendu des débiles en gros cubes, mais "sans sectarisme" les scooters sont bien souvent ultra dangereux (conducteurs tétanisés, changement de files "à l’arrache".....)
Phil

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Anonyme

le 21 avril 2009 à 10:42

Paris : plus de répression et de nouveaux radars pour les motos et scooters

oui bel exemple de sectarisme ..
je prend un exemple : les motards remontent une file a un feu et restent les uns derriere les autres .
des scoots arrivent et doublent l’ensemble de la file voir se mettent les uns pres des autres et hop le bordel a chaque feu ds paris . voila un exemple standard de comportement de personne n’ayant aucun code et respect que je connais depuis 30 ans à moto.
je peux en faire une liste longue comme le bras de comportement débil des scoots (cadres seniors, jeunes etc)et qui nous valent aujourd’hui toutes cette repression. Et cher ami motard ne vient pas me sortir de sectarisme .
Au fait .. j’oubliais le phenomene velo et encore l’hypocrisie de l’etat.
on accepte des velos sans retro consuit à 90 % avec un ipdod sur la tête ... le delir .
La prefecture de paris, la revention routiere etc etc se foutent bien de nous .
Oui pour une mega greve du zele c’est une excellente idee !

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auteur
Anonyme

le 21 avril 2009 à 10:13

Paris : plus de répression et de nouveaux radars pour les motos et scooters

la mauvaise fois du motard... quand j’ai parlé du nombre de morts,je parlais des 125,pas des 50. Et à mon avis,un parisien qui utilise sa 125 pour faire tous les jours pour aller bosser parcourt autant de kilometres à l’année que le gros cube qui sort sa moto tous les we (dans le meilleur des cas) pour aller se balader. D’ailleurs,regarde un peu les gros cubes d’occasion,et regarde le kilometrage moyen parcouru. Des motos qui font moins de 3000 km/an,ce n’est pas rare. D’ailleurs, si le risque etait plus élevé en 125,ça se ressentirait dans les tarifs d’assurance, ce n’est pas le cas

Le bsr et l’assr ne servent à rien,on est bien d’accord...tout comme le permis. Je repondais juste à ta remarque sur le fait de connaitre le code. Assr, BSR et permis sont inutiles parce qu’ils apprennent des règles,et non un comportement. Quant à l’equilibre,y’a pas besoin du permis pour ça, en 5 minutes c’est bon. Et pour te repondre, non,je roule en gros cube, désolé

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auteur
Anonyme

le 21 avril 2009 à 09:27

Paris : plus de répression et de nouveaux radars pour les motos et scooters

1) Je ne comprends pas : on a plus le droit de remonter les fils ? Sur périph ? Aux feux rouges ? Mais très concrètement, comment on va faire ?? Comment vous allez faire ?? Rester réellement derrière des voitures ?? Moi certainement pas, mais je ne comprends pas du tout la logique : on va faire plus de repression mais dans le font cela ne change rien. Donc tous les matins et soirs en s’attends à de la chance ...
2) Que va faire la FFMC ?? Faut pas organiser une super manif ???

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auteur
Anonyme

le 20 avril 2009 à 22:47

Paris : plus de répression et de nouveaux radars pour les motos et scooters

On peut manier les chiffres comme on veut. Le nombre de tués ne prouve pas que les 50cc sont des meilleurs conducteurs. La raison ? La plupart des 50cc ne dépassent pas 50km/h et ne peuvent pas aller sur les autoroutes. Forcément ca implique moins de morts. Tu ne fais pas les mêmes trajets non plus. Je me vois mal faire 2 ou 300km de balade en 125cc et encore moins en 50cc.
Compare le nombre de km d’un usager de moto et de 50 et tu verras que ca n’a rien à voir...

Le permis c’est évidemment pas l’ultime protection mais ca t’apprend à maîtriser l’équilibre de ta moto et à regarder partout (Encore une fois, quand tu vois les 50 et 125istes, ils ne regardent que très rarement où ils vont... Je le vois tout les matins à Paris)
Comment on peut permettre à des gens d’aller acheter une 125 et de les jeter directement sur la route alors qu’il ne sont jamais monté sur un 2RM ?

Perso, j’en connais pas mal de priorité à droite à Paris (Tu dois être en <=125cc)et proche banlieue.
Sinon tu me fais rire avec l’ASSR et le BSR... Ces formations ne servent pratiquement à rien...

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auteur
Anonyme

le 20 avril 2009 à 21:58

Paris : plus de répression et de nouveaux radars pour les motos et scooters

ils achetent des mini-radars,mais à part ça, ils ne cherchent pas à piéger les usagers !

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auteur
Anonyme

le 20 avril 2009 à 21:51

Paris : plus de répression et de nouveaux radars pour les motos et scooters

et bien va jeter un coup d’oeil aux statistiques et tu verras qu’il y a moins de tués en 125 qu’en gros cubes (et largement). Désolé de te decevoir,mais ce permis que tu as payé si cher, c’est de la m..... et ne te protege de rien du tout.

Quant aux 50, t’en connais bcp des priorités à droite à Paris ? Et pas besoin de passer le code pour savoir qu’on doit s’arreter au feu rouge. Pour avoir fait pas mal d’interventions auprès des jeunes, ils connaissant aussi bien le code de la route que l’automobiliste moyen. N’oublie pas qu’ils passent l’ASSR 1 et 2, ainsi que le BSR. Largement plus de formation que toi au meme age. Et quand tu etais jeune, tu aurais aimé passer un permis (et le payer) pour rouler en cyclo ?

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